Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn ở đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể.
Xe cứu hỏa bọt MAN 5.000L 4×4 sử dụng động cơ D0836LFL89 công suất 250 HP cùng khung gầm 4×4 có khả năng xử lý địa hình gồ ghề một cách dễ dàng. Tổng dung tích là 5.000L—gồm 4.500L nước và 500L bọt. Bơm CINAR 3000 N cung cấp lưu lượng 3.000 L/phút ở áp suất 10 bar, và vòi phun phía trước CINAR 2400 LPM tạo ra tầm phun nước 50m. Trang bị tiêu chuẩn gồm ống dẫn, đường ống hút, phụ kiện nối, súng phun bọt và bộ dụng cụ. Được chế tạo cho các khu công nghiệp, đường nông thôn và khu vực ven biển nơi khả năng tương thích với nước biển là yếu tố quan trọng.
Khung gầm xe tải:
MAN TGM 18.250 4×4 BB CHKhả năng làm việc:
4500L water + 500L foam (5000L total)Công suất động cơ:
250 HP (184 kW) / D0836LFL89Bơm chữa cháy:
CINAR 3000 NLưu lượng bơm:
3000 L/min @ 10 barVòi phun chữa cháy:
INAR 2400 LPMGiám sát dòng chảy:
2400 L/minPhạm vi giám sát:
Water ≥50 m, Foam ≥42 m
Xe cứu hỏa bọt MAN 4×4 này được chế tạo dựa trên động cơ diesel D0836LFL89 công suất 250 HP và khung gầm 4×4 chắc chắn, có khả năng xử lý địa hình gồ ghề, đường chưa trải nhựa và các công trường xa xôi một cách tự tin. Xe cứu hộ chữa cháy bọt nước MAN 5000L này mang tổng dung tích 5.000L—4.500L nước và 500L bọt. Bơm CINAR 3000 N cung cấp lưu lượng 3.000 L/phút ở áp suất 10 bar, và vòi phun trước CINAR 2400 LPM có thể phun nước xa tới 50m. Xe cứu hỏa bọt hạng nặng MAN 4x4 nàyxe cứu hỏa bọtđược trang bị tiêu chuẩn gồm: ống vòi, đường ống hút, khớp nối, súng phun bọt và bộ dụng cụ. Khả năng vận hành 4×4 mạnh mẽ cùng bơm lưu lượng cao khiến đây là lựa chọn phù hợp cho ứng phó cháy công nghiệp, hoạt động ở khu vực nông thôn và các vùng ven biển nơi yêu cầu khả năng tương thích với nước biển.
|
Dung tích làm việc |
Mẫu động cơ |
Chiều dài cơ sở |
Kết cấu thượng tầng |
|
4500L nước + 500L bọt |
250 HP / D0836LFL89 |
4500 mm |
★ Bồn bằng thép carbon, dung tích 5000L ★★ Bơm chữa cháy CINAR 3000 N, lưu lượng 3000 L/phút ở áp suất 10 bar ★★ Vòi phun trước CINAR 2400 LPM, lưu lượng 32 L/s; tầm phun nước ≥50 m, tầm phun bọt ≥42 m ★ 7 ngăn chứa với cửa cuốn bằng nhôm, hệ thống khóa đa năng một chìa |
»Ⅰ. Đặc điểm chính:
❶ Động cơ diesel MAN D0836LFL89 công suất 250 HP cung cấp mô-men xoắn mạnh ở vòng tua thấp cho khả năng ứng phó địa hình và vận hành bơm liên tục trong điều kiện chữa cháy tại khu vực xa xôi.
❷ Xe cứu hỏa bọt MAN 4×4 được trang bị bồn nước 4500L và bồn bọt 500L, kết hợp với bơm CINAR 3000 N có định mức 3000 L/phút và 10 bar để tấn công đám cháy ban đầu nhanh chóng.
❸ Vòi phun trước CINAR 2400 LPM cung cấp tầm phun nước 50m, cho phép đội cứu hỏa tiếp cận đám cháy từ khoảng cách an toàn trong khi khung gầm 4×4 duy trì độ ổn định trên địa hình không bằng phẳng hoặc đường chưa trải nhựa.
❹ Với chiều dài cơ sở 4500 mm và lốp 14.00R20, xe chữa cháy 4×4 chắc chắn này có thể di chuyển trên đường gồ ghề, lối đi bùn lầy và các khu công nghiệp xa xôi mà xe cứu hỏa thông thường không thể tiếp cận.
❺ Trang bị tiêu chuẩn bao gồm ống vòi, đường ống hút, khớp nối, súng phun bọt và bộ dụng cụ, sẵn sàng triển khai ngay lập tức. Khả năng 4×4 mạnh mẽ cùng bơm lưu lượng cao khiến xe trở thành giải pháp thực tiễn cho ứng phó cháy công nghiệp, hoạt động nông thôn và các khu vực ven biển nơi yêu cầu khả năng tương thích với nước biển.
»Ⅱ. Thông số sản phẩm:
| Nhà phân phối trực tuyến xe chữa cháy MAN TGM 4X4 AMT | |||
| Tổng quan | Dung tích làm việc | 4500L nước + 500L bọt | |
| Khung gầm xe tải | TGM 18.250 4x4 BB CH | ||
| Công suất động cơ | 250 HP/ D0836LFL89 | ||
| Bơm chữa cháy | CINAR 3000 N | ||
| Vòi phun chữa cháy | CINAR 2400 LPM | ||
| Tốc độ tối đa | 105 km/h | ||
| Kích thước tổng thể D*R*C | 8560*2500*3700 mm | ||
| Tổng trọng lượng xe | 18000 kg | ||
| Trọng lượng không tải | 10350 kg | ||
| Động cơ | Mẫu động cơ | D0836LFL89 | |
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | ||
| Công suất | 250 HP（184KW） | ||
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 | ||
| Dung tích xi-lanh | 6871 ml | ||
| Loại động cơ | Động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp, làm mát trung gian | ||
| Khung gầm | Kiểu dẫn động | 4x4 | |
| Hệ thống lái | Lái bên trái | ||
| Chiều dài cơ sở | 4500 mm | ||
| Hệ thống treo | Lò xo | ||
| Lốp xe | 14.00R20 | ||
| Số lượng lốp | 6 lốp và 1 lốp dự phòng | ||
| Bơm chữa cháy | Mẫu | CINAR 3000 N | |
| Lưu lượng | 3000L/phút | ||
| Loại | Ly tâm | ||
| Loại truyền động | Truyền động bằng PTO | ||
| Đầu ra | 2 × khớp nối STORZ 2", 2 × khớp nối STORZ 1,5" | ||
| Hút | 1 × đầu hút STORZ 4", hệ thống mồi tự động | ||
| Độ sâu hút | ≥7 m | ||
| Vật liệu | Thân và cánh quạt bằng hợp kim nhôm nhẹ, trục thép không gỉ, phù hợp với nước biển | ||
| Pháo chữa cháy | Mẫu | Pháo chữa cháy thủ công CINAR 2400 LPM | |
| Lưu lượng | 2400 L/phút | ||
| Vật liệu | Nhôm | ||
| Tầm phun | Nước | ≥50m | |
| Bọt | ≥42m | ||
| Góc xoay dọc | - 35～+80° | ||
| Góc xoay ngang | 0～360° | ||
| Cấu hình tiêu chuẩn | Tất cả phụ kiện tiêu chuẩn: Vòi chữa cháy, bộ lọc, khớp nối, cờ lê, súng phun nước/bọt, bộ dụng cụ cơ bản, hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Anh…… | ||
1. Khung gầm & Hệ thống truyền động
♦ Khung gầm: MAN TGM 18.250 4×4 BB CH, chiều dài cơ sở 4500 mm, được thiết kế để ổn định khi chạy địa hình và cơ động trên địa hình khắc nghiệt
♦ Động cơ: D0836LFL89 turbo diesel, 250 HP (184 kW), mô-men xoắn lớn ở vòng tua thấp cho khả năng phản ứng trên địa hình gồ ghề và dẫn động bơm liên tục
♦ Hộp số: Hộp số tự động, Powermatic 08.13 OD, chuyển số mượt mà cho cả vận hành trên đường cao tốc và địa hình off-road
2. Hệ thống chữa cháy
♦ Bồn chứa: 4500L nước + 500L bọt (tổng 5000L), thép không gỉ AISI 316L, lớp phủ epoxy bên trong giúp chống ăn mòn
♦ Bơm: CINAR 3000 N, 3000 L/phút @ 10 bar, dẫn động bằng PTO, tương thích với nước biển, khả năng hút cao 7m
♦ Pháo chữa cháy Monitor: Pháo chữa cháy phía trước CINAR 2400 LPM, tầm phun nước ≥50m, xoay ngang 360°, góc nâng dọc từ -45° đến +80°
♦ Cuộn vòi: Vòi không thể phá hủy 1" × 60m với đầu phun tia/phun sương, cuộn lại thủ công
» Ⅳ.Hệ thống bơm chữa cháy :
Bơm chữa cháy:
Bơm chữa cháy CINAR 3000 N, với lưu lượng định mức 3.000 L/phút và áp suất 10 bar, được lắp đặt trong khoang bơm phía sau. Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy, bơm cung cấp lưu lượng lớn hỗ trợ cả đường ống vòi và pháo chữa cháy phía trước, đảm bảo cung cấp nước hoặc bọt hiệu quả trên khoảng cách xa.
» Ⅵ.Thiết bị chữa cháy :
• Khoang thiết bị
Các tủ chứa được bố trí xung quanh xe, được trang bị giá đỡ điều chỉnh được và khay kéo ra. Vòi chữa cháy, đường ống hút và súng phun bọt được cố định trên các giá đỡ, trong khi các dụng cụ cầm tay như cờ lê, rìu và xà beng được lưu trữ trong các khay để dễ dàng lấy nhanh—giảm thời gian chuẩn bị tại hiện trường khẩn cấp.
• Khoang bơm: Được trang bị bơm chữa cháy CINAR 3000 N, bảng điều khiển, đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo chân không và hệ thống chiếu sáng khoang. Các phụ kiện bao gồm vòi chữa cháy, đường ống hút, bộ thu, lưới lọc, đầu phun chữa cháy, súng phun bọt, cờ lê ống hút và bộ chuyển đổi.
Xe chữa cháy bọt MAN 4×4 được trang bị bơm CINAR 3000 N lắp phía sau và lăng phun CINAR 2400 LPM lắp phía trước. Tổng dung tích chất lỏng là 5.000 lít—4.500L nước và 500L bọt. Xe sử dụng khung gầm 4×4 chắc chắn và được trang bị động cơ diesel MAN D0836LFL89 công suất 250 mã lực. Gói giao hàng tiêu chuẩn bao gồm ống dẫn, đường ống hút, phụ kiện nối, súng phun bọt và bộ dụng cụ cơ bản. Thông số kỹ thuật đầy đủ được liệt kê bên dưới：
» Ⅷ.Các kịch bản ứng dụng :
Xe cứu hỏa bọt nước hạng nặng ISUZU GIGA VC66 là xe chữa cháy chuyên nghiệp, được trang bị động cơ diesel 6UZ1-TCG61 công suất 380 mã lực và dung tích khí thải 9839cc. Xe được trang bị bồn chứa bằng thép không gỉ 5000 lít, bao gồm bồn chứa nước 4000 lít và bồn chứa bọt 1000 lít. Xe được kết hợp với bơm chữa cháy CB10/60 và tủ trung tâm báo cháy PL8/48, cho phép phun nước hiệu quả trong phạm vi 65 mét và phun bọt 55 mét. Xe chữa cháy bọt POWERSTAR đặc biệt phù hợp để chữa cháy phức tạp tại các nhà máy hóa dầu, khu dân cư, cảng biển và các môi trường tương tự, mang lại khả năng cơ động cao và khả năng hoạt động bền bỉ.
Chi tiết
Xe cứu hỏa Foton Auman 12000L được trang bị động cơ Foton ISGE3-380 và chế tạo trên khung gầm 6×4. Khoang phía trước có vách bằng hợp kim nhôm chống trượt để chứa vòi chữa cháy, ống hút và các dụng cụ cơ bản. Phần giữa chứa bồn chứa nước bằng thép carbon 10.000L và bồn chứa bọt chữa cháy 2.000L. Phòng bơm phía sau chứa bơm chữa cháy CB10/80-LC (lưu lượng 140L/s, áp suất 1MPa), bảng điều khiển và các phụ kiện bao gồm bộ lọc, khớp nối và súng phun bọt. Một vòi phun chữa cháy PL8/64 được gắn trên nóc cabin, cho phép xoay 360° và tầm phun nước/bọt lên đến 75m và 70m tương ứng.
Chi tiết
Xe cứu hỏa chở nước hạng nặng HOWO 8×4 25000L được chế tạo trên khung gầm SINOTRUK HOWO 8×4 với chiều dài cơ sở 1950+4600+1400 mm. Xe được trang bị động cơ MC11.46-61 công suất 460 HP và kết hợp với hộp số sàn. Xe có bồn chứa nước dung tích 25000L. Bơm chữa cháy CB10/100-TB (100 L/s ở áp suất 1,0 MPa) và lăng phun PS8/80W lắp trên nóc (80 L/s, tầm phun nước ≥85 m) đảm nhiệm việc dập lửa. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm vòi chữa cháy, ống hút, khớp nối, súng phun nước và bộ dụng cụ cơ bản.
Chi tiết
Xe cứu hỏa Sinotruk 6 CBM CAFS được cải tiến từ khung gầm Sinotruk C5H, với chiều dài cơ sở 4700mm. Xe được trang bị động cơ Sinotruk MC07H.35-60, hộp số 8 cấp Fast, và có bình chứa nước 5 mét khối, bình chứa bọt chữa cháy loại A 350KG và bình chứa bọt chữa cháy loại B 550KG. Xe được trang bị bơm chữa cháy hiệu suất cao, vòi phun chữa cháy và hệ thống CAFS, dễ vận hành. Xe có thể được sử dụng cho các chức năng cứu hộ khẩn cấp toàn diện như chữa cháy, trinh sát, phá dỡ, cứu hộ, chiếu sáng và bảo vệ.
Chi tiết
Xe cứu hỏa Beiben 2638 6x4 được trang bị động cơ Weichai WP10.380E32 và hộp số FAST 12JS160T. Phần trước thùng xe là khoang chứa thiết bị với vách bằng hợp kim nhôm chống trượt, dùng để chứa nhiều loại thiết bị khác nhau. Phần giữa chứa một bồn nước bằng thép carbon dung tích 10 mét khối và một bồn chứa bọt chữa cháy dung tích 2 mét khối. Phòng bơm phía sau được trang bị bơm chữa cháy CB10/60-RS, bảng điều khiển, vòi chữa cháy và các dụng cụ bao gồm bình hứng nước, vòi phun chữa cháy và súng phun bọt. Một vòi phun chữa cháy PL8/48 được gắn trên nóc thùng xe.
Chi tiết
Xe cứu hỏa tạo bọt Isuzu GIGA 4,5 CBM sử dụng khung gầm xe cứu hỏa Isuzu GIGA 4x2 hạng II, với chiều dài cơ sở 4600mm, động cơ Isuzu 6UZ1-TCG50 và hộp số FAST 12 cấp. Phần trước của thân xe là khoang thiết bị, với bồn chứa nước bằng thép carbon dung tích 4 mét khối và bồn chứa bọt bằng thép không gỉ dung tích 500 lít ở giữa. Phần sau là phòng bơm, được trang bị bơm chữa cháy CB10/60-RS, bảng điều khiển, vòi chữa cháy và vòi phun chữa cháy PL8/48 gắn trên nóc.
Chi tiết
Xe cứu hỏa bọt Howo TX460 6x4 12 m³ sử dụng cabin Sinotruk TX 6x4, chiều dài cơ sở 4600+1400mm, được trang bị động cơ SINOTRUK MC11.46-61 và hộp số HW19710. Phần trước của thân xe có khoang chứa thiết bị chữa cháy, phần giữa chứa bồn nước bằng thép carbon 9 m³ và bồn bọt 3 m³. Phần sau là phòng bơm, được trang bị bơm chữa cháy CB10/60-RS, bảng điều khiển và một số thiết bị chữa cháy phụ trợ. Bồn nước và bồn bọt trên nóc xe được trang bị cửa thăm, và cũng bao gồm cả vòi phun chữa cháy PL8/48.
Chi tiết
Xe cứu hỏa thang nâng người trên không này vận hành bằng động cơ D13K540E (406 kW) với khung gầm 10×4. Xe được trang bị hệ thống cần nâng 7 đoạn đạt độ cao 72m và vươn xa 33m. Xe chở 6.500L nước và 2.000L bọt chữa cháy. Bơm chữa cháy ZSP2650 cung cấp 10.200 L/phút, và vòi phun trên nóc có tầm phun nước 86m. Sàn công tác 300 kg bao gồm chức năng tự cân bằng. Các tính năng an toàn bao gồm ngắt quá tải, bảo vệ chống nghiêng và hệ thống chiếu sáng LED toàn bộ cho hoạt động ban đêm.
Chi tiết
Hãy tiếp tục đọc, theo dõi, đăng ký, và chúng tôi hoan nghênh bạn chia sẻ ý kiến của mình.
Mạng IPv6 được hỗ trợ
Tiếng Việt
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
