
Xe bọt chữa cháy Isuzu 2025 mới sở hữu những ưu điểm vượt trội trong việc dập tắt các đám cháy chất lỏng dễ cháy. Lớp bọt tạo thành một rào cản vật lý với mật độ bao phủ liên tục thấp (0,2-0,4g/cm³), ngăn chặn hoàn toàn sự tiếp xúc giữa vật liệu cháy và oxy. Cấu trúc phân tử lưỡng cực độc đáo của bọt fluoroprotein có thể tạo thành một lớp màng nước nano trên bề mặt dầu, giúp giảm hơn 80% sự bay hơi của hơi dầu. Sản phẩm đặc biệt thích hợp để dập tắt các chất lỏng dễ bay hơi như xăng và dầu hỏa hàng không.
Mô hình xe tải:
PST5250GXFWKhả năng làm việc:
55mCấu trúc bồn chứa:
10,000L water,2,000L foamChiều dài cơ sở:
4600+1370mmDẫn động cầu:
6x4Công suất động cơ:
300HPMô hình động cơ:
ISUZU 6HK1Bơm chữa cháy:
CB10/60-XZVòi phun chữa cháy:
PL48,Ghi chú:
Dry poweder system optionalThiết bị chữa cháy bọt ISUZU là phương tiện thiết yếu để xử lý các đám cháy chất lỏng và hóa chất dễ cháy loại B. Được thiết kế để dập lửa và dập hơi vượt trội, xe chuyên dụng này sử dụng hệ thống bọt hiệu suất cao giúp ngăn ngừa cháy tái phát - một lợi thế an toàn quan trọng trong các khu công nghiệp, nhà máy lọc dầu và kho hóa chất. Được chế tạo trên khung gầm ISUZU đáng tin cậy, thiết bị đảm bảo triển khai nhanh chóng với tải trọng mạnh mẽ, chuyên dụng cho từng nhiệm vụ, giảm thiểu tối đa thiệt hại do các mối nguy hiểm chuyên dụng gây ra.
Là một thiết bị chữa cháy đặc biệt, Xe bọt chữa cháy Isuzu có khả năng chữa cháy chính xác và dựa trên kịch bản:
Các tình huống áp dụng
Thảm họa nhiên liệu di động : Đối với các thảm họa động như thác nước lửa do rò rỉ dầu thô và hỏa hoạn ba chiều trong khu vực bể chứa dầu, tường chắn bọt có thể tạo ra rào cản cách ly ba chiều để nhanh chóng ngăn chặn phản ứng dây chuyền cháy。
Cháy chất lỏng có nguy cơ cao :Trong các nhà ga hóa dầu, căn cứ lưu trữ và vận chuyển nhiên liệu hàng không và các tình huống khác, hệ thống phun thông minh tạo thành lớp bọt bao phủ ở cấp độ phân tử để dập tắt hiệu quả các đám cháy chất lỏng không tan trong nước như xăng và dầu diesel。
Bảo vệ kịch bản đặc biệt : Trong trường hợp rò rỉ nhiên liệu trên đường băng sân bay, có thể nhanh chóng thiết lập khu vực hoạt động an toàn; Nhiều thảm họa phức tạp về dập tắt đám cháy chất lỏng và đám cháy rắn cùng lúc trong phòng nhà máy hóa chất.
● Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất xe chữa cháy bọt chuyên nghiệp.
● Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
● Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt
● Chúng tôi có đội ngũ thiết kế chuyên nghiệp mạnh mẽ
● Giao hàng nhanh chóng, mọi đơn hàng đều được chào đón.
● Thời hạn bảo hành chất lượng 24 tháng
● Xây dựng đội ngũ QC nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng
Các tình huống không áp dụng
Thảm họa nhạy cảm với nước : Khi các chất lỏng dễ cháy hòa tan trong nước như cồn và axeton cháy, lớp bọt bao phủ sẽ bị hòa tan, dẫn đến mất khả năng bảo vệ.
Lửa tương tác năng lượng :Các đám cháy của thiết bị đang hoạt động có nguy cơ dẫn điện và các đám cháy mới như cháy do nhiệt của pin lithium cần phải được sử dụng với các chất chữa cháy dạng bột khô
Công nghệ tiên tiến nhất cho phép xe chữa cháy bọt có đặc tính "tự thích ứng với môi trường". Thông qua hệ thống bọt khí nén (CAFS), độ nhớt và độ thấm của bọt có thể được điều chỉnh một cách thông minh. Khi xử lý các đám cháy bể chứa dầu thô, bọt có thể xuyên qua lớp dầu để tạo thành một lớp màng bảo vệ, ngăn ngừa cháy lại.
Nguyên lý chữa cháy của xe chữa cháy bọt dựa trên nhiều cơ chế chống cháy vật lý và quy trình hoạt động cốt lõi của nó có thể được chia thành ba giai đoạn:
1. Nguyên lý chữa cháy
Ngạt thở do cô lập oxy
Bọt nhiều lớp được phun qua hệ thống bọt khí nén (CAFS) để tạo thành lớp phủ liên tục nhằm cô lập vật liệu cháy khỏi oxy và phá hủy các điều kiện oxy hóa trong ba yếu tố của quá trình cháy.
Chặn nhiệt
Lớp bọt có thể phản xạ hơn 80% nhiệt bức xạ của ngọn lửa và nước kết tủa hấp thụ nhiệt thông qua quá trình bay hơi để giảm nhiệt độ bề mặt của vật liệu đang cháy, đạt được hiệu quả làm mát kép.
Phương tiện giao thông
Kích thước (D x R x C) | 10560×2500×3400 mm |
Tổng trọng lượng | 25000 kg |
Vận chuyển xe hoàn chỉnh | 12600 kg |
Ghế ngồi | 6, bao gồm trình điều khiển |
Công suất tối đa | 220kw 300HP |
Khung gầm
Nhà sản xuất | ISUZU FVZ |
Loại ổ đĩa | 6x4 |
Xe taxi | Cabin kéo dài bốn cửa |
Chiều dài cơ sở | 4600+1370mm |
Tốc độ tối đa | 100km/giờ |
Đường kính quay tối thiểu | ≤20m |
Góc tiếp cận | 16° |
Góc khởi hành | 14° |
Bộ ly hợp | màng ngăn loại kéo |
Hộp số | Hộp số sàn, số tiến 10 |
Hệ thống truyền động bơm
PTO | Kiểu bánh sandwich |
Người mẫu | YTQ600F |
Nhà sản xuất | Dương Trung |
Trục truyền động | Trục truyền động có độ chính xác cân bằng cao, sử dụng kết nối hỗ trợ trung gian |
Màn hình báo cháy
Người mẫu | PL48 |
Chức vụ | Ở phía trên của xe phía sau |
Chảy | 1.0MPa/48L/giây |
Phạm vi | nước≥60 tôi ,bọt≥50 tôi |
Góc quay |
Mức ≥270° Góc nâng tối đa ≥+45° Góc hạ tối đa ≥-7° |
Bể chứa chất lỏng
Dung tích | Nước: 10.000L Bọt: 2000L |
Vật liệu | Thép không gỉ 304 chất lượng cao |
Kết cấu | Kết cấu dầm bên tổng thể |
Thiết bị
|
2 cổng vào 1 thiết bị tràn 2 cảm biến mức chất lỏng 2 đầu xả DN40 có van 4 Đầu ống nạp DN80 |
Yêu cầu kỹ thuật | Tuân thủ quy tắc GA39.4-92 |
Bảo vệ màng lỏng
Bọt fluoroprotein có thể tạo thành lớp màng nước trên bề mặt dầu, ngăn ngừa sự bay hơi của hơi nhiên liệu và ngăn chặn nguy cơ cháy lại, đặc biệt thích hợp để chữa cháy bồn chứa dầu.
Dữ liệu sản phẩm
Mục | Giá trị |
Vẻ bề ngoài | Chất lỏng màu hổ phách |
Kiểu | Lưỡng tính |
Nội dung hoạt động,% | 35 |
Trọng lượng riêng, 25ºC | 1.2 |
độ pH | 8,5 |
Sức căng bề mặt, 0,1%, dyne/cm | 17,5 |
Sức căng bề mặt, 0,2%, dyne/cm | 17 |
Khả năng tạo bọt (phương pháp Ross miles) ) | |||
Thể tích bọt (ml) | |||
0,1% FC-336 | 30'' giây | 3 phút | 5 phút |
Nước DI | 540 | 510 | 480 |
Nước máy | 360 | 320 | 300 |
10% NaCl | 190 | 180 | 175 |
Lít mỗi miếng | bao bì | kích thước (m) |
20 lít | Có thể | 0,27*0,27*0,42 |
200 lít | cái trống | 0,6*0,6*0,9 |
1000 lít | thùng chứa | 1,2*1*1,15 |
2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống
Hệ thống cung cấp chất lỏng hỗn hợp
Máy bơm chữa cháy trộn nước trong bể chứa nước với dung dịch cô đặc trong bể chứa bọt theo tỷ lệ 3%-6% và đạt được tỷ lệ chính xác thông qua ống Venturi.
Kiểm soát phun thông minh
Được trang bị súng phun bọt có thể điều chỉnh, có thể chuyển đổi giữa bọt ít (phù hợp với lửa chảy) hoặc bọt nhiều (phù hợp để lấp đầy không gian ba chiều) tùy theo nhu cầu của hiện trường hỏa hoạn.
3. Quy trình vận hành điển hình Kết nối nguồn nước áp lực (≥0.6MPa) để khởi động máy bơm chữa cháy
Hoàn tất việc trộn dung dịch gốc nước-bọt qua máy trộn định lượng
Sử dụng súng phun lửa/súng ống bọt để thực hiện phun định hướng
4. Hạn chế ứng dụng Cần có bọt chống hòa tan đặc biệt để chống lại các chất lỏng hòa tan trong nước (như cồn)
Cháy thiết bị đang hoạt động cần sử dụng chất chữa cháy dạng bột khô
Công nghệ nâng cấp mới nhất cho phép xe chữa cháy bọt có chức năng "thích ứng công thức nhận thức môi trường", có thể phân tích thành phần vật liệu của hiện trường hỏa hoạn theo thời gian thực thông qua cảm biến trên xe và tự động chuyển đổi loại chất chữa cháy như bọt protein thông thường/bọt fluoroprotein/bọt tạo màng nước.
Xe chữa cháy bọt Isuzu có giá trị ứng dụng đáng kể trong công tác chữa cháy rừng và khả năng ứng dụng của chúng được thể hiện qua các đặc điểm kỹ thuật sau:
1. Khả năng ứng dụng cốt lõi
Nhanh chóng dập tắt tuyến lửa
Bằng cách phun bọt có hệ số nở thấp (tỷ lệ nở 20:1) qua súng phun bọt áp suất cao, có thể tạo thành một vành đai chắn rộng 10-15 mét dọc theo đường lan truyền của đám cháy, ngăn chặn sự tiếp xúc giữa ngọn lửa và thảm thực vật chưa cháy. Phương pháp này hiệu quả hơn 40% so với phương pháp chữa cháy phun sương nước truyền thống.
Phủ sóng hiện trường vụ cháy ba chiều
Đối với các đám cháy cường độ cao như đám cháy tán cây, bọt có hệ số giãn nở cao (tỷ lệ giãn nở 500:1) có thể bao phủ tán cây đang cháy để tạo thành lớp cách nhiệt, đồng thời thấm vào lớp mùn để ngăn chặn đám cháy ngầm bùng phát trở lại.
2. Khả năng thích ứng của thiết bị Thiết kế bể chống ăn mòn
Việc sử dụng thùng chứa bằng thép không gỉ hoặc nhựa epoxy có khả năng chống ăn mòn bởi các chất có tính axit mùn, đảm bảo khả năng chiến đấu liên tục trong môi trường rừng phức tạp.
Khả năng di chuyển địa hình
Được trang bị khung gầm địa hình và máy bơm nước công suất lớn, máy có thể thực hiện hoạt động phun thuốc di động với tốc độ 2,5km/h trên vùng núi có độ dốc ≤30°.
3. Chế độ chiến đấu hợp tác
Hợp tác với lực lượng không quân
Phun bọt chữa cháy mặt đất và chữa cháy trên không tạo thành hệ thống phòng cháy chữa cháy ba chiều, đặc biệt phù hợp với các đám cháy quy mô lớn có diện tích cháy trên 50 ha.
Đổi mới cung cấp nước
Thông qua hệ thống tuần hoàn nước trên xe, nguồn nước trong các dòng suối trong rừng và đầm lầy có thể được lấy ra để trộn bọt, phá vỡ những hạn chế về sự phụ thuộc vào nguồn nước của xe cứu hỏa truyền thống.
Dữ liệu ứng dụng thực tế cho thấy, trong vụ cháy Đại Hưng An Lĩnh năm 2024, việc vận hành cụm xe chữa cháy bọt đã rút ngắn thời gian chữa cháy xuống còn 1/3 so với phương pháp truyền thống. Lớp phủ bọt có thể kéo dài từ 2-4 giờ, tạo khoảng thời gian an toàn cho việc dọn dẹp đám cháy thủ công sau đó.