Xe thang cứu hộ cứu hỏa Howo sitrak 18 m

Xe cứu hỏa thang mây Isuzu được cải tiến dựa trên khung gầm xe tải ISUZU GIGA 4x2 của Nhật Bản, trang bị thang mây cao và có thể tùy chọn thêm thân xe chứa nước và bọt. Xe được trang bị động cơ 6WG1-TCG61 với công suất 460HP và dung tích xi lanh 15681cc. Thiết bị thang mây có độ cao làm việc tối đa 32m, được sử dụng rộng rãi trong các đội cứu hỏa đô thị, lĩnh vực hóa dầu, nhà máy công nghiệp và các doanh nghiệp khai thác mỏ. Xe cứu hỏa thang mây Isuzu được sử dụng để vận chuyển lính cứu hỏa và thiết bị cứu hỏa lên cao đến hiện trường cháy để tiến hành công tác chữa cháy.

Xe cứu hỏa trên không HOWO 4x2 có cần cẩu, sử dụng khung gầm HOWO 4x2, chiều dài cơ sở 4500mm, được trang bị động cơ Sinotruk MC07H.35-60, công suất 350HP, khí thải National VI, thân trên là bồn chứa nước bằng thép cacbon 2500L ở giữa, bồn chứa bọt thép không gỉ 304 660L, hai bên là hộp thiết bị, được trang bị một loạt các thiết bị chữa cháy, phòng bơm phía sau được trang bị máy bơm chữa cháy CB10/60, trên nóc là màn hình chữa cháy PL8/48, thang trên không 18m, phía sau xe là cần cẩu tay gấp Palfinger PK12000, với trọng lượng nâng tối đa 6790kg, chiều dài kéo dài 6,1m, mômen nâng tối đa 11,6 tấn.

Xe cứu hỏa và cứu hộ địa hình HOWO 4x4 có cần cẩu tay gấp, được cải tiến trên khung gầm xe cứu hỏa cabin đôi HOWO được thiết kế đặc biệt và cabin đôi có thể giúp xe cứu hỏa HOWO lái hai chiều mà không cần quay đầu. Cabin đôi tùy chỉnh với một bên 2 + 4 chỗ ngồi, bao gồm 4 ghế SCBA để lưu trữ thiết bị không khí, bên kia 2 chỗ ngồi, cả hai bên cabin đều có thể được sử dụng để lái xe, đặc biệt là trong đường hầm hẹp. Động cơ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, khí thải Euro VI 7.36L, Có giao diện truy cập/đầu ra nguồn điện, giao diện điều khiển bằng tay, phanh khẩn cấp, máy phát điện đồng bộ, bộ điều khiển máy phát điện SmartGen, công tắc ngắt mạch ba pha, đèn công tắc ngắt mạch một pha và phù hợp để cứu hộ đường hầm.

Xe cứu hỏa và cứu hộ HOWO TX350 4x2 có cần cẩu tay gấp, được cải tiến dựa trên khung gầm xe cứu hỏa howo TX350 4x2, 2+4 chỗ ngồi, chiều dài cơ sở 4600mm, động cơ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, khí thải Euro VI 7.36L, hộp số SINOTRUK 8 cấp, hộp số phía trước của xe được trang bị thiết bị chiếu sáng xe cứu hỏa, dùng để điều khiển đèn nâng hạ trên nóc xe cứu hỏa và theo dõi điện áp và tần số dòng điện của máy phát điện. Xe có giao diện truy cập/ra nguồn điện, giao diện điều khiển bằng tay, phanh khẩn cấp, bộ máy phát điện đồng bộ, bộ điều khiển máy phát điện SmartGen, công tắc ngắt mạch ba pha, đèn công tắc ngắt mạch một pha, thiết bị sạc và bơm hơi tách rời tự động ZFDQ02 và cần cẩu tay gấp T-CHENG SQ5ZA2 5 tấn ở phía sau xe, được trang bị chân chống, cần điều khiển bên trái và bên phải, v.v.

Xe cứu hỏa Mercedes-Benz Actros 3345 là xe chữa cháy chuyên dụng được thiết kế để ứng phó khẩn cấp hiệu suất cao. Được trang bị động cÆ¡ mạnh mẽĐộng cÆ¡ diesel tuân thủ OM 470 Euro VI, nó cung cấp449 mã lá»±c (330 kW)ở 1.800 vòng/phút và tạo raMô-men xoắn 2.200 Nm, đảm bảo khả năng tăng tốc nhanh và công suất đáng tin cậy cho các hoạt động trong đô thị hoặc địa hình. Động cơ tích hợp công nghệ BlueTec SCR để giảm thiểu lượng khí thải NOx. AHộp số tá»± động 12 cấp Mercedes PowerShift 3tối ưu hóa việc chuyển số

IsuzuGIGAXe cứu hỏa đèn cảnh báo được chế tạo trên nền tảng xe ISUZU chất lượng caoGIGA khung gầm, kết hợp sức mạnh vượt trội và khí thải thân thiện với môi trường. Nó có380 mã lực và có thể chinh phục mọi loại đường khó khăn. Được trang bị hệ thống phát điện độc lập và hệ thống đèn cảnh báo khẩn cấp. Đa góc và toàn diện, có thể nhanh chóng đạt được mục đích chiếu sáng đường cứu hộ khi xảy ra hỏa hoạn. Ngôn ngữ bảng điều khiển tùy chọn, và cung cấp nhiều cấu hình tùy chọn khác nhau để đáp ứng các nhu cầu khác nhau. Chiếc Isuzu nàyGIGA xe cứu hỏa đèn cứu hộ mang lại sự bảo vệ vững chắc cho các tình huống khẩn cấp về hỏa hoạn và thể hiện hiệu suất và tính linh hoạt vượt trội. Chiếc IsuzuGIGAcabin cổ điển được trang bị điều hòa không khí để đảm bảo người lái và nhân viên cứu hộ có thể duy trì sự thoải mái trong mọi điều kiện thời tiết.

Xe phun nước chống bạo loạn HOWO là một loại xe chiến thuật chuyên dụng được thiết kế để xử lý các sự cố hàng loạt. Được chế tạo trên khung gầm hạng nặng HOWO 6×4 chắc chắn, xe được trang bị động cơ diesel Weichai công suất 400 mã lực và hộp số 10 cấp, mang lại khả năng di chuyển vượt trội. Được trang bị bình chứa nước 10.000 lít, hệ thống phun nước áp suất cao kép (phạm vi 75 mét), lưỡi gạt chướng ngại vật thủy lực và tời 4 tấn, xe cũng có hệ thống bảo vệ bọc thép, hệ thống giám sát và thiết bị phát sóng tích hợp. Được thiết kế để kiểm soát bạo loạn toàn diện, xe có thể quản lý hiệu quả các tình huống hỗn loạn với các khả năng bao gồm giải tán đám đông, loại bỏ chướng ngại vật và giám sát thời gian thực, khiến xe trở thành tài sản thực thi pháp luật hiện đại cho lực lượng an ninh công cộng và cảnh sát vũ trang trong việc duy trì ổn định xã hội.

Xe cứu hỏa hạng nặng Volvo được thiết kế và sản xuất đặc biệt bởi Fire Master, một nhà sản xuất xe cứu hỏa hàng đầu thế giới. Xe cứu hỏa bọt nước hạng nặng Volvo chủ yếu được sử dụng để chữa cháy tại các khu công nghiệp, sân bay và các tòa nhà thương mại lớn. Nó cũng phù hợp với các sở cứu hỏa đô thị và các đội phản ứng khẩn cấp. Phương tiện này có một bồn chứa nước 15.000 lít và một bồn chứa bọt 10.000 lít, cùng với bơm chữa cháy Ziegler CB10/170-Z của Đức và thiết bị phun nước PLKD12/150-Z, cung cấp lưu lượng 160 L/s và 150L/s. Thân xe được chế tạo bằng thép và nhôm chất lượng cao, có cabin hai hàng ghế và khoang chứa thiết bị đa chức năng.