Xe chữa cháy hạng nặng Mercedes Benz 18000L

Xe cứu hỏa POWERSTAR TRUCKS dựa trên khung gầm xe Mercedes Benz 8x4 ARCOS 4158 loại II của Đức, tay lái bên trái,Xe cứu hỏa bơm nước hạng nặng Mercedes Benz 8x4Dung tích thùng chứa nước lên đến 10.000 lít và dung tích thùng chứa bọt chữa cháy lên đến 8.000 lít, tất cả đều làm bằng thép không gỉ 304, độ dày 5mm, xe được trang bị bơm chữa cháy HALE CB10/110-Qtwo của Mỹ và vòi phun chữa cháy AKRON PSKD10/80B-5177, chất lượng đáng tin cậy và rất tiện lợi cho việc sử dụng hàng ngày. Chủ yếu được sử dụng cho các dự án chữa cháy ở bất kỳ khu vực nào cần thiết.
ChiếcXe cứu hỏa Mercedes Benz 580HPđược thiết kế để tận dụng tối đa lợi thế của khung gầm xe tải tay lái trái Mercedes Benz 8x4 nguyên bản, tính toán đầy đủ sự tiện lợi và độ tin cậy của sản phẩm, cũng như các tính năng công nghệ của khung gầm Mercedes Benz của Đức. Vật liệu thân xe là vật liệu thép không gỉ tiêu chuẩn quốc tế, có thể hiệu quả tránh bị rỉ sét và phục vụ lâu dài. ChiếcXe cứu hỏa Mercedes Benz 8x4 của Đứcđược trang bị bộ truyền lực Sandwich PTO NMV221, bơm chữa cháy, vòi phun chữa cháy, khoang lái, hộp vòi, khoang bơm, hộp điều khiển tiếng Anh, đường ống dẫn vào và ra, thang leo phía sau, đèn chiếu sáng trên đỉnh, và tất cả các thiết bị chữa cháy cần thiết. Cabin đơn với cabin tùy chỉnh có 4 chỗ ngồi cho lính cứu hỏa với cảm giác lái tốt. Do đó, xe là một chiếc xe cứu hỏa lý tưởng chủ yếu dành cho các dự án chữa cháy.

Thông số kỹ thuật cho xe cứu hỏa bơm nước và bọt Mercedes Benz Arocs 8x4:

Xe cứu hỏa bơm nước hạng nặng Mercedes-Benz Arocs 18000 lítđược thiết kế và áp dụng cho đội cứu hỏa của các thành phố lớn và trung bình, các doanh nghiệp hóa dầu, sân bay và cảng biển, v.v., để dập tắt các đám cháy diện rộng của dầu và các chất khác.POWERSTAR TRUCKS có thể cung cấp xe cứu hỏa chữa cháy bằng nước, xe cứu hỏa chữa cháy bằng bọt, xe chữa cháy bằng bọt và bột, xe cứu hỏa khẩn cấp, xe cứu hỏa bơm nước, xe cứu hỏa công nghiệp, xe cứu hỏa CAFS, v.v., tất cả đều dựa trên khung gầm xe tải Mercedes Benz của Đức.

Giới thiệu ngắn gọn về xe cứu hỏa Mercedes Benz 4158 Arocs:

Xe cứu hỏa hạng nặng Mercedes Benz Arocs 4158,xe được trang bị bơm chữa cháy HALE CB10/110-Qtwo của Mỹ và vòi phun chữa cháy AKRON PSKD10/80B-5177, chất lượng đáng tin cậy và rất tiện lợi cho việc sử dụng hàng ngày. Chủ yếu được sử dụng cho các dự án chữa cháy ở bất kỳ khu vực nào cần thiết. Và mô tả chi tiết hơn về hệ thống bơm và vòi phun dưới đây:

Xe cứu hỏa được cải tạo dựa trên khung gầm xe MERCEDES BENZ 8x4 LHD của Đức. Xe cứu hỏa MERCEDES BENZ sử dụng bộ lấy công suất sandwich (PTO) để lấy công suất từ động cơ, và sau đó truyền công suất đến bơm chữa cháy HALE CB10/110-Qtwo thông qua trục dẫn động để làm quay bơm chữa cháy lắp đặt phía sau. Bơm bắt đầu hoạt động: Tùy chọn một, chuyển nước bên trong thùng đến vòi phun chữa cháy AKRON PSKD10/80WB, và phun ra để quá trình chữa cháy; Tùy chọn hai, hút nước qua hồ, sông, vòi cứu hỏa, v.v. và phun ra qua vòi phun chữa cháy. Phần cải tạo bao gồm hệ thống thùng chứa, thiết bị truyền động, hệ thống vận hành và thiết bị chữa cháy.
Thùng chứa:Thùng chứa nước bằng thép không gỉ, đường ống thép tiêu chuẩn cho quá trình chữa cháy.
Thiết bị truyền động:bao gồm bộ lấy công suất sandwich, đường truyền động, v.v., có thể truyền công suất từ khung gầm đến bơm chữa cháy.
Hệ thống vận hành:Hệ thống điều khiển điện nằm ở phía sau nhà máy bơm, có thể xem tỷ lệ chân không của bơm, mức nước trong thùng nước và thùng bọt, hệ thống đèn, v.v., điều này giúp chuyển đổi tất cả các chức năng đặc biệt.
Thiết bị chữa cháy:Toàn bộ thiết bị chữa cháy tiêu chuẩn.

Hướng dẫn vận hành bơm mồi nước của HALE CB10/110 nhập khẩu từ Mỹ:
Nếu sử dụng nước từ thùng, chúng ta có thể đẩy van bướm về phía trục bơm chữa cháy để kéo chốt ra khỏi lỗ chốt. Sau đó kéo tay cầm sang vị trí nằm ngang và mở van bướm, sau đó, nước sẽ chảy vào bơm.
Nếu sử dụng nước từ vòi cứu hỏa, chúng ta có thể nối ống hút vào vòi cứu hỏa, và sau đó nước sẽ chảy vào bơm từ vòi cứu hỏa
Nếu sử dụng nước từ ao, chúng ta cần sử dụng bơm mồi piston để mồi nước. Trong trường hợp này, trước tiên chúng ta có thể đặt ống hút vào ao; thứ hai khởi động bơm chữa cháy áp suất thấp; thứ ba quay tốc độ quay của bơm lên 2500r/phút trong một thời gian ngắn; thứ tư kéo tay cầm điều khiển xuống và bơm mồi piston bắt đầu hoạt động. Việc mồi nước sẽ hoàn thành trong 35 giây, sau đó bơm chữa cháy bắt đầu hoạt động và bơm mồi piston tự động ngừng hoạt động, sau đó, chúng ta có thể đẩy tay cầm điều khiển lên vị trí bình thường, nếu việc mồi nước không hoàn thành trong 60 giây, vui lòng kiểm tra xem có rò rỉ không khí trong hệ thống hay không.

Những lưu ý khi sử dụng xe cứu hỏa bồn chứa Benz Arocs 8x4:

Xe cứu hỏa bồn chứa model Mercedes Benz AROCS 8x4 được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới vì công suất cao và chất lượng đáng tin cậy. Và để đảm bảo dịch vụ tốt, vui lòng chú ý hơn đến việc sử dụng.

1. Đảm bảo côn được ngắt hoàn toàn và tốc độ động cơ thấp khi PTO đang đến gần hoặc rời đi.
2. Không được phép bơm chữa cháy chạy không có nước quá 3 phút hoặc ở tốc độ cao.
3. Khi hệ thống đang chạy, trước khi tất cả các van xả nước đã được đóng, phải giảm tốc độ bơm. Không được phép bơm chữa cháy chạy ở áp suất quá định mức trong thời gian dài.
4. Sau khi mồi nước xong, đặt lại tay cầm mồi.
5. Sau khi PTO hoạt động quá 10 phút trong thời tiết nóng, phải bật van dừng làm mát bằng nước, nếu không có thể gây ra sự cố, nước phải được xả ra khi công việc kết thúc.
6. Nếu sử dụng nước biển, nước thải, chất lỏng ăn mòn hoặc bọt, vui lòng chạy bơm chữa cháy bằng nước sạch để làm sạch bơm chữa cháy. Nếu sử dụng trong thời tiết lạnh, hãy cho bơm piston chạy một lúc để xả nước còn lại để tránh bị đóng băng.
7. Nó được trang bị van thông hơi ở phía trên thùng bọt. Khi sử dụng bọt để dập lửa, mực chất lỏng bọt sẽ giảm xuống, bộ thông hơi có thể hút không khí để đảm bảo tỷ lệ nước và bọt không thay đổi.

Cũng cần phải kiểm tra hàng ngày đối với xe cứu hỏa bơm nước hạng nặng Mercedes Benz 8x4:

1. Về phần khung gầm, vui lòng tham khảo “Hướng dẫn sử dụng khung gầm”.
2. Kiểm tra hàng ngày xem âm thanh và bôi trơn của bơm chữa cháy, PTO, bơm mồi, trục truyền động có bình thường hay không.
3. Kiểm tra hàng ngày xem độ kín khí của các khớp nối có bình thường hay không.
4. Kiểm tra hàng ngày xem dầu của PTO, bơm mồi hành trình và hộp số có bị thoái hóa hoặc thiếu hay không, xem mỗi bộ phận có bị rò rỉ hay không.
5. Kiểm tra hàng ngày xem ống làm mát của hộp khung bơm có bị tắc không, xem mực nước của hộp nước mồi có bình thường không, có bị rò rỉ không.
6. Kiểm tra hàng ngày xem việc quay vòi phun có linh hoạt không, xem bôi trơn có bị thoái hóa, thiếu hoặc rò rỉ không.
7. Kiểm tra và dọn dẹp tất cả các loại thiết bị và phụ kiện và giữ cho chúng sạch sẽ, khô ráo và trong tình trạng tốt.