Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn ở đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể.
Xe cứu hỏa Mercedes-Benz 6x4 là xe cứu hỏa chuyên dụng hạng nặng được sản xuất bằng khung gầm xe tải Mercedes-Benz. Máy bơm chữa cháy hạng nặng Benz với dạng truyền động cung cấp lực kéo và khả năng chịu tải mạnh hơn, phù hợp để xử lý địa hình phức tạp hoặc các cảnh đòi hỏi thiết bị chữa cháy công suất lớn. Được trang bị động cơ diesel Benz OM470LA.6-59 với công suất động cơ 266kw và được lắp cần cẩu cần trục tay gấp, đây là xe cứu hộ lý tưởng cho nhu cầu khẩn cấp.
Mô hình xe tải:
PT5260GXFKhả năng làm việc:
SPK15500 crane 6.2tonsCấu trúc bồn chứa:
8000L, SS306 MaterialChiều dài cơ sở:
4500+1350 mmDẫn động cầu:
6X4, LHDCông suất động cơ:
266KWMô hình động cơ:
OM470LA.6-59Bơm chữa cháy:
CB10/80, Flow rate 80L/sVòi phun chữa cháy:
PS80, 80L/SGhi chú:
Mercedes Benz Actros 6x4 chassis
Xe cứu hỏa Mercedes-Benz 6x4 là loại xe chuyên dụng hiệu suất cao kết hợp sức mạnh của khung gầm xe tải Mercedes-Benz Arocs và thiết kế chuyên nghiệp của thiết bị chữa cháy. Xe cứu hỏa hạng nặng Mercedes Benz phù hợp cho công tác chữa cháy và cứu hộ trong môi trường phức tạp. Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở hiệu suất lái, khả năng chịu tải và đảm bảo công nghệ thương hiệu. Đây là thiết bị quan trọng cho lực lượng cứu hỏa để đối phó với bình chữa cháy và các thảm họa lớn.
Các Xe cứu hỏa Benz Arocs bạn được cải tiến dựa trên khung gầm của dòng xe tải hạng nặng Arocs series 6x4 của Mercedes-Benz, có khả năng chịu tải cao, độ tin cậy và độ bền y. Được trang bị Động cơ diesel model OM470LA.6-59, công suất động cơ có thể là 266KW / 361,76PS và khí thải 10677cc. Chiều dài cơ sở 4500 + 1350mm, mô hình lái 6x4 với 2 lốp trước và 8 lốp sau, tất cả lốp không săm model 315/80R22.5, cũng bao gồm một lốp dự phòng, xe tải được lắp đầy đủ thiết bị cứu hỏa, cũng được lắp phần sau với cần cẩu cần cẩu gấp Palfinger SPK15500 model 6,2 tấn, có thể được sử dụng để nâng vật nặng và vận chuyển. Ngoài ra ở phía trước xe cứu hỏa Benz được trang bị tời kéo 8 tấn, với cáp 22m cho công việc cứu hộ.
Thông số kỹ thuật của xe cứu hỏa Mercedes Benz Arocs:
Xe cứu hỏa hạng nặng Mercedes-Benz Arocs 16T tốt nhất để xuất khẩu sang Philippines, xe benz mẫu mới tay lái bên trái, khung gầm 6x4. Xe cứu hỏa Benz Arocs ( còn được gọi là Xe cứu hỏa 16T, Xe cứu hỏa Mercedes-Benz City, Xe cứu hỏa bọt nước 10 bánh, Xe cứu hỏa công nghiệp 6x4, Xe cứu hỏa benz, Máy bơm chữa cháy Mercedes-Benz ) được áp dụng cho đội cứu hỏa của các thành phố vừa và lớn, các doanh nghiệp hóa dầu, sân bay và bến cảng, v.v., để dập tắt đám cháy dầu và các chất khác trên diện rộng. POWERSTAR có thể cung cấp xe chữa cháy bằng nước, xe chữa cháy bằng bọt, xe chữa cháy bằng bọt và bột, xe chữa cháy khẩn cấp, xe bơm chữa cháy, xe chữa cháy công nghiệp, xe chữa cháy CAFS, v.v., tất cả đều dựa trên khung gầm xe tải Mercedes Benz nguyên bản của Đức. Tất cả xe cứu hỏa do POWERSTAR sản xuất đều được trang bị thiết bị chữa cháy lớn và bạn có thể chữa cháy ngay lập tức.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT MÁY BƠM CHỮA CHÁY BENZ RESCUE | ||||||
| Khung gầm | Thương hiệu khung gầm | / | Xe Mercedes-Benz | |||
| Người mẫu | / | Arocs | ||||
| Loại ổ đĩa | / | 6x4 lái tay trái | ||||
| Nhà gỗ | / | Hàng ghế đơn, 2+1 ghế | ||||
| Kích thước tổng thể (D*R*C) | mm | 10550*2510*3700 | ||||
| Tổng khối lượng | kg | 16350 | ||||
| Tải trọng định mức | kg | 22000 | ||||
| Cơ sở bánh xe | mm | 4500+1350 | ||||
| Hệ thống treo trước/sau | mm | 1500/2540 | ||||
| Góc tiếp cận/rời đi | (°) | 15/11 | ||||
| Mùa xuân số | / | 3/2 | ||||
| Số lốp xe | chiếc | 10, (trước 2, sau 4) | ||||
| Loại & Kích thước lốp | / | 3315/80R22.5 | ||||
| Số trục | / | 3 | ||||
| Vô lăng | / | lái xe bên trái | ||||
| Hộp số | / | Benz Powershift, 12 số tiến 2 số lùi, số sàn, có ABS | ||||
| Động cơ | Mô hình động cơ | / | OM470LA.6-59 | |||
| Thương hiệu động cơ | / | Xe Mercedes-Benz | ||||
| Loại động cơ | / | 6 xi lanh thẳng hàng | ||||
| Công suất tối đa | Mã lực/kw | 361/266 | ||||
| Loại nhiên liệu | / | dầu diesel | ||||
| Sự dịch chuyển | ml | 10677 | ||||
| Tiêu chuẩn khí thải | / | Euro V TÔI | ||||
| Xe bồn | Xe bồn chở nước | / | 8000 Lít, thép cacbon | |||
| Xe chở bọt | / | VÔ GIÁ TRỊ | ||||
| Bồn nước 8000 lít cho bình chữa cháy | ||||||
| Máy bơm chữa cháy | Người mẫu | / | CB10/80, Bơm áp suất thường | |||
| Áp lực | Mpa | ≥1.0 | ||||
| Chiều cao hút tối đa | tôi | 7 | ||||
| Tuôn ra | Chiều dài | 80 | ||||
| Tốc độ định mức | vòng/phút | 3240 | ||||
| Thời gian lấy nước (giây) | S | ≤35 | ||||
| Đường kính đầu vào | mm | 125 | ||||
| Đường kính đầu ra | mm | 2xΦ85 | ||||
| Giám sát cháy | Người mẫu | / | PS80 | |||
| Phạm vi vòi chữa cháy | Nước (m) | ≥80 | ||||
| Bọt (m) | VÔ GIÁ TRỊ | |||||
| Tuôn ra | Chiều dài | 80 | ||||
| Áp suất làm việc định mức | Mpa | 1 | ||||
Các tính năng tiên tiến của xe bơm cứu hỏa hạng nặng Mercedes Benz 2636 Arocs:
Xe chữa cháy hạng nặng Mercedes Benz Arocs 2636, được trang bị động cơ diesel 266KW, với cabin đơn, thiết kế nhẹ POWERSTAR lớn bao gồm các tấm nhôm cắt bằng laser và tấm sandwich, Khung phụ tích hợp vào sàn sandwich và do đó chiều cao tải rất thấp. Cửa chớp điện lớn, Khoang sâu phía sau trục với các vạt có thể xoay về phía sau, thiết bị CBA, thiết bị đa dạng và máy phát điện trên xe kéo COMFORT, giúp xe cứu hỏa hạng nặng Mercedes-Benz 16T trở nên nổi tiếng thế giới.
1. Vật liệu: 100% được tùy chỉnh theo mẫu hàn thép cacbon tiêu chuẩn hoặc tất cả đều được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao.
2. Cấu trúc: Khung xe được làm bằng hợp kim nhôm hàn toàn bộ, lớp vỏ ngoài được làm bằng các tấm hợp kim nhôm liên kết.
3. Thanh bảo vệ nóc xe: Được làm bằng hợp kim nhôm nguyên khối, có đèn cảnh báo nhấp nháy và đèn chiếu sáng bên ngoài lắp bên ngoài, đèn LED trên nóc xe bên trong.
4 Khung thang: Một bộ khung thang đa năng được đặt ở phía trên.
5 Thang sau: Thang an toàn bằng hợp kim nhôm dẫn lên mái xe được bố trí ở phía bên phải phía sau.
Cần cẩu gấp Palfinger SPK15500 cho xe cứu hỏa Benz Arocs:
[nếu gte mso 9]>
Xe cứu hỏa cứu hộ Mercedes Benz AROCS được trang bị cần cẩu cần trục kiểu tay gấp Palfinger SPK15500, van giữ tải cho hoạt động cần cẩu an toàn. Cần trục mở rộng và thu vào tốc độ cao với việc sử dụng dầu hồi. Hiệu suất nâng được tối ưu hóa với việc sử dụng thép chịu lực và thiết kế cần trục lục giác. Kết cấu nhẹ nhưng chắc chắn theo Tiêu chuẩn Châu Âu (EN 12999). Giải pháp lắp đặt chuyên nghiệp và hỗ trợ kỹ thuật. Và dưới đây hiển thị thông số kỹ thuật chi tiết của cần cẩu cần trục knuckle SPK15500:
[nếu gte mso 9]>
Mô men nâng tối đa [mt] 14,6
Sức nâng tối đa [kg] 6200
Tầm với thủy lực tối đa [m] 14,5
Nâng hạ thủy lực tối đa sức chứa [kg] 650
Số lượng cần kéo dài tối đa 5 (Đ)
Góc quay [ ° ] 420
Mô men quay [mt] 1.8
Độ lan truyền chất ổn định tối đa [mm] 5600
Độ lan truyền chất ổn định chuẩn [mm] 5600
Không gian lắp đặt cần thiết [mm] 810
Chiều rộng gấp [mm] 2500
Áp suất vận hành tối đa [bar] 300
Công suất bơm khuyến nghị [l/phút] 40 - 60
Tiêu chuẩn tải trọng chết của cần cẩu [kg] 1619
Các tính năng của cần cẩu cần cẩu Palfinger SPK15500 được lắp đặt trên xe cứu hỏa Mercedes Benz Arocs 2636:
Kiểm soát cần cẩu công thái học
：Cần điều khiển được sắp xếp theo nguyên lý kinh tế cho mọi chức năng của cần cẩu. Thiết kế chức năng để thoải mái hơn trong quá trình vận hành cần cẩu. Dịch vụ và bảo trì dễ dàng
Van giữ tải
: Giữ xi lanh ở đúng vị trí, Phụ kiện tiêu chuẩn trên tất cả xi lanh, Vị trí chiến lược để bảo vệ khỏi hư hỏng
Mở rộng tốc độ cao
: Tăng tốc độ kéo dài và thu lại của hệ thống cần trục. Cần trục hoạt động nhanh hơn với việc sử dụng dầu hồi. Tiết kiệm thời gian trong quá trình vận hành cần trục
Thiết bị an toàn quá tải thủy lực:
Ngăn chặn cần cẩu quá tải. Hệ thống bảo vệ quá tải với chức năng ngắt khẩn cấp. Dừng mọi chuyển động của cần cẩu làm tăng tải
Xe chữa cháy là loại xe chuyên dụng để thực hiện nhiệm vụ dập lửa, đồng thời cũng được sử dụng trong công tác cứu hộ khẩn cấp. Nó có thể vận chuyển lính cứu hỏa đến hiện trường cháy và cung cấp các loại dụng cụ cứu hộ khác nhau. Xe chữa cháy thông thường có thể được chia thành nhiều loại như xe bồn nước chữa cháy, xe bồn nước và bọt chữa cháy, xe chữa cháy bơm, xe chữa cháy thang, xe chữa cháy thang cuốn, v.v. Xe chữa cháy bồn nước và bọt 18000L hạng nặng Mercedes Benz 8x4 được chế tạo trên khung gầm xe tải Benz 4158 và được lắp đặt bơm chữa cháy HALE CB10/110, lưu lượng tối đa 110L/s
Chi tiết
Xe cứu hỏa bọt nước Isuzu FTR là xe cứu hỏa và cứu hộ chuyên nghiệp được chế tạo trên khung gầm ISUZU FTR, tích hợp cả bình chứa nước và bình chứa bọt để sử dụng linh hoạt trong chữa cháy đô thị, nhà máy công nghiệp, khu vực hóa dầu và các tình huống khác. Được trang bị bình chứa nước bằng thép cacbon 5.000L và bình chứa bọt bằng thép không gỉ 1.000L, xe được trang bị động cơ 205 mã lực tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Xe có kích thước 8.360 × 2.510 × 3.550 mm với chiều dài cơ sở 4.500 mm, đảm bảo khả năng di chuyển tuyệt vời. Các tính năng cốt lõi bao gồm máy bơm chữa cháy CB10/40 với lưu lượng 40L/giây, màn hình báo cháy PL8/32 có phạm vi 60 mét và hệ thống định lượng bọt PH48, cho phép dập tắt hiệu quả nhiều loại hỏa hoạn khác nhau.
Chi tiết
Xe chữa cháy bọt bột khô Isuzu FTR 6 cbm được cải tiến trên cơ sở khung gầm Isuzu FTR 4X, cabin hai hàng, có thể chở 2+4 lính cứu hỏa, chiều dài cơ sở 4500mm, lắp đặt phía trên là bồn chứa nước bằng thép cacbon 4 mét khối, bồn chứa bọt thép không gỉ 1 mét khối, bồn chứa bột khô Q345R 1 mét khối, nhiệt độ thiết kế 50 ℃ , được trang bị 4 bình nitơ, máy bơm chữa cháy CB10/40 trong phòng bơm, màn hình báo cháy PL8/32 trên nóc xe, phạm vi ≥ 60m, PF5 ～ Máy phun bột khô 15/30, tầm bắn>35m, được trang bị 4 bình nitơ 70L để dẫn động hệ thống bột khô. Súng bột khô có tầm bắn>12m và ống cuộn dài 30m. Xe được trang bị đầy đủ thiết bị chữa cháy để hỗ trợ chữa cháy.
Chi tiết
Xe cứu hỏa địa hình ARFF 6 bánh 6x6 Mercedes Benz là xe chữa cháy chuyên dụng cho sân bay. Xe có công suất mạnh và khả năng vượt đường tuyệt vời, cũng có thể đến nơi an toàn và nhanh chóng để chữa cháy và cứu hộ. Xe cứu hỏa hạng nặng Benz Airport Fire Truck được thiết kế và tùy chỉnh đặc biệt cho các tình huống cháy phức tạp tại sân bay. Sự khác biệt của POWERSTAR ARFF có nghĩa là công nghệ chữa cháy tiên tiến, hiệu suất khung gầm vô song, hệ thống an toàn tiên tiến, thiết kế thông minh và độ tin cậy cũng như độ bền vượt trội. Trong trường hợp khẩn cấp tại sân bay, không có chỗ cho sai sót, vì vậy mọi xe cứu hỏa ARFF model PT đều được chế tạo để giúp bạn phản ứng với sự tự tin tối đa.
Chi tiết
Xe cứu há»a Äá»a hình FAW 6x6 Äược thiết kế cho các nhiá»m vụ chữa cháy và cứu há» trong môi trÆ°á»ng Äá»a hình phức tạp. Äược trang bá» Äá»ng cÆ¡ diesel engine Jiefang CA6DL6-35E68 moodel với 350 mã lực, Kiểu truyền động 6×6 dẫn động bốn bánh toàn thời gian với ba khóa vi sai phù hợp với mọi địa hình hoạt động và bao phủ mọi điều kiện đường sá.Xe cứu há»a cứu há» FAW Äược trang bá» nhiá»u thiết bá» cứu há»a, thiết bá» bảo vá» Äặc biá»t cho lÃnh cứu há»a, dụng cụ cứu há»a và máy dò nguá»n lá»a. Äây là xe cứu há»a chuyên dụng cho nhiá»m vụ cứu há». Äược sá» dụng rá»ng rãi trong các Äá»i cứu há»a ÄỠứng phó vá»i nhiá»u thảm há»a thiên nhiên và các trÆ°á»ng hợp khẩn cấp, v.v.
Chi tiết
Xe cứu hỏa bồn nước hạng nhẹ ISUZU 600P là xe chữa cháy nhỏ gọn được phát triển trên khung gầm ISUZU NKR, có kích thước tổng thể là 6220×1960×2840mm và được trang bị động cơ 120HP. Được trang bị bồn nước bằng thép không gỉ 3000L, máy bơm chữa cháy CB10/30 và màn hình báo cháy PS8/20W, cabin hai hàng ghế của xe có thể chứa 5 lính cứu hỏa. Với lốp xe 7.00R16 và hệ thống phanh phụ WEVB, xe kết hợp tính cơ động với tính an toàn, lý tưởng cho công tác chữa cháy ban đầu tại các cộng đồng đô thị, khu công nghiệp và vùng nông thôn—một lựa chọn tối ưu cho các đơn vị chữa cháy cơ sở.
Chi tiết
Xe cứu hỏa bồn nước ISUZU 4x4 là một loại xe chữa cháy chuyên dụng, nhỏ gọn, được chế tạo trên khung gầm ISUZU NKR 4WD. Với thiết kế ba khoang tiêu chuẩn ("cabin lái + bồn nước + khoang bơm"), xe có chiều dài 6.220mm, chiều rộng 1.960mm và chiều cao 2.800mm, giúp xe có khả năng cơ động cao. Chiếc xe ứng phó khẩn cấp đa năng này tích hợp bồn nước 3.000L, hệ thống bơm chữa cháy CB10/30 và màn hình báo cháy PS8/30W làm các thành phần chữa cháy cốt lõi. Ngoài ra, xe còn được trang bị cuộn vòi phun áp lực cao 30 mét theo yêu cầu của khách hàng, tạo thành hệ thống chữa cháy kép gồm "súng chính + cuộn vòi". Khung gầm 4WD mang lại khả năng off-road vượt trội, lý tưởng cho các nhiệm vụ cứu hỏa trên địa hình phức tạp như ngã tư đô thị-nông thôn và khu công nghiệp.
Chi tiết
Xe cứu hỏa HOWO 8m3 được cải tiến trên khung gầm xe cứu hỏa Isuzu HW76 4x2. Cabin sử dụng giảm xóc túi khí, có thể chứa 2+4 người, khung gầm được trang bị động cơ WP10.300E40 công suất 300 mã lực và hộp số 10 cấp, mạnh mẽ và linh hoạt. Thân xe phía trên sử dụng thiết kế dạng mô-đun, với hộp thiết bị ở phía trước, 6 thùng nước bằng thép cacbon khối và 2 thùng bọt bằng thép không gỉ khối ở giữa, và phòng bơm ở phía sau. Xe được trang bị bơm cứu hỏa áp suất trung bình và thấp CB10.40 với lưu lượng định mức là 40L/S/1MPa. Một khẩu pháo chữa cháy gắn trên xe PL8/32 được lắp trên nóc xe, với lưu lượng định mức là 32L/S/0.8MPa, phạm vi ≥ 60m và độ quay của sân là -45 °～ +70 ° .
Chi tiết
Hãy tiếp tục đọc, theo dõi, đăng ký, và chúng tôi hoan nghênh bạn chia sẻ ý kiến của mình.
Mạng IPv6 được hỗ trợ
Tiếng Việt
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
