Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn ở đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể.
Xe chữa cháy Isuzu được cải tạo dựa trên khung gầm xe tải ISUZU GIGA 4x2 của Nhật Bản, được trang bị thùng chứa nước và bọt với dung tích 4m³ nước và 1m³ bọt. Xe được trang bị động cơ 6UZ1-TCG61 với công suất 380HP và dung tích xi lanh 9839cc. Xe chữa cháy Isuzu được sử dụng rộng rãi trong các đội cứu hỏa đô thị, lĩnh vực hóa dầu, nhà máy công nghiệp và các doanh nghiệp khai thác mỏ. Xe cứu hỏa Isuzu được sử dụng để vận chuyển lính cứu hỏa và thiết bị cứu hỏa đến hiện trường cháy để tiến hành công tác chữa cháy.
Mô hình xe tải:
PT5220GXFCấu trúc bồn chứa:
4cbm water tank and 1cbm foam tankKhả năng làm việc:
5CBMChiều dài cơ sở:
4600mmDẫn động cầu:
4x2,LHDCông suất động cơ:
380HPMô hình động cơ:
Isuzu 6UZ1-TCG61Bơm chữa cháy:
CB10/60, 60L/sVòi phun chữa cháy:
PL48Ghi chú:
100% customized lighting system and flashing LED light
Xe chữa cháylà một loại xe được thiết kế chủ yếu cho các hoạt động chữa cháy - để dập tắt lửa hiệu quả, ngăn chặn sự lan rộng của lửa, giảm thiểu tối đa thiệt hại do lửa gây ra. Còn được gọi làxe cứu hỏa, xe bồn chữa cháy, xe cứu hỏa bồn nước, thiết bị chữa cháy, động cơ chữa cháy, xe bồn nước chữa cháy, xe chở nước, xe cứu hỏa, vòi cứu hỏa và xe bồn nước cứu hỏa.Tùy chỉnhĐộng cơ diesel Isuzu Nhật Bản 6UZ1-TCG61, với công suất 280KW/380HP và dung tích 9839cc, xe cứu hỏa Isuzu mang lại hiệu suất đáng tin cậy với lượng khí thải thấp, tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường quốc tế, chúng tôi cũng có thể tùy chỉnh để loại bỏ hệ thống ADBlue và DPF, điều này có thể giúp xe cứu hỏa bọt ISUZU hoạt động như EURO 4 để đáp ứng yêu cầu của khách hàng châu Phi. Bao gồm bơm chữa cháy CB10/60 có khả năng xả nước lên đến 3.600 lít mỗi phút và bồn nước 4m³ và bồn bọt 2m³, tùy thuộc vào cấu hình. Xe cứu hỏa hạng nặng Isuzu GIGA được trang bị vòi phun nước gắn trên nóc và nhiều cuộn vòi để dập tắt lửa chính xác. Các dụng cụ chữa cháy bổ sung, chẳng hạn như hệ thống tạo bọt, tăng cường tính linh hoạt của nó trong việc xử lý các đám cháy hóa chất hoặc điện, tất cả các dụng cụ làm cho động cơ cứu hỏa Isuzu trở thành chiếc xe lý tưởng cho thiết bị chữa cháy.
â Nhà máy sản xuất xe cứu hỏa bồn nước bọt Isuzu VC66 tốt nhất Trung Quốc
â Hơn 500 công nhân, sản xuất lớn và tiên tiến
â Khung gầm xe ISUZU Classic GIGA
â Giao hàng nhanh chóng. mọi đơn đặt hàng đều được chào đón
â Thời hạn bảo hành chất lượng 24 tháng
Xe cứu hỏa bồn bọt 5m³ đóng vai trò là bể chứa chất lỏng cứu sinh cung cấp nhiên liệu cho các nỗ lực chữa cháy của xe cứu hỏa Isuzu GIGA VC66. Dung tích nước đáng kể này cho phép lính cứu hỏa xử lý đám cháy hiệu quả, cung cấp đủ lượng nước để dập tắt ngọn lửa và làm mát các điểm nóng với hiệu quả bền vững. Xe được lắp đặt vớiĐộng cơ diesel Isuzu Nhật Bản 6UZ1-TCG61, với công suất 280KW/380HP và dung tích 9839cc, xe cứu hỏa Isuzu mang lại hiệu suất đáng tin cậy với lượng khí thải thấp, tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường quốc tế, chúng tôi cũng có thể tùy chỉnh để loại bỏ hệ thống ADBlue và DPF, điều này có thể giúp xe cứu hỏa bọt ISUZU hoạt động như EURO 4 để đáp ứng yêu cầu của khách hàng châu Phi. Hộp số sàn FAST 12 cấp với 12 số tiến và 2 số lùi, lốp 315/80R22.5 với 7 chiếc bao gồm một lốp dự phòng. Chiều dài cơ sở xe có thể tùy chỉnh 4600mm.
Xe cứu hỏa bồn nước bọt Isuzu GIGA VC66 5m³ là một phương tiện chữa cháy rất hiệu quả được thiết kế cho các nhiệm vụ khẩn cấp chữa cháy. Được trang bị bơm chữa cháy CB10/60 và súng phun nước PL48, nó có thể cung cấp áp suất và lưu lượng mạnh mẽ để đạt được khả năng chữa cháy nhanh chóng và hiệu quả. Ngoài ra, xe được trang bị nhiều thiết bị chữa cháy như bình cứu hỏa, bộ lọc nước, vòi chữa cháy, chắn cầu thang chữa cháy, bộ dụng cụ y tế, v.v., để đảm bảo rằng lính cứu hỏa có thể nhanh chóng tiến hành các hoạt động cứu hộ tại hiện trường thảm họa. Hệ thống này cho phép xe cứu hỏa Isuzu cung cấp hỗn hợp nước và bọt, tạo ra cách dập tắt lửa hiệu quả hơn. Bọt có thể bao phủ và dập tắt ngọn lửa, giảm nhiệt độ và tước đi oxy, đồng thời giúp ngăn ngừa việc bùng cháy lại.
| Thông số kỹ thuật khung gầm | ||
| Model xe | PT5220GXF | |
| Ngày sản xuất khung gầm | Năm 2025 / 2026 | |
| Cabin | Cabin hai hàng ghế, ghế lái và ghế phụ điều chỉnh được, đồng hồ đa chức năng, vô lăng đa chức năng, khóa trung tâm, cửa kính điện, máy ghi âm radio stereo, dây đai an toàn, còi hơi, điều hòa không khí, gương chiếu hậu, có trợ lực điện | |
| Loại dẫn động | 4x2 Tay lái bên trái | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 90 | |
| Kích thước tổng thể (mm) | Khoảng 8285 × 2500 × 3560 | |
| GVW (kg) | Khoảng 22000 | |
| Trọng lượng không tải (kg) | Khoảng 10500 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 4600 | |
| Ly hợp | Ly hợp lò xo màng khô đơn | |
| Lốp | Loại | 315/80R22.5 |
| Số lượng | Tổng cộng 7 chiếc, bao gồm 1 lốp dự phòng | |
| Hộp số | Thương hiệu | FAST |
| Loại | Sàn | |
| Số tiến | 12 | |
| Số lùi | 2 | |
| Cầu | Số cầu | 3 |
| Khả năng chịu tải cầu trước (kg) | 9000 | |
| Khả năng chịu tải cầu sau (kg) | 13000 | |
| Động cơ | Thương hiệu | lSUZU |
| Model | 6UZ1-TCG61 | |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 6 | |
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | |
| Hình thức nạp khí | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp và làm mát trung gian | |
| Số xi lanh | 6 | |
| Công suất (kw) | 280 | |
| Dung tích xi lanh (ml) | 9839 | |
| Công suất tối đa (hp) | 380 | |
| Mô-men xoắn cực đại (N.M) | 1422N.M | |
| Hệ thống phanh | Phanh khí nén tự động ngắt | |
| Hệ thống điện | 24V | |
| Chức năng đặc biệt | |||
| Bồn | Bồn nước | Dung tích | 4000L |
| Chất liệu | Thép cacbon Q235 | ||
| Cấu hình |
|
||
| Bồn bọt | Dung tích | 1000L | |
| Chất liệu | Thép không gỉ SS304 | ||
| Bơm chữa cháy | Loại | Bơm chữa cháy áp suất thường | |
| Model | CB10/60 | ||
| Lưu lượng | 60l/s@1MPa | ||
| Áp suất | 1.0Mpa | ||
| Cổng hút | Φ150mm | ||
| Cổng xả | Hai cổng xả Φ80mm và hai cổng xả Φ65mm | ||
| Nước Vòi phun | Model | PL48 | |
| Lưu lượng | 48L/S | ||
| Phạm vi phủ sóng | ≥ 60m | ||
| Khoảng áp suất làm việc | ≤1 MPA | ||
| Góc quay nghiêng | -35°~ 75° | ||
| Góc quay ngang | 0 ~360° | ||
| Bánh răng lấy công suất (PTO) | Sử dụng PTO sandwich, bôi trơn kiểu văng, có thể chữa cháy khi đang di chuyển. | ||
| Thùng xe | Thùng xe được làm bằng thép chất lượng cao và tấm thép dập nổi nhôm | ||
| Phòng bơm | Ở phía sau hoặc trung tâm của xe, có hệ thống bơm và đường ống, cấu trúc hợp lý. Dễ dàng vận hành tất cả các đồng hồ đo và công tắc vận hành. | ||
| Cửa cuốn | Cửa cuốn hợp kim nhôm nhẹ và chất lượng cao, mở và đóng gọn gàng, kín tốt, tiếng ồn thấp, vẻ ngoài đẹp và có một bộ khóa. | ||
| Màu sắc | Màu đỏ | ||
| Yêu cầu kỹ thuật | 1.Xe chữa cháy phù hợp với GB7965 Yêu cầu hiệu suất và phương pháp thử nghiệm đối với xe chữa cháy. 2.Bồn bọt và nước phù hợp với GB39.5 Thông số kỹ thuật chung đối với xe chữa cháy. 3.Bề ngoài rất đẹp, độ nhám bề mặt phù hợp với GB39.5 Thông số kỹ thuật chung đối với xe chữa cháy. 4.Tất cả các công tắc và đồng hồ đo vận hành đều phù hợp với biển tên tiêu chuẩn. |
||
Các tính năng tiên tiến của xe cứu hỏa Isuzu GIGA 5000L:
1. Xe cứu hỏa ISUZU GIGA 6UZ1 có thể hoạt độngtrong điều kiện nhiệt độ từ 41°C đến + 46°C ngày và đêm, độ cao lên tới 5000m.
Các tùy chọn cho xe là hệ thống ABS, hệ thống bôi trơn tập trung, cần cẩu thủy lực, v.v.
2. Cabin của xe hạng nặng dòng GIGA được treo bốn điểm và lắp đặt bộ ổn định ngang do trong nước tạo ra cùng với khung bảo vệ chắc chắn để tránh va chạm phía trước. Do đócabin GIGA được các chuyên gia coi là cabin an toàn nhất trong nước.
3.Được trang bị các bộ phận tiên tiến như động cơ diesel tăng áp làm mát trung gian tiêu chuẩn Euro 6 dòng 6UZ1 của Isuzu Nhật Bản, công suất từ 350hp đến 380hp, hộp số 12 cấp FAST, cầu chủ động được gia cố, hệ thống phanh WABCO và cơ cấu truyền dẫn xuất khẩu.
4. Hàng ghế sau được trang bị bốn bộ giá đỡ thiết bị thở khí nén.
Được thiết kế theo cấu trúc 'cabin-khoang thiết bị-bồn-phòng bơm', xe có bố cục tổng thể hợp lý, thiết kế cấu trúc khoa học và vẻ ngoài đẹp mắt.
5. Xe này sử dụng hệ thống dập tắt lửa bọt tích hợp lớp A tiên tiến nhất tại Trung Quốc.
Hệ thống bọt khí nén dễ vận hành. Tùy thuộc vào tình huống cháy phức tạp, lính cứu hỏa có thể nhanh chóng lựa chọn các cách dập tắt lửa bằng bọt khác nhau thông qua các nút chức năng, chẳng hạn như bọt khô, bọt ướt và bọt giãn nở trung bình.
Xe chữa cháy ISUZU được trang bị thiết bị chữa cháy, cùng với các thiết bị phụ trợ tạo nên khả năng chữa cháy và cứu hộ mạnh mẽ của xe cứu hỏa ISUZU GIGA. Chúng được thiết kế với tính thực tiễn và độ bền cao để đảm bảo phản hồi nhanh chóng và hiệu quả đối với các thách thức khác nhau trong các tình huống khẩn cấp. Chủ yếu bao gồmvòi chữa cháy, là một ống quan trọng nối bơm chữa cháy và điểm dập tắt lửa. Nó được làm bằng vật liệu có độ bền cao, chống mài mòn và có thể chịu được tác động của dòng nước áp suất cao. Xe sẽ được trang bị vòi chữa cháy có chiều dài và thông số kỹ thuật khác nhau để đáp ứng nhu cầu chữa cháy ở các khoảng cách và địa hình khác nhau. Ống nối thường sử dụng thiết kế kết nối nhanh để lắp ráp và tháo rời nhanh chóng.Xe cứu hỏa Isuzu thường được trang bị nhiều loại bình cứu hỏa, bao gồm bình cứu hỏa bột khô, bình cứu hỏa khí cacbonic và bình cứu hỏa bằng nước để xử lý các loại cháy khác nhau. Những bình cứu hỏa này được đặt ở những vị trí dễ tiếp cận để người lái xe và người vận hành có thể sử dụng nhanh chóng trong các tình huống khẩn cấp.
Xe chữa cháy Isuzu FVZ CXA 3000 gallon là một xe cứu hộ chuyên dụng được thiết kế để mang lại hiệu suất và độ tin cậy vượt trội trong các hoạt động chữa cháy. Trung tâm của nó làđộng cơ 6HK1-TCG60Bình chứa nước3.000 gallon (11.356 lít)được chế tạo từ vật liệu chống ăn mòn, đảm bảo tuổi thọ và an toàn lưu trữ nước. Được tích hợp với hệ thống bơm công suất cao, xe bồn hỗ trợ nhiều cấu hình xả, bao gồm cả tốc độ dòng chảy có thể điều chỉnh và màn hình điều khiển từ xa để chữa cháy chính xác.
Chi tiết
Xe chữa cháy bọt 2025 Isuzu mới có những ưu điểm độc đáo trong việc dập tắt đám cháy chất lỏng dễ cháy. Lớp bọt tạo ra một rào chắn vật lý thông qua lớp phủ liên tục có mật độ thấp (0,2-0,4g/cm³), ngăn chặn hoàn toàn sự tiếp xúc giữa vật liệu đang cháy và oxy. Cấu trúc phân tử lưỡng cực độc đáo của bọt fluoroprotein có thể tạo thành một màng nước nano trên bề mặt dầu, làm giảm sự bay hơi của hơi dầu hơn 80%. Nó đặc biệt phù hợp để dập tắt các chất lỏng dễ bay hơi như xăng và dầu hỏa hàng không.
Chi tiết
Xe chữa cháy bọt nước Isuzu FTR 6 cbm được cải tạo trên cơ sở khung gầm FTR GIGA 4X mới, với chiều dài cơ sở 4500mm, điều hòa A/C, USB, trợ lực lái, trang bị động cơ 4HK1-TCG60 205HP, hộp số Isuzu MLD 6 cấp, thùng thiết bị phía sau cabin, bồn nước trung tâm 5 khối và bồn bọt 1 khối, khoang bơm phía sau xe, được trang bị bơm chữa cháy CB10/40 để cung cấp nguồn nước ổn định và một số thiết bị chữa cháy, trên nóc xe được trang bị súng phun nước-bọt đa năng cố định PL8/32, có thể phun nước hoặc hỗn hợp bọt để đạt hiệu quả dập lửa từ xa.
Chi tiết
Xe chữa cháy bọt nước Isuzu FVR 6cbm, được cải tạo trên nền chassis Isuzu FVR Euro5, trang bị động cơ Isuzu 6HK1-TCL 240HP 176KW tiêu chuẩn khí thải quốc gia 5, hộp số ISUZU MLD 6 cấp. Thùng xe được trang bị bồn nước 5m³ bằng thép carbon và bồn nước bọt 1m³ bằng thép không gỉ. Hai bên bồn là các ngăn chứa thiết bị được trang bị nhiều loại thiết bị cứu hỏa và phụ tùng chữa cháy. Phía sau xe là khoang bơm, được trang bị bơm chữa cháy CB10/60, bảng điều khiển (có thể giám sát đồng hồ đo mực bọt, đồng hồ đo mực nước, đồng hồ đo chân không, đồng hồ đo áp suất và nhiều nút điều khiển khác), bộ thu nước, bộ phân phối nước, bộ lọc nước, vòi chữa cháy, súng phun bọt, v.v. Trên nóc xe có thiết bị phun nước từ xa PL8/48.
Chi tiết
In the field of fire rescue, choosing a fire truck with outstanding performance and reliable stability is crucial. The ISUZU FTR Foam Tender Fire Truck, equipped with a 4HK1-TCG60 engine, CB10/40 fire pump, and user-friendly design, delivers rapid response and efficient fire suppression even in challenging terrains. Widely applicable in urban areas, chemical plants, and forest fires, it has become a trusted "firefighting weapon" for numerous fire brigades.
Chi tiết
In modern fire rescue systems, the ISUZU FTR foam fire truck (model PT5180GXFPM40) has become the preferred equipment for many professional firefighting teams due to its outstanding performance and reliable quality. Built on ISUZU's proven commercial chassis, this fire truck perfectly integrates ISUZU's chassis manufacturing technology with professional firefighting systems, providing robust support for various fire rescue scenarios.
Chi tiết
Xe cứu hỏa hạng nặng ISUZU GIGA 6×4 là một xe cứu hỏa hiệu suất cao được chế tạo trên khung gầm ISUZU GIGA 6×4. Xe có kích thước 10800×2550×3580 mm (D×R×C), trọng lượng không tải 17500 kg và trọng lượng toàn bộ xe (GVW) là 35000 kg. Được trang bị động cơ diesel 6UZ1-TCG61, xe cho công suất tối đa 380 HP. Xe được trang bị bồn chứa nước 10000 lít và bồn chứa bọt 2000 lít. Máy bơm chữa cháy CB10/60 cung cấp lưu lượng 60 L/s, trong khi vòi phun chữa cháy PL48 có tầm phun ≥70 mét đối với nước và ≥60 mét đối với bọt. Thích hợp cho công tác chữa cháy đô thị, công nghiệp và rừng, xe kết hợp hiệu suất mạnh mẽ với khả năng vận hành linh hoạt.
Chi tiết
FAW 4x4 all terrain fire truck is a high performance special vehicle developed by China FAW brand for special firefighting and rescue needs. It is designed for firefighting and rescue tasks in complex terrain environments. Engine Jiefang CA6DL6-35E68 moodel with 350 horsepower, Drive type 4×4 full time four wheel drive with three differential locks Liquid capacity 2 tons of water + 1 ton of foam. Normal pressure fire pump with dual system water cannon range over 80m for waterand 70m for foam. Maximum speed 90km/h (road) / 40km/h (off-road). Very suitable for all terrain fire fighting rescue work.
Chi tiết
Mạng IPv6 được hỗ trợ
Tiếng Việt
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
