Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn ở đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể.
Xe cứu hỏa Mercedes-Benz 6x4 là xe cứu hỏa chuyên dụng hạng nặng được sản xuất bằng khung gầm xe tải Mercedes-Benz. Máy bơm chữa cháy hạng nặng Benz với dạng truyền động cung cấp lực kéo và khả năng chịu tải mạnh hơn, phù hợp để xử lý địa hình phức tạp hoặc các cảnh đòi hỏi thiết bị chữa cháy công suất lớn. Được trang bị động cơ diesel Benz OM470LA.6-59 với công suất động cơ 266kw và được lắp cần cẩu cần trục tay gấp, đây là xe cứu hộ lý tưởng cho nhu cầu khẩn cấp.
Mô hình xe tải:
PT5260GXFKhả năng làm việc:
SPK15500 crane 6.2tonsCấu trúc bồn chứa:
8000L, SS306 MaterialChiều dài cơ sở:
4500+1350 mmDẫn động cầu:
6X4, LHDCông suất động cơ:
266KWMô hình động cơ:
OM470LA.6-59Bơm chữa cháy:
CB10/80, Flow rate 80L/sVòi phun chữa cháy:
PS80, 80L/SGhi chú:
Mercedes Benz Actros 6x4 chassis
Xe cứu hỏa Mercedes-Benz 6x4 là loại xe chuyên dụng hiệu suất cao kết hợp sức mạnh của khung gầm xe tải Mercedes-Benz Arocs và thiết kế chuyên nghiệp của thiết bị chữa cháy. Xe cứu hỏa hạng nặng Mercedes Benz phù hợp cho công tác chữa cháy và cứu hộ trong môi trường phức tạp. Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở hiệu suất lái, khả năng chịu tải và đảm bảo công nghệ thương hiệu. Đây là thiết bị quan trọng cho lực lượng cứu hỏa để đối phó với bình chữa cháy và các thảm họa lớn.
Các Xe cứu hỏa Benz Arocs bạn được cải tiến dựa trên khung gầm của dòng xe tải hạng nặng Arocs series 6x4 của Mercedes-Benz, có khả năng chịu tải cao, độ tin cậy và độ bền y. Được trang bị Động cơ diesel model OM470LA.6-59, công suất động cơ có thể là 266KW / 361,76PS và khí thải 10677cc. Chiều dài cơ sở 4500 + 1350mm, mô hình lái 6x4 với 2 lốp trước và 8 lốp sau, tất cả lốp không săm model 315/80R22.5, cũng bao gồm một lốp dự phòng, xe tải được lắp đầy đủ thiết bị cứu hỏa, cũng được lắp phần sau với cần cẩu cần cẩu gấp Palfinger SPK15500 model 6,2 tấn, có thể được sử dụng để nâng vật nặng và vận chuyển. Ngoài ra ở phía trước xe cứu hỏa Benz được trang bị tời kéo 8 tấn, với cáp 22m cho công việc cứu hộ.
Thông số kỹ thuật của xe cứu hỏa Mercedes Benz Arocs:
Xe cứu hỏa hạng nặng Mercedes-Benz Arocs 16T tốt nhất để xuất khẩu sang Philippines, xe benz mẫu mới tay lái bên trái, khung gầm 6x4. Xe cứu hỏa Benz Arocs ( còn được gọi là Xe cứu hỏa 16T, Xe cứu hỏa Mercedes-Benz City, Xe cứu hỏa bọt nước 10 bánh, Xe cứu hỏa công nghiệp 6x4, Xe cứu hỏa benz, Máy bơm chữa cháy Mercedes-Benz ) được áp dụng cho đội cứu hỏa của các thành phố vừa và lớn, các doanh nghiệp hóa dầu, sân bay và bến cảng, v.v., để dập tắt đám cháy dầu và các chất khác trên diện rộng. POWERSTAR có thể cung cấp xe chữa cháy bằng nước, xe chữa cháy bằng bọt, xe chữa cháy bằng bọt và bột, xe chữa cháy khẩn cấp, xe bơm chữa cháy, xe chữa cháy công nghiệp, xe chữa cháy CAFS, v.v., tất cả đều dựa trên khung gầm xe tải Mercedes Benz nguyên bản của Đức. Tất cả xe cứu hỏa do POWERSTAR sản xuất đều được trang bị thiết bị chữa cháy lớn và bạn có thể chữa cháy ngay lập tức.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT MÁY BƠM CHỮA CHÁY BENZ RESCUE | ||||||
| Khung gầm | Thương hiệu khung gầm | / | Xe Mercedes-Benz | |||
| Người mẫu | / | Arocs | ||||
| Loại ổ đĩa | / | 6x4 lái tay trái | ||||
| Nhà gỗ | / | Hàng ghế đơn, 2+1 ghế | ||||
| Kích thước tổng thể (D*R*C) | mm | 10550*2510*3700 | ||||
| Tổng khối lượng | kg | 16350 | ||||
| Tải trọng định mức | kg | 22000 | ||||
| Cơ sở bánh xe | mm | 4500+1350 | ||||
| Hệ thống treo trước/sau | mm | 1500/2540 | ||||
| Góc tiếp cận/rời đi | (°) | 15/11 | ||||
| Mùa xuân số | / | 3/2 | ||||
| Số lốp xe | chiếc | 10, (trước 2, sau 4) | ||||
| Loại & Kích thước lốp | / | 3315/80R22.5 | ||||
| Số trục | / | 3 | ||||
| Vô lăng | / | lái xe bên trái | ||||
| Hộp số | / | Benz Powershift, 12 số tiến 2 số lùi, số sàn, có ABS | ||||
| Động cơ | Mô hình động cơ | / | OM470LA.6-59 | |||
| Thương hiệu động cơ | / | Xe Mercedes-Benz | ||||
| Loại động cơ | / | 6 xi lanh thẳng hàng | ||||
| Công suất tối đa | Mã lực/kw | 361/266 | ||||
| Loại nhiên liệu | / | dầu diesel | ||||
| Sự dịch chuyển | ml | 10677 | ||||
| Tiêu chuẩn khí thải | / | Euro V TÔI | ||||
| Xe bồn | Xe bồn chở nước | / | 8000 Lít, thép cacbon | |||
| Xe chở bọt | / | VÔ GIÁ TRỊ | ||||
| Bồn nước 8000 lít cho bình chữa cháy | ||||||
| Máy bơm chữa cháy | Người mẫu | / | CB10/80, Bơm áp suất thường | |||
| Áp lực | Mpa | ≥1.0 | ||||
| Chiều cao hút tối đa | tôi | 7 | ||||
| Tuôn ra | Chiều dài | 80 | ||||
| Tốc độ định mức | vòng/phút | 3240 | ||||
| Thời gian lấy nước (giây) | S | ≤35 | ||||
| Đường kính đầu vào | mm | 125 | ||||
| Đường kính đầu ra | mm | 2xΦ85 | ||||
| Giám sát cháy | Người mẫu | / | PS80 | |||
| Phạm vi vòi chữa cháy | Nước (m) | ≥80 | ||||
| Bọt (m) | VÔ GIÁ TRỊ | |||||
| Tuôn ra | Chiều dài | 80 | ||||
| Áp suất làm việc định mức | Mpa | 1 | ||||
Các tính năng tiên tiến của xe bơm cứu hỏa hạng nặng Mercedes Benz 2636 Arocs:
Xe chữa cháy hạng nặng Mercedes Benz Arocs 2636, được trang bị động cơ diesel 266KW, với cabin đơn, thiết kế nhẹ POWERSTAR lớn bao gồm các tấm nhôm cắt bằng laser và tấm sandwich, Khung phụ tích hợp vào sàn sandwich và do đó chiều cao tải rất thấp. Cửa chớp điện lớn, Khoang sâu phía sau trục với các vạt có thể xoay về phía sau, thiết bị CBA, thiết bị đa dạng và máy phát điện trên xe kéo COMFORT, giúp xe cứu hỏa hạng nặng Mercedes-Benz 16T trở nên nổi tiếng thế giới.
1. Vật liệu: 100% được tùy chỉnh theo mẫu hàn thép cacbon tiêu chuẩn hoặc tất cả đều được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao.
2. Cấu trúc: Khung xe được làm bằng hợp kim nhôm hàn toàn bộ, lớp vỏ ngoài được làm bằng các tấm hợp kim nhôm liên kết.
3. Thanh bảo vệ nóc xe: Được làm bằng hợp kim nhôm nguyên khối, có đèn cảnh báo nhấp nháy và đèn chiếu sáng bên ngoài lắp bên ngoài, đèn LED trên nóc xe bên trong.
4 Khung thang: Một bộ khung thang đa năng được đặt ở phía trên.
5 Thang sau: Thang an toàn bằng hợp kim nhôm dẫn lên mái xe được bố trí ở phía bên phải phía sau.
Cần cẩu gấp Palfinger SPK15500 cho xe cứu hỏa Benz Arocs:
[nếu gte mso 9]>
Xe cứu hỏa cứu hộ Mercedes Benz AROCS được trang bị cần cẩu cần trục kiểu tay gấp Palfinger SPK15500, van giữ tải cho hoạt động cần cẩu an toàn. Cần trục mở rộng và thu vào tốc độ cao với việc sử dụng dầu hồi. Hiệu suất nâng được tối ưu hóa với việc sử dụng thép chịu lực và thiết kế cần trục lục giác. Kết cấu nhẹ nhưng chắc chắn theo Tiêu chuẩn Châu Âu (EN 12999). Giải pháp lắp đặt chuyên nghiệp và hỗ trợ kỹ thuật. Và dưới đây hiển thị thông số kỹ thuật chi tiết của cần cẩu cần trục knuckle SPK15500:
[nếu gte mso 9]>
Mô men nâng tối đa [mt] 14,6
Sức nâng tối đa [kg] 6200
Tầm với thủy lực tối đa [m] 14,5
Nâng hạ thủy lực tối đa sức chứa [kg] 650
Số lượng cần kéo dài tối đa 5 (Đ)
Góc quay [ ° ] 420
Mô men quay [mt] 1.8
Độ lan truyền chất ổn định tối đa [mm] 5600
Độ lan truyền chất ổn định chuẩn [mm] 5600
Không gian lắp đặt cần thiết [mm] 810
Chiều rộng gấp [mm] 2500
Áp suất vận hành tối đa [bar] 300
Công suất bơm khuyến nghị [l/phút] 40 - 60
Tiêu chuẩn tải trọng chết của cần cẩu [kg] 1619
Các tính năng của cần cẩu cần cẩu Palfinger SPK15500 được lắp đặt trên xe cứu hỏa Mercedes Benz Arocs 2636:
Kiểm soát cần cẩu công thái học
：Cần điều khiển được sắp xếp theo nguyên lý kinh tế cho mọi chức năng của cần cẩu. Thiết kế chức năng để thoải mái hơn trong quá trình vận hành cần cẩu. Dịch vụ và bảo trì dễ dàng
Van giữ tải
: Giữ xi lanh ở đúng vị trí, Phụ kiện tiêu chuẩn trên tất cả xi lanh, Vị trí chiến lược để bảo vệ khỏi hư hỏng
Mở rộng tốc độ cao
: Tăng tốc độ kéo dài và thu lại của hệ thống cần trục. Cần trục hoạt động nhanh hơn với việc sử dụng dầu hồi. Tiết kiệm thời gian trong quá trình vận hành cần trục
Thiết bị an toàn quá tải thủy lực:
Ngăn chặn cần cẩu quá tải. Hệ thống bảo vệ quá tải với chức năng ngắt khẩn cấp. Dừng mọi chuyển động của cần cẩu làm tăng tải
Xe chữa cháy là loại xe chuyên dụng không chỉ thực hiện nhiệm vụ chữa cháy mà còn được sử dụng để cứu hộ khẩn cấp. Nó có thể vận chuyển lính cứu hỏa đến hiện trường và cung cấp các loại dụng cụ cứu hộ khác nhau. Xe chữa cháy thông thường có thể được chia thành các loại xe chữa cháy bồn nước, xe chữa cháy bồn nước và bọt, xe chữa cháy bơm, xe chữa cháy trên cao, xe chữa cháy thang, v.v. Xe chữa cháy bọt nước hạng nặng Mercedes Benz 8x4 18000L được chế tạo dựa trên khung gầm xe tải Benz 4158 và được lắp đặt bơm chữa cháy HALE CB10/110, lưu lượng tối đa 110L/giây.
Chi tiết
Xe cứu hỏa kết hợp bột khô-nước-bọt ISUZU GIGA 8×4 là xe chữa cháy đa chức năng, cấp chuyên nghiệp được chế tạo trên khung gầm hạng nặng ISUZU GIGA. Được trang bị động cơ 420HP, xe đạt tốc độ tối đa 98 km/h. Xe có bồn chứa nước 12.000L, bồn chứa bọt 2.000L và bồn chứa bột khô 2.000L, tích hợp với máy bơm chữa cháy CB10/100 (tốc độ dòng chảy 100L/giây), máy phun chữa cháy đa năng PL80W (phạm vi ≥75m đối với nước/≥70m đối với bọt) và súng phun bột khô PF30 (tốc độ xả 30kg/giây). Với cấu hình truyền động 8×4 và tổng trọng lượng 31 tấn, xe bao gồm hệ thống lưu trữ thiết bị chuyên nghiệp và khoang lái độc lập, khiến xe đặc biệt phù hợp để chữa cháy trong các môi trường đặc biệt như nhà máy hóa dầu và bến cảng. Đây là giải pháp chữa cháy toàn diện cho các tình huống cháy phức tạp.
Chi tiết
Xe chữa cháy HOWO CAFS 6000L sử dụng khung gầm SINOTRUK HOWO T series 4X2, chiều dài cơ sở 4700mm, được trang bị động cơ Sinotruk MC07.34-50 340HP, hộp số HW19709XST 9 cấp, bình nước trên 5300L, bọt loại A 200L, bọt loại B 500L, bơm chữa cháy CB10/60, súng phun nước PL8/48 và Hệ thống CAFS. Xe cũng được trang bị thiết bị chữa cháy, cung cấp sự bảo vệ vững chắc và đáng tin cậy cho các nhiệm vụ cứu hộ chữa cháy khác nhau.HOWO CAFS 6000L Fire Fighting Truck adopts SINOTRUK HOWO T series 4X2 chassis,4700mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07.34-50 340HP engine, HW19709XST 9-speed gearbox, upper tank Water 5300L, Type A Foam 200L, Type B Foam 500L, CB10/60 fire pump, PL8/48 fire monitor, and CAFS System. The vehicle is also equipped with firefighting equipment, providing solid and reliable protection for various fire rescue missions.
Chi tiết
Xe chỉ huy chữa cháy địa hình Grate Wall 4x4 là xe tải được sử dụng làm xe chỉ huy hoặc xe cứu hỏa để ứng phó với sự cố chữa cháy. Được cải tiến thành một xe cứu hỏa chuyên nghiệp dựa trên xe bán tải thương hiệu GWM, được trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết và được thiết kế để tăng cường khả năng phản ứng nhanh và khả năng chiến đấu trong môi trường phức tạp của lực lượng cứu hỏa.
Chi tiết
Xe Isuzu GIGA 6x4 chữa cháyxe cứu hỏa được chế tạo trên khung gầm ISUZU chắc chắnGIGA cabin 5 chỗ . Nó kết hợp sức mạnh vượt trội và khí thải thân thiện với môi trường.Công suất động cơ cao 6UZ1, nócó thể chinh phục mọi loại đường khó khăn. Nó’sđược trang bị8000 lítsbồn nước dung tích lớn và bơm chữa cháy chuyên nghiệp. Nó có tầm phun xa và ngôn ngữ bảng điều khiển có thể lựa chọn. Xe IsuzuGIGAchữa cháy có cabin hai hàng ghế cung cấp đủ không gian và chất lượng để chở thiết bị chữa cháy và duy trì hiệu suất lái tốt. Cabin có thể chứa 5 lính cứu hỏa và được trang bị điều hòa nhiệt độ nóng lạnh để đảm bảo người lái luôn thoải mái trong mọi điều kiện thời tiết.
Chi tiết
Xe cứu há»a tấn công nhanh, Äược cảnh sát và các ÄÆ¡n vỠứng phó khẩn cấp sá» dụng, là những phÆ°Æ¡ng tiá»n chuyên dụng Äược thiết kế Äá» can thiá»p nhanh chóng và o các vụ há»a hoạn, Äặc biá»t là trong môi trÆ°á»ng Äô thá» hoặc hạn chế. Những chiếc xe tải nà y tÃch hợp các há» thá»ng á»n Äá»nh tiên tiến Äá» váºn hà nh an toà n trên Äá»a hình không bằng phẳng. Thiết kế mô-Äun của chúng há» trợ tùy chá»nh, bao gá»m các ngÄn chứa dụng cụ cứu há», bá» dụng cụ y tế và ngÄn chứa váºt liá»u nguy hiá»m
Chi tiết
Xe chữa cháy bột khô hạng nặng HOWO 8×4 được thiết kế và tùy chỉnh đặc biệt như một phương tiện chữa cháy hạng nặng cho các tình huống hỏa hoạn phức tạp, đã trở thành một thiết bị trụ cột cho các sở cứu hỏa công cộng, các cơ sở công nghiệp lớn, nhà ga cảng và các môi trường tương tự. Được chế tạo trên khung gầm xe tải bền bỉ SINOTRUK SITRAK 8×4, xe này tích hợp các bồn chứa nước, bồn chứa bọt, máy bơm chữa cháy và hệ thống giám sát thành một nền tảng thống nhất, cân bằng khả năng phản ứng nhanh với độ bền hoạt động liên tục. Xe chữa cháy công nghiệp HOWO 12 bánh xử lý hiệu quả các đám cháy dầu, cháy hóa chất và cháy chất nói chung, cung cấp hỗ trợ chữa cháy toàn diện.
Chi tiết
Xe bọt chữa cháy Isuzu 2025 mới sở hữu những ưu điểm vượt trội trong việc dập tắt các đám cháy chất lỏng dễ cháy. Lớp bọt tạo thành một rào cản vật lý với mật độ bao phủ liên tục thấp (0,2-0,4g/cm³), ngăn chặn hoàn toàn sự tiếp xúc giữa vật liệu cháy và oxy. Cấu trúc phân tử lưỡng cực độc đáo của bọt fluoroprotein có thể tạo thành một lớp màng nước nano trên bề mặt dầu, giúp giảm hơn 80% sự bay hơi của hơi dầu. Sản phẩm đặc biệt thích hợp để dập tắt các chất lỏng dễ bay hơi như xăng và dầu hỏa hàng không.
Chi tiết
Hãy tiếp tục đọc, theo dõi, đăng ký, và chúng tôi hoan nghênh bạn chia sẻ ý kiến của mình.
Mạng IPv6 được hỗ trợ
Tiếng Việt
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
