Diện tích xây dựng



Diện tích xây dựng

Người lao động cao cấp

Năm kinh nghiệm
Được hơn 100 công ty tin tưởng và sử dụng
Hỗ trợ kỹ thuật cho khách hàng về chức năng chính, vận hành và bảo dưỡng xe cứu hỏa, dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp nhất cho xe cứu hỏa.
For conventional fire trucks, water is the core medium for fire fighting and rescue. As the core power unit of the complete water supply system on fire trucks, the vehicle-mounted fire pump directly determines the vehicle’s fire suppression efficiency, water supply pressure and sustained operation stability. Xiongzhen has been engaged in the R&D and manufacturing of fire pumps for many years. By integrating mature pump structures at home and abroad and wear-resistant new materials, we have developed a full range of medium-low pressure and high-low pressure vehicle-mounted fire pumps.All products have passed national 3C fire certification and type inspection. Featuring stable water output, fast priming, compact structure and easy maintenance, they are suitable for refitting and supporting various water tank, foam and emergency rescue fire trucks. Xiongzhen fire pumps cover a full range of models: low-pressure pumps including CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 and CB10/140; medium-low pressure pumps such as CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 and CB20·10/40·80; the high-low pressure pump CB40·10/7·50, plus medium-pressure pumps CB20/15, CB20/20 and CB20/30. Each model is supplied with complete performance specifications, optional gear ratios and installation dimensions. Capable of meeting water supply requirements for fire truck refitting and emergency rescue both domestically and overseas, they feature stable performance, simple operation and effortless maintenance. Xiongzhen series fire pumps are mainly assembled from pump body, oil filler, water inlet pipe, check valve, double piston priming device, speed measuring gear, gearbox and input shaft. Medium-low pressure variants are further fitted with pneumatic ball valves for medium-low pressure switching, medium-pressure check valves and low-pressure check valves. The unit adopts an integrally cast aluminum pump casing for even water output. Equipped with a double piston priming mechanism, medium-low pressure pumps offer two drive modes for selection: electric drive and belt pulley drive, delivering fast priming and user-friendly operation. Parameter Comparison of Main Fire Pump Models With different working condition CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30 Flow(L/s) 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 (Combined low-pressure) 15 30 --- 15 (Combined medium-pressure) --- --- Exit Pressure (MPa) 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 (Combined low-pressure) 2.0 1.0 --- 2.0 (Combined medium-pressure) --- --- Rated Speed (rpm) 3135±50 3280±50 2270±50 2600±50 3251±50 2360±50 3145±50 3390±50 3520±50 2320±50 2810±50 3271±50...
The Bơm chữa cháy gắn trên xe CB10/60-RS bao gồm một bơm ly tâm áp suất thấp một cấp, một bơm chân không piston kép, thiết bị tự động ngắt ly hợp điện từ, bộ tăng tốc độ, đường ống đầu ra và van khóa, cùng đường ống đầu vào. ♦ Cấu tạo chính và chức năng (1) Bơm ly tâm áp suất thấp một cấp: Được cấu tạo bởi nắp bơm, vỏ bơm, bánh công tác cấp một và trục bơm, cung cấp áp suất định mức và lưu lượng định mức. (2) Bộ tăng tốc độ: Bộ tăng tốc độ của bơm chữa cháy gắn trên xe CB10/60-RS có tỷ số tăng tốc độ thông thường là 1.440. (3) Bơm chân không piston kép: Chủ yếu được cấu tạo bởi piston, vỏ bơm, trục bơm và bánh lệch tâm. Bánh lệch tâm được lắp với thanh dẫn hướng piston và ống lót thép của vỏ bơm. Van đầu vào và đầu ra được lắp ở hai đầu của bơm piston. Khi ly hợp điện từ được đóng, bơm piston bắt đầu hoạt động. Trong quá trình vận hành, tác động lệch tâm của bánh lệch tâm làm piston chuyển động qua lại, dần đẩy không khí ra khỏi bơm và đường ống, nhờ đó cải thiện chất lượng hút khí. Một chân không được tạo ra bên trong khoang để đạt được mục đích hút nước. 1. Van khóa đầu ra (4 chiếc); 2. Ống nước đầu ra bên trái và bên phải; 3. Đầu nối nước hồi làm mát hộp số; 4. Đầu nối đồng hồ áp suất; 5. Van một chiều đầu ra; 6. Mặt bích vòi phun nước; 7. Công tắc áp suất nước; 8. Đầu nối nước hồi áp suất làm mát bộ trích công suất PTO; 9. Mặt bích bình nước phía sau; 10. Van bi bình nước phía sau; 11. Hộp số; 12. Ly hợp điện từ và dây điện; 13. Bơm mồi piston; 14. Đầu nối đồng hồ chân không; 15. Đầu nối mồi chân không; 16. Giao diện ống đầu vào; 17. Ống bốn ngả đầu vào; 18. Van xả bơm nước; 19. Ống nước hồi áp suất làm mát hộp số; 20. Ống nước đầu vào áp suất làm mát hộp số; 21. Van mức dầu bôi trơn hộp số; 22. Mặt bích khớp nối; 23. Dây đai truyền động; 24. Đầu nối ren nước áp suất của bộ trộn bọt (không có trên xe bồn chở nước); 25. Giao diện bộ trộn bọt; 26. Đầu nối nước đầu ra áp suất làm mát bộ trích công suất PTO; 27. Bơm chữa cháy xe CB10/60; 28. Đầu nối nước đầu ra áp suất làm mát hộp số; 29. Van bướm đầu vào phía sau (4) Đường ống xả nước áp suất thấp và van khóa: Bao gồm van một chiều đầu ra nước áp suất thấp, các ống xả nước bên trái và bên phải, bốn ống xả nước và bốn van khóa đầu ra nước. (5) Đường ống cấp nước phía sau: Bao gồm ống cấp nước bốn ngả, lưới lọc đầu vào, đầu nối cấp nước bên ngoài; ở hai bên của ống cấp nước bốn ngả, bên phải có giao diện lắp bộ trộn bọt, bên trái được trang bị cút nối đầu vào phía sau có thể xoay, van bướm 150mm và mặt bích có thể hàn. ♦ Thông số kỹ thuật Mẫu Đường kính đầu vào (mm) Đường kính đầu ra (mm) Độ chân không tối đa (kPa) Độ giảm chân không trong 1 phút (MPa) Thời gian hút ở độ sâu 7m (s) CB10/60-RS Φ150 Φ80X4 ≥85 ≤2.6 ≤50 Mẫu Điều kiện làm việc Độ sâu hút (m) Lưu lượng (L/s) Áp suất (MPa) Tốc độ trục (r/min) Công suất trục (kw) Áp suất làm việc tối đa (MPa) CB10/60-RS 1 3 60 1.0 3200±50 99.71 1.082 2 42 1.3 3528+50 109.18 - 3 7 30 1.0 332650 - - ♦ Vận hành 1. Công việc chuẩn bị trước khi...
POWERSTAR is a professional fire truck manufacturer and exporter. Our product range includes water tank fire trucks, foam fire trucks, dry powder fire trucks, and aerial ladder fire trucks, widely used in urban firefighting, petrochemical plants, airports and seaports, forest fire protection, and more. Our fire truck models based on ISUZU, HOWO, and FAW chassis are exported to many countries and regions across Southeast Asia, the Middle East, South America, and Africa. From bulk procurement by the Philippine government to repeat orders from Nigerian clients, POWERSTAR has earned a strong reputation among global customers through reliable quality and professional customization services. Why does POWERSTAR choose XIONGZHEN fire pumps?The fire pump is often called the "heart" of a fire truck—without a highly efficient and reliable fire pump, a fire truck is merely a vehicle for transporting equipment and personnel, unable to truly accomplish firefighting missions. For this very reason, POWERSTAR adheres to the highest standards when selecting core components.XIONGZHEN is a well-known brand in China's fire pump industry, with its products widely used by many professional fire truck manufacturers across the country. Built upon advanced technologies from Germany, Austria, the United States, and other countries, combined with independent R&D strengths, XIONGZHEN offers vehicle-mounted fire pump series whose performance rivals imported products. Key advantages include:• Excellent performance and high efficiency: The two-stage centrifugal impeller and guide-vane pump casing design balance radial and axial forces on the pump shaft, ensuring smooth and efficient operation.• Compact structure and simple operation: The integrated design of the guide-vane chamber and pressure chamber makes maintenance and servicing convenient.• Innovative priming technology: A four-piston electric priming pump with an electromagnetic clutch delivers greater water intake and superior suction performance compared to traditional two-piston pumps, effectively preventing dry-running damage to mechanical seals under no-water conditions.• Authoritative certification: The entire product line has passed type testing by the National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Center and complies with the GB6245-2006 standard. POWERSTAR chooses XIONGZHEN fire pumps precisely because of their reliable quality and proven technology, ensuring that every fire truck leaving our factory performs consistently and dependably in firefighting and rescue missions around the world.XIONGZHEN Fire Pump Full Series – Specifications & Selection GuideXIONGZHEN fire pumps offer a complete range of low-pressure and medium-low-pressure products, suited for fire trucks of different tonnages and applications. Below are the technical parameters for some key models: Model Working Condition Flow (L/s) Outlet Pressure (MPa) Rated RPM (r/min) Shaft...
ISUZU 4x4 offroad fire fighting trucks are specialized designed and produced based on original ISUZU technology truck chassis, optional chassis model QL1070BUHWY with wheelbase 3360mm and QL1070BUKWY with wheelbase 3815mm, Equipped 120HP and emission 2999ml, matched MSB 5 shift manual gearbox for efficiently power output and lower fuel comsumption. 4x4 offroad drive model with in cabin control button for wildland working, full sets fire fighting and rescue tools, all guarantee newly designed ISUZU NKR 4x4 AWD fire engine an ideal wildland rescue truck. PDF Download: ISUZU NKR 4x4 offroad Fire Rescue Truck design drawing Name Model Engine Agent Pump Monitor Control Tools Isuzu fire truck 4x4 Offroad 4KH1CN6LB 120HP / 2999cc 2000L Water 500L foam CB10/30 PL8/24 Integrated Full Equipped ISUZU 4x4 offroad fire engine for forest fire extinguishing How to produce ISUZU NKR 4x4 offroad wildland fire fighting truck? ⇓ ISUZU wildland fire truck is special designed 4x4 offroad fire engine and used for forest fire extinguishing. Which fully relay on the advanced feature of ISUZU NKR 4x4 offroad truck chassis, and each truck chassis modify as 4x4 will do wildland testing, including mountain climbing with slope angle over 40 degree, also escape from the quagmire, the in cabin air way control valve can make the change more conveniently: 4x2 / 4x4 drive model High Speed / Low Speed optional Name ISUZU Fire Truck Cabin NKR, optional color and painting Driving LHD 4x4 offroad Engine 4KH1CN6LB diesel engine, 120HP and emission can be 2999cc Tranmission MSB 5 shift manual type, 5F & 1R Wheelbase 4500 mm Tire 7.00R16, 6+1 units After wildland testing, ISUZU 4x4 offroad truck will chassis will be in POWERSTAR factory for fire tanker upper body kit design and manufacturer, customized 2000Liters water tanker and 500Liters foam tanker, all based on stainless steel 304 material, inner designed with baffles. Sandwich PTO get power from MSB 5 shift manual gearbox and transfer to rear mounted CB10/30 fire pump via shaft, top mounted with PL8/24 water foam fire monitor, details specification and 3D drawing as below: Capacity 2000L water tank and 500L foam tank Tanker Material Stainless Steel SS304 material, thickness 4mm Fire Pump Top Chinese brand CB10/30 model Flow rate: 30 L/s Pressure: 1.0 Mpa Rotation Speed: 3050±50 rpm Working Power: 49 kW Self Suction Height: 3-7m Fire Monitor Top Chinese brand PL8/24 model Flow rate: 24 L/s Pressure: 0.8-1.0 Mpa Position: Top Mounted Painting 100% customized painting and logos ISUZU 4x4 fire truck 3D drawing ISUZU 4x4 offroad wildland rescue fire fighting truck 3D drawing Isuzu 4x4 Fire Truck with Off-road functions mainly used in tough road conditions, with recommend speed not too high. ⇓ 1. Off-road Isuzu 4x4 / 6x6 fire truck not allowed driving with speed over 50km/h. If speed at 50km/h, truck should stop for one hour after...
Là nhà sản xuất xe chữa cháy ISUZU nổi tiếng thế giới tại Trung Quốc, chúng tôi đã tùy chỉnh thiết kế và sản xuất xe chữa cháy rừng địa hình hoang dã ISUZU 4x4, xuất khẩu đến quốc gia của khách hàng để thực hiện nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp và chữa cháy. Xe chữa cháy ISUZU dẫn động bốn bánh GIGA 5X hoàn toàn dựa trên khung gầm xe tải ISUZU nguyên bản Nhật Bản, cabin sang trọng GIGA 5X với điều hòa và ghế treo khí nén.có thể bao phủ mọi loại điều kiện đường sá. Xe chữa cháy rừng khẩn cấp ISUZU 4x4 được trang bị bồn nước 5000L và bồn bọt 1000L, sử dụng hệ thống bơm chữa cháy CB10/40, vòi phun chữa cháy PL8/32 lắp trên nóc với van điều khiển độc lập để sử dụng thuận tiện và an toàn, trang bị đầy đủ bộ ống chữa cháy và dụng cụ cứu hộ, tất cả đảm bảo xe chữa cháy địa hình ISUZU là phương tiện chữa cháy và cứu hộ khẩn cấp lý tưởng cho khu vực hoang dã. ▶Mẫu xe tải :xe chữa cháy rừng địa hình ISUZU 4x4 ▶SThông số kỹ thuật : 500 L nước + 1000 L bọt ▶Tùy chỉnh : lốp địa hình toàn phần 14.00R20 ▶Khu vực ứng dụng :Cứu hộ cháy rừng hoang dã / Chữa cháy rừng Hạng mục xe tải Thông số kỹ thuật Tùy chỉnh Xe chữa cháy rừng địa hình ISUZU GIGA 4x4 5000L nước & 1000L bọt 1. Lái xe địa hình 4x4 2. Lốp AT 14.00R20 dành cho khu vực hoang dã, 4 lốp THÔNG SỐ KỸ THUẬT & ĐIỂM NỔI BẬT: Xe chữa cháy địa hình ISUZU GIGA 5X 4x4 Động cơ diesel 6HK1 300HP – tiết kiệm nhiên liệu– tiêu thụ nhiên liệu thấp, bảo dưỡng ít Dẫn động bốn bánh 4x4 – lái xe địa hình, khả năng di chuyển mọi địa hình Lốp địa hình toàn phần 14.00R20 – lốp đơn trước và sau, tổng cộng 4 lốp Dung tích lớn – 5000L nước và 1000L bọt Bền bỉ, hiệu suất làm việc cao trong 10 năm Khu vực làm việc – nhiều khu vực sử dụng, đường phố, cộng đồng, thành phố, nhà máy, rừng, v.v. Xe chữa cháy rừng địa hình ISUZU GIGA 5X với lốp 14.00R20 dùng cho cứu hộ cháy rừng 14.00R20lốp địa hình hoang dã, chuyên dụng với gai lốp lớn, khả năng địa hình vượt trội cho xe tải hạng nặng. Có độ bám đường mạnh và khả năng chịu tải cao trên các địa hình khắc nghiệt. ★Thiết kế và thông số kỹ thuật xe chữa cháy: Xe chữa cháy ISUZU được sử dụng để vận chuyển lính cứu hỏa, thiết bị và chất chữa cháy, được thiết kế để phản ứng nhanh với các đám cháy đô thị và công nghiệp. Loại địa hình 4x4 tùy chỉnh được trang bị lốp địa hình toàn phần 14.00R20, cả trước và sau đều dùng lốp đơn, đồng thời được trang bị bơm chữa cháy công suất lớn, kết hợp với bồn nước 5000L và bồn bọt 1000L, bộ phân phối bọt và thang có thể kéo dài. Tất cả đảm bảo xe chữa cháy địa hình ISUZU 4x4 phù hợp cho chữa cháy rừng hoang dã và cứu hộ. Hạng mục Thông số kỹ thuật Mẫu xe PT5220GXF Kích thước tổng thể 7600 × 2600 × 4000 mm Tổng khối lượng tối đa 10500 kg Dung tích chất lỏng 5000L nước & 1000L bọt Tốc độ tối đa 95 km/h Lưu lượng định mức của bơm chữa cháy Bơm chữa cháy CB10/40, 40 L/s @ 1.0 MPa Lưu lượng định mức của vòi phun chữa cháy Vòi phun chữa cháy PL8/32, 32 L/s @ 0.8 MPa Tầm phun của vòi phun chữa cháy ≥ 60 m (Nước) Lốp xe tải Lốp địa hình 1...
Xe bán tải dịch vụ cứu hỏa Isuzu khẩn cấp Moldovacòn được gọi là xe bán tải cứu hộ cứu hỏa Isuzu hoặc xe bán tải RIV Isuzu, kết hợp khả năng cơ động cao với năng lực vượt địa hình mạnh mẽ, thích ứng với nhiều nhu cầu cứu hộ khác nhau. Trong thành phố, chúng có thể linh hoạt di chuyển qua các con phố hẹp và bãi đỗ xe ngầm, nhanh chóng kéo các phương tiện bị hỏng; trên địa hình phức tạp, chúng có thể tiến sâu vào vùng núi và khu vực cát để thực hiện tìm kiếm cứu nạn nhân sự và vận chuyển vật tư. Hơn nữa, chúng có thể được cải tiến theo mô-đun để biến thành xe cứu hỏa cỡ nhỏ, xe cấp điện khẩn cấp, xe thoát nước và phòng chống lũ lụt, tham gia chữa cháy ban đầu, đảm bảo cung cấp điện và quản lý ngập lụt đô thị, trở thành thiết bị hiệu quả cao cho công tác cứu hộ khẩn cấp và kỹ thuật đô thị. Chia sẻ bản vẽ xe bán tải dịch vụ cứu hỏa Isuzu khẩn cấp Moldova Chia sẻ bản vẽ xe bán tải dịch vụ cứu hỏa Isuzu khẩn cấp Moldova Sửa chữa tai nạn đường cao tốc Xe cứu hộ xe bán tải ISUZUvới thân xe nhỏ gọn và linh hoạt, có thể nhanh chóng tiếp cận hiện trường tai nạn đường cao tốc. Chúng có thể di chuyển các phương tiện bị hỏng hoặc hư hại bằng cách nâng và kéo, đồng thời với sự hỗ trợ của các dụng cụ tháo dỡ trên xe, bộ sơ cứu, bình chữa cháy và các thiết bị khác, chúng có thể hỗ trợ cứu người bị mắc kẹt, xử lý đám cháy ban đầu, nhanh chóng dọn đường và đảm bảo trật tự giao thông đường cao tốc cũng như an toàn cho tài xế và hành khách. Sửa chữa đường dây khẩn cấp Xe dịch vụ cứu hộ đường dây khẩn cấp thương hiệu ISUZU, được trang bị máy phát điện và dụng cụ sửa chữa, có thể hỗ trợ sửa chữa đường dây khẩn cấp và đảm bảo khôi phục nhanh chóng các mạng lưới liên lạc, trở thành lực lượng quan trọng trong công tác hỗ trợ thông tin liên lạc khẩn cấp. Cứu hộ động đất Sau trận động đất, xe bán tải ISUZU 4X4 với khả năng vượt địa hình mạnh mẽ đã tiến sâu vào khu vực thảm họa, mang theo thiết bị tháo dỡ và phát hiện sự sống để tìm kiếm người bị mắc kẹt, vận chuyển vật tư khẩn cấp, đồng thời đóng vai trò là các nút chỉ huy và cấp điện tạm thời để khôi phục các tuyến sinh mạng trong khu vực động đất. Cứu hộ tai nạn giao thông Xe dịch vụ khẩn cấp bán tải ISUZU nhanh chóng đến hiện trường tai nạn giao thông để thực hiện cảnh báo tại chỗ, cứu hộ người bị thương, dọn dẹp đường và điều tiết giao thông, phối hợp xử lý tai nạn và tình huống khẩn cấp, nhanh chóng khôi phục giao thông đường bộ, nỗ lực tối đa đảm bảo an toàn và hiệu quả trong công tác cứu hộ tai nạn. Danh sách thiết bị cứu hộ khẩn cấp cho xe dịch vụ cứu hỏa bán tải ISUZU Danh mục Tên thiết bị Thông số kỹ thuật Số lượng Mục đích sử dụng Cấp độ cấu hình Hệ thống chữa cháy và cấp nước Bơm chữa cháy lắp trên xe Áp suất trung bình và thấp 1,0~2,0MPa 1 bộ Cấp nước có áp lực tại hiện trường cháy Bắt buộc Vòi chữa cháy Φ65 20m mỗi cuộn 4~6 cuộn Truyền dẫn và kết nối nước Bắt buộc Đầu phun chữa cháy hai mục đích dạng thẳng và phun sương DN65 2~3 chiếc Phun tia nước chữa cháy và bảo vệ bằng...
Xe chữa cháy đô thị chính Sinotruk Sitrak, còn được gọi là xe chữa cháy phòng thủ dân sự thương hiệu HOWO hoặc xe tải cứu hỏa sở cứu hỏa thành phố sử dụng khung gầm HOWO, do công ty chúng tôi sản xuất được chế tạo trên khung gầm xe tải cấp 2 ZZ5206N471GF5 do Jinan Truck Co., Ltd. thuộc Tập đoàn Xe tải hạng nặng Quốc gia Trung Quốc sản xuất. Được trang bị cabin hai hàng ghế nguyên bản, xe có thể chở tối đa 6 thành viên tổ lái bao gồm cả tài xế, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và linh hoạt. Tải xuống PDF: Bản vẽ 3D thiết kế xe cứu hộ chữa cháy đô thị SITRAK Bản vẽ thiết kế xe cứu hộ chữa cháy đô thị SITRAK Xe chữa cháy phòng thủ dân sự thương hiệu HOWO được trang bị hệ thống bọt khí nén trên xe WIT-CAFS-PRO-60/100, có đặc điểm vận hành đơn giản và điều khiển vi máy tính tự động hoàn toàn theo thời gian thực, chính xác trong việc tạo bọt, cùng với nhiều hệ thống bảo vệ và cảnh báo. Lính cứu hỏa có thể thuận tiện lựa chọn các loại bọt chữa cháy khác nhau như bọt khô và bọt ướt thông qua nút nhấn tùy theo điều kiện phức tạp của hiện trường cháy. Hệ thống này được nạp sẵn cả chất cô đặc bọt loại A và loại B, cho phép dập tắt và kiểm soát hiệu quả các đám cháy loại A và loại B với hiệu suất môi trường xuất sắc, giúp nâng cao đáng kể hiệu quả chữa cháy của xe chữa cháy. Thông số kỹ thuật chính của xe cứu hỏa sở cứu hỏa sử dụng khung gầm HOWO: Hạng mục Thông số kỹ thuật Mẫu xe CS5180GXFAP60/S6 Kích thước tổng thể 9200 × 2520 × 3600 mm Khối lượng toàn bộ xe 18450 kg Dung tích chất lỏng 4500 L (Nước); 600 L (Bọt loại A); 1000 L (Bọt loại B) Tốc độ tối đa 110 km/h Lưu lượng định mức của bơm chữa cháy 60 L/s @ 1.0 MPa Lưu lượng định mức của vòi phun chữa cháy 48 L/s @ 0.8 MPa Tầm phun của vòi phun chữa cháy ≥70 m (Nước); ≥60 m (Bọt loại B) Thông số tời phía trước Lực kéo tối đa: 75 kN; Loại truyền động: Điện Thông số đèn nâng Độ cao nâng tối đa so với mặt đất: ≥8.3 m Góc tiếp cận / Góc thoát 15° / 11° Bản vẽ 3D xe chữa cháy đô thị SINOTRUK HOWO Bản vẽ 3D xe chữa cháy đô thị SINOTRUK HOWO Dung tích xe chữa cháy đô thị SINOTRUK HOWO: Hạng mục Thông số kỹ thuật Dung tích 4500 L nước; 600 L bọt loại A; 1000 L bọt loại B Vật liệu Thân bồn được chế tạo từ các tấm thép không gỉ 304 - Tấm bên và tấm đầu bồn: tấm thép không gỉ dày 3 mm - Tấm trên của bồn: tấm thép không gỉ gân nổi dày 3 mm Kết cấu Kết cấu hàn bằng thép tấm với các vách chống xô tích hợp bên trong Thiết bị - 2 nắp cửa người với thiết bị khóa nhanh và tháo nhanh - 3 bộ chỉ báo mức chất lỏng - 3 cửa xả được điều khiển bằng van thủ công - 2 cổng van thông hơi - 1 thiết bị chống tràn - 1 cổng nạp bọt loại A Yêu cầu kỹ thuật Tuân thủ các quy định liên quan của XF 39 Xe chữa cháy – Yêu cầu và phương pháp thử nghiệm bản vẽ xe chữa cháy phòng thủ dân sự thương hiệu HOWO bản vẽ xe chữa cháy phòng thủ dân sự thương hiệu HOWO Hệ thống bọt khí nén lắp trên xe chữa cháy đô thị HOWO Hạng mục Bọt ướt Bọt khô Các thông số chính của hệ thống Lưu lượng (L/phút) Tầm phun (m) Tỷ...
Sổ tay hướng dẫn sử dụng dành cho nhà chế tạo thân xe chữa cháy khung gầm Isuzu,còn được gọi là sổ tay lắp ráp thân xe khung gầm xe chữa cháy Isuzu, sổ tay nhà chế tạo thân xe phương tiện chữa cháy Isuzu hoặc sổ tay hướng dẫn chế tạo thân xe động cơ chữa cháy Isuzu, là tài liệu kỹ thuật cốt lõi được thiết kế dành riêng cho các nhà sản xuất chuyên cải tạo xe chữa cháy. Dựa trên khung gầm xe thương mại trưởng thành của Isuzu, tài liệu tập trung vào toàn bộ quy trình cải tạo, lắp ráp và điều chỉnh các kết cấu thượng tầng chuyên dụng cho xe chữa cháy, đóng vai trò là tài liệu kỹ thuật quan trọng kết nối giữa thiết kế khung gầm ban đầu và các chức năng chữa cháy tùy chỉnh. Tải xuống trực tiếp: sổ tay hướng dẫn sử dụng dành cho nhà chế tạo thân xe chữa cháy khung gầm Isuzu Nội dung cốt lõi của Sổ tay lắp ráp thân xe & khung gầm xe chữa cháy Isuzu xoay quanh khả năng tương thích của khung gầm. Trước tiên, tài liệu làm rõ các thông số kết cấu, dữ liệu độ bền khung, giao diện đầu ra công suất và thông số kỹ thuật hệ thống điện của khung gầm xe chữa cháy Isuzu (bao gồm các dòng hạng nhẹ/trung/nặng như ELF, FVR và GIGA), cung cấp hướng dẫn kỹ thuật chính xác cho việc cải tạo kết cấu thượng tầng. Thứ hai, các tiêu chuẩn lắp đặt cho kết cấu thượng tầng chữa cháy chuyên dụng được quy định chi tiết, bao gồm thông số kỹ thuật cố định cho bồn nước/bồn bọt, yêu cầu kết nối đối với bơm chữa cháy (như dòng CB) và bộ trích công suất, bố trí đường ống và tiêu chuẩn làm kín, cũng như kích thước lắp đặt và tiêu chuẩn chịu tải cho các khoang thiết bị, súng phun chữa cháy và các thiết bị khác, đảm bảo độ ổn định kết cấu và độ tin cậy chức năng của phương tiện sau cải tạo. Trong khi đó, Sổ tay nhà chế tạo thân xe phương tiện chữa cháy Isuzu bao gồm các yêu cầu tuân thủ an toàn, xác định rõ các tiêu chuẩn khí thải, quy định an toàn giao thông đường bộ và nguyên tắc phân bổ trọng lượng xe cần tuân thủ trong quá trình cải tạo, tránh ảnh hưởng đến hiệu suất khung gầm và an toàn khi vận hành do việc cải tạo không đúng cách. Hơn nữa, tài liệu cung cấp hướng dẫn về việc bố trí sẵn các giao diện bảo trì và thiết kế thuận tiện cho bảo dưỡng, giúp các nhà sản xuất cải tạo cân bằng giữa chức năng và việc bảo trì trong tương lai,
680+Các dự án đã hoàn thành
+86 188 0866 8888
Máy bơm chữa cháy là trái tim của hệ thống cung cấp nước trên mọi xe chữa cháy. Dù ứng phó với đám cháy công trình, sự cố công nghiệp, sự cố tại sân bay hay hoạt động chữa cháy vùng hoang dã, máy bơm chữa cháytrên một xe chữa cháy chịu trách nhiệm cung cấp nước áp suất cao đến vòi chữa cháy, súng phun chữa cháy và hệ thống bọt.Thiết kế cánh bơm ly tâm và hệ thống dẫn động PTO đảm bảo áp suất ổn đị...
Đọc thêmCác vụ cháy công nghiệp về cơ bản khác biệt so với các vụ cháy công trình thông thường. Các nhà máy hóa dầu chủ yếu đối mặt với cháy chất lỏng dễ cháy và khí dễ cháy, trong khi các cơ sở sản xuất và trung tâm logistics kho bãi thường xử lý các vật liệu cháy thông thường — đây là lý do tại sao các loại xe chữa cháy công nghiệp khác nhau được yêu cầu cho các rủi ro cháy khác nhau. Bài viết này so sá...
Đọc thêmBộ trích công suất PTO (Power Take-Off) của xe cứu hỏa là một thiết bị truyền động công suất, truyền công suất từ động cơ đến máy bơm chữa cháy. Khi lính cứu hỏa kích hoạt PTO, công suất cơ học từ động cơ được truyền qua hộp số và PTO đến máy bơm chữa cháy — đây là nguyên lý hoạt động cốt lõi của cách một xe chữa cháy vận hành hệ thống PTO — cho phép máy bơm cung cấp nước hoặc bọt chữa cháy áp suấ...
Đọc thêmHệ thống bơm và phun của xe chữa cháy là bộ phận cốt lõi trong hoạt động chữa cháy. Nó đóng vai trò như "cánh tay mạnh mẽ" của xe chữa cháy. Bằng cách chuyển đổi công suất động cơ thành áp suất (từ 0,8 đến 1,4 MPa), hệ thống này đưa chất chữa cháy lên độ cao tới 85 mét — dù đó là đám cháy tại tòa nhà cao tầng ở trung tâm thành phố đông đúc hay cháy bồn chứa hóa dầu trong khu công nghiệp, xe chữa c...
Đọc thêm