Xe cứu hỏa tháp nước cứu hộ Volvo 65m

Xe cứu hỏa hạng nặng Volvo được thiết kế và sản xuất đặc biệt bởi Fire Master, một nhà sản xuất xe cứu hỏa hàng đầu thế giới. Xe cứu hỏa bọt nước hạng nặng Volvo chủ yếu được sử dụng để chữa cháy tại các khu công nghiệp, sân bay và các tòa nhà thương mại lớn. Nó cũng phù hợp với các sở cứu hỏa đô thị và các đội phản ứng khẩn cấp. Phương tiện này có một bồn chứa nước 15.000 lít và một bồn chứa bọt 10.000 lít, cùng với bơm chữa cháy Ziegler CB10/170-Z của Đức và thiết bị phun nước PLKD12/150-Z, cung cấp lưu lượng 160 L/s và 150L/s. Thân xe được chế tạo bằng thép và nhôm chất lượng cao, có cabin hai hàng ghế và khoang chứa thiết bị đa chức năng.

Xe cứu hỏa bồn nước HOWO 8x4 15 khối sử dụng khung gầm HOWO TX460 8X4, cabin hai hàng ghế, chiều dài cơ sở 1950 + 3825 + 1350mm, xe được trang bị động cơ Sinotruk MC11H.46-61, 460HP, khí thải Euro VI 11.05L và hộp số Sinotruk HW19712L 12 cấp. Xe được trang bị bồn nước bằng thép cacbon 15 khối, hộp thiết bị ở phía dưới và máy bơm chữa cháy CB10/80 ở phòng bơm phía sau. Bảng điều khiển có thể theo dõi đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo chân không, đồng hồ đo mực nước và máy đo tốc độ theo thời gian thực. Xe được trang bị màn hình hiển thị mức chất lỏng, bơm chân không, công tắc nguồn, đèn hộp thiết bị, PTO và các nút điều khiển khác. Một khẩu pháo chữa cháy PS50 được lắp trên nóc xe tải.

Việc xuất khẩu xe cứu hỏa địa hình Shacman F3000 năm 2025 đánh dấu một bước đột phá quan trọng của sản xuất Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Điều này không chỉ chứng minh hiệu suất vượt trội của khung gầm dẫn động bốn bánh 4x4 của Shacman và năng lực thiết kế mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe cứu hỏa, mà còn phản ánh độ chính xác và hiệu quả của sản xuất Trung Quốc trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Tôi tin rằng trong tương lai, sản xuất Trung Quốc sẽ tiếp tục giành được nhiều sự công nhận và tin tưởng hơn nữa trên thị trường quốc tế với chất lượng tuyệt vời và công nghệ tiên tiến. 

Xe cứu hỏa Mercedes-Benz 6x4 là xe cứu hỏa chuyên dụng hạng nặng được sản xuất bằng khung gầm xe tải Mercedes-Benz. Máy bơm chữa cháy hạng nặng Benz với dạng truyền động cung cấp lực kéo và khả năng chịu tải mạnh hơn, phù hợp để xử lý địa hình phức tạp hoặc các cảnh đòi hỏi thiết bị chữa cháy công suất lớn. Được trang bị động cơ diesel Benz OM470LA.6-59 với công suất động cơ 266kw và được lắp cần cẩu cần trục tay gấp, đây là xe cứu hộ lý tưởng cho nhu cầu khẩn cấp.

Xe cứu hỏa ISUZU 3000 gallon là xe phản ứng khẩn cấp mạnh mẽ được thiết kế để dập tắt hỏa hoạn nhanh chóng và quản lý sự cố quy mô lớn. Được trang bị động cơ diesel 6WG1-TCG60 hiệu suất cao, đơn vị này cung cấp công suất 520 mã lực đáng gờm, được tối ưu hóa cho các hoạt động có mô-men xoắn lớn trong môi trường đô thị và địa hình. Bồn chứa nước bằng nhôm cấp máy bay duy trì dung tích 3000 gallon (11.356 lít) với hệ thống vách ngăn được gia cố để giảm thiểu sự dịch chuyển chất lỏng trong quá trình điều khiển tốc độ cao. Được tích hợp với bơm ly tâm hai tầng có công suất định mức 1.500 GPM (5.678 LPM), hệ thống đạt được áp suất vận hành 300 PSI thông qua các cánh quạt bằng thép không gỉ và ống phân phối chống ăn mòn.

Xe cứu hỏa bọt hạng nặng HOWO 8×4 là thiết bị chữa cháy chuyên nghiệp được chế tạo trên khung gầm đặc biệt của SINOTRUK HOWO, được trang bị động cơ Weichai 380 mã lực với tốc độ tối đa 90 km/h. Xe có bồn chứa nước 20m³ (làm bằng thép cacbon chống ăn mòn) và bồn chứa bọt 4m³ (làm bằng thép không gỉ 304). Các thành phần cốt lõi bao gồm máy bơm chữa cháy American Darley và màn hình báo cháy AKRON. Bồn chứa được trang bị các cấu trúc chống bắn tung tóe, màn hình hiển thị mức chất lỏng và các cổng bảo trì truy cập nhanh. Được thiết kế để dập tắt các đám cháy lớn trong các cơ sở dầu khí, hóa chất và các cơ sở công nghiệp khác, đây là sự lựa chọn đáng tin cậy cho các đội chữa cháy chuyên nghiệp.

Xe cứu hỏa trang bị đèn cảnh báo Isuzu NPR được chế tạo trên khung gầm ISUZU NPR chất lượng cao, kết hợp sức mạnh vượt trội và khí thải thân thiện với môi trường. Xe có công suất 190 mã lực và có thể chinh phục mọi loại đường khó khăn. Xe được trang bị hệ thống phát điện độc lập và hệ thống đèn cảnh báo khẩn cấp. Hệ thống chiếu sáng đa góc độ và toàn diện, có thể nhanh chóng đạt được mục đích chiếu sáng đường cứu hộ khi xảy ra hỏa hoạn.Ngôn ngữ bảng điều khiển tùy chọn, và nhiều cấu hình tùy chọn khác nhau được cung cấp để đáp ứng các nhu cầu khác nhau. Xe cứu hộ chữa cháy trang bị đèn cảnh báo Isuzu NPR này cung cấp sự bảo vệ vững chắc cho các trường hợp khẩn cấp về cháy nổ và thể hiện hiệu suất và tính linh hoạt vượt trội. Cabin Isuzu ELF cổ điển được trang bị điều hòa không khí để đảm bảo người lái và nhân viên cứu hộ có thể duy trì sự thoải mái trong mọi điều kiện thời tiết.