

Được xây dựng trên khung gầm H cao cấpOWOC5H, xe chữa cháy hạng nặng CAFS 4x2 mang đến sức mạnh vượt trội cùng hiệu suất phát thải thân thiện với môi trường, đảm bảo vận hành đáng tin cậy trên nhiều địa hình khắc nghiệt và phức tạp.Được trang bị bơm nước tích hợp, hệ thống trộn bọt và hệ thống nén khí, phương tiện này áp dụng công nghệ phun bọt khí nén để dập lửa hiệu quả và nhanh chóng. Xe cũng được trang bị hệ thống phát điện độc lập và hệ thống chiếu sáng khẩn cấp toàn diện, cung cấp khả năng chiếu sáng đa góc toàn hướng để nhanh chóng dọn thông lối đi cứu hộ trong các tình huống cháy.
Khung gầm xe tải:
HOWO TX 4×2Khả năng làm việc:
4000L water + 2000L foam (6000L total)Công suất động cơ:
350 HP (257 kW) / MC07H.35-60Bơm chữa cháy:
CB10/60-RSLưu lượng bơm:
60 L/sÁp suất công việc:
1.0 MPaVòi phun chữa cháy:
PS60Giám sát dòng chảy:
60 L/sPhạm vi giám sát:
Water ≥70 m , Foam ≥65 m:
PH64, 3%-6% mixing ratio, 64 L/s max flowĐược xây dựng trên HOWO khung gầm C5H cao cấp, xe chữa cháy hạng nặng CAFS 4x2 mang lại sức mạnh vượt trội cùng khả năng phát thải thân thiện với môi trường, đảm bảo vận hành đáng tin cậy trên nhiều địa hình khắc nghiệt và phức tạp.Được trang bị bơm nước tích hợp, hệ thống định lượng bọt và hệ thống nén khí, phương tiện này áp dụng công nghệ phun bọt khí nén để dập lửa hiệu quả và nhanh chóng. Xe cũng được trang bị hệ thống phát điện độc lập và hệ thống chiếu sáng khẩn cấp toàn dải, cung cấp khả năng chiếu sáng đa góc toàn diện để nhanh chóng dọn sạch lối cứu hộ trong các tình huống cháy nổ.
Với bảng điều khiển có thể tùy chỉnh đa ngôn ngữ và các cấu hình tùy chọn linh hoạt, xe có thể được điều chỉnh hoàn toàn để đáp ứng các yêu cầu vận hành và ứng dụng đa dạng.

|
Khả năng làm việc |
Mẫu động cơ |
Chiều dài cơ sở |
Kết cấu thượng tầng |
|
4000L nước + 2000L bọt |
350 HP / MC07H.35-60 |
4700 mm |
★ Bồn bằng thép carbon, dung tích 6000L ★ ★ Bơm chữa cháy CB10/60-RS, lưu lượng 60 L/s ở áp suất 1.0 MPa ★ ★ Vòi phun trên nóc PS60, lưu lượng 60 L/s với tầm phun nước ≥70 m, bọt ≥65 m ★ Bộ định lượng bọt PH64, tỷ lệ trộn 3%-6%, lưu lượng tối đa 64 L/s |
» Ⅰ.Đặc điểm chính :
1. Khung gầm xe tải: Khung gầm xe tải Sinotruk HOWO, mẫu 4X2, 4x4
MC mẫu với công suất 350HP và tiêu chuẩn Euro 2,3
2. Vật liệu bồn: thép không gỉ dày 4-6mm cho tuổi thọ sử dụng kéo dài
có thể chọn thép carbon, hợp kim nhôm hoặc vật liệu PP
3. Thân xe bồn: Tùy chỉnh cho chất chữa cháy gồm Nước + Bọt + Bột khô
4. Bơm chữa cháy: Bơm chữa cháy ly tâm CB10/40, lưu lượng 40L/s, khoảng cách làm việc trên 55m
Tùy chọn CB10/40, CB10/60 cũng có sẵn bơm chữa cháy Darley
5. Thiết kế đặc biệt: Nhiệt độ làm việc được thiết kế đặc biệt từ -41℃ đến +48℃ ngày và đêm, với chiều cao làm việc hiệu quả trên 5000m
Trang bị tùy chọn hệ thống bọt CAFS và hệ thống bột khô
Trang bị đầy đủ bộ thiết bị cứu hộ chữa cháy để thuận tiện cho công việc, dập lửa và cứu người
»Ⅱ.Tham số sản phẩm:

|
Xe tải hạng nặng HOWO 4x2chữa cháy bọtxe tải |
|||
|
Tổng quan |
Thương hiệu xe |
Tập đoàn CS Trucks |
|
|
Thương hiệu khung gầm |
HOWO |
||
|
Kích thước tổng thể |
8300*2570*3350mm |
||
|
Trọng lượng toàn bộ/Trọng lượng không tải |
22,000kg/11,820kg |
||
|
Cabin |
Sức chứa cabin |
Cho phép 2+4 người |
|
|
Điều hòa không khí |
điều hòa không khí |
||
|
Động cơ |
Loại nhiên liệu |
Dầu diesel |
|
|
Thương hiệu động cơ |
MC07H.35-60 |
||
|
Công suất |
350HP |
||
|
Dung tích |
7.36L |
||
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro5 |
||
|
Khung gầm |
Loại dẫn động |
4X2,tay lái bên trái |
|
|
Hộp số |
HW10 số tiến, 2 số lùi |
||
|
Chiều dài cơ sở/Số trục |
4600 mm |
||
|
Quy cách lốp |
295/80R22.5 |
||
|
Số lượng lốp |
6lốp và 1 lốp dự phòng |
||
|
Tốc độ tối đa |
95km/h |
||
|
Sơn |
Sơn ánh kim |
||
|
Dung tích bình chứa nước |
4,000 Lítrs |
||
|
Vật liệu bình chứa |
thép carbon |
||
|
Bình chứa bọt Dung tích |
2.000 Lít |
||
|
Bơm chữa cháy |
Thương hiệu |
Thương hiệu hàng đầu Trung Quốc |
|
|
Chế độ truyền động |
PTO |
||
|
Phương thức mồi bơm |
Tự động |
||
|
Phạm vi áp suất |
1,6-2,5 MPa |
||
|
Lưu lượng |
45L / giây |
||
|
Chiều cao hút |
9m |
||
|
Vòi phun chữa cháy |
Tốc độ dòng chảy |
45L / giây |
|
|
Tầm phun |
65 m |
||
|
Thiết bị điện trên thùng xe |
Đèn cảnh báo và còi báo động |
Đèn cảnh báo dạng hàng dài và còi báo động được lắp phía trên cabin. Bộ điều khiển được lắp trong cabin lái xe. |
|
|
Đèn chớp cảnh báo |
Được lắp ở cả hai bên khoang chứa |
||
|
Đèn chiếu sáng bên ngoài |
Đèn LED được lắp ở cả hai bên khoang chứa |
||
|
Đèn chiếu sáng trên nóc |
Đèn LED được lắp bên trong nóc xe |
||
|
Đèn báo bên hông |
Đèn cảnh báo màu vàng dạng liền mạch được lắp ở bên hông khoang chứa và bậc lên xuống |
||
|
Tất cả phụ kiện tiêu chuẩn. Thiết bị chữa cháy hiện đại điển hình mang theo các dụng cụ phục vụ nhiều nhiệm vụ chữa cháy và cứu hộ khác nhau. Bao gồm xẻng, sào móc, rìu và thiết bị cắt, thanh Halligan... |
|||
|
Tùy chọn |
** Có thể trang bị cảnh báo lùi và camera ** Thép carbon tiêu chuẩn, tùy chọn thép không gỉ ** Có thể tùy chọn bơm chữa cháy của Mỹ hoặc Đức |
||


1. Khung gầm và hệ thống truyền động
♦ Động cơ và hệ truyền động Howo C5H được trang bị mộtMC07H.35-60động cơ diesel, cung cấp công suất tối đa 350HPvà mô-men xoắn 1230 N·m.
♦ Được trang bị lốp hạng nặng 295/80R22.5, xe có bán kính quay vòng tối thiểu ≤12 mét và khả năng lội nước ≥800 mm, phù hợp với địa hình phức tạp và điều kiện thời tiết bất lợi.

2. Thiết kế kết cấu
♦ Khung xe sử dụng khung thép carbon cường độ cao, kết cấu hộp chống xoắn, và thiết kế cửa cuốn bên ngoài giúp tiếp cận nhanh các dụng cụ cứu hộ.
♦ Nội thất được trang bị giá lưu trữ bằng hợp kim nhôm có thể điều chỉnh và các giá kéo xoay để tối ưu hóa việc sử dụng không gian.
» Ⅳ.Hệ thống bọt CAFS:
Quy trình chữa cháy bằng CAFS (Hệ thống chữa cháy kết hợp) có thể được tóm tắt thành ba bước chính, tương ứng với3hệ thống cốt lõi:
✦Trộn theo tỷ lệ:
Bồn nước của xe cung cấp nước.
Bồn bọt của xe cung cấp chất cô đặc tạo bọt.
Một bộ định lượng điện tử hoặc cơ khí chính xác trộn nước và chất cô đặc tạo bọt theo tỷ lệ được cài đặt trước (thường từ 0,1% đến 6%) để tạo thành "dung dịch bọt".

✦Bơm khí:
Máy nén khí của xe bắt đầu hoạt động, tạo ra khí áp suất cao.
Khí áp suất cao được bơm vào đường ống chứa "dung dịch bọt" vừa được trộn.
✦Tạo sương và phun:
Nước, chất cô đặc tạo bọt và khí nén trải qua quá trình nhiễu loạn và trộn lẫn trong đường ống, cuối cùng phản ứng hoàn toàn trong bộ tạo bọt (chẳng hạn như vòi phun nước) ở đầu ống chữa cháy, tạo ra bọt khí nén cực kỳ mịn và đồng đều.
Lính cứu hỏa phun loại bọt chất lượng cao này vào hiện trường cháy bằng vòi phun nước.
» Ⅴ.Hệ thống bơm chữa cháy :
Bơm chữa cháy:
Một bơm chữa cháy CB10/60-RS với lưu lượng định mức 60 L/s tại 1,0 MPa được lắp đặt trong khoang bơm phía sau. Bơm này được chế tạo để hoạt động đáng tin cậy, cung cấp áp suất nước ổn định nhằm đảm bảo vòi chữa cháy và vòi phun có thể cung cấp nước hoặc bọt hiệu quả ở khoảng cách xa để dập tắt đám cháy.

|
Mẫu bơm chữa cháy |
Lưu lượng |
Áp suất |
Áp suất làm việc tối đa |
Áp suất đầu vào cho phép tối đa |
|
CB10/60 |
60 L/s |
1.0MPa |
1.251 MPa |
0.4MPa |
»Ⅵ.Hệ thống vòi phun chữa cháy:
Vòi phun chữa cháy PS60 được lắp trên nóc cabin. Thiết bị cung cấp lưu lượng 60 L/s với tầm phun nước ≥70 m và tầm phun bọt ≥65 m. Vòi phun hỗ trợ cả chế độ tia thẳng và phun sương để thực hiện các hoạt động chữa cháy linh hoạt.

| Mẫu vòi phun chữa cháy | Lưu lượng | Tầm phun | Áp suất định mức | Góc quay theo chiều dọc | Góc quay ngang |
| PS60 | 60L/s | Nước≥70m Bọt ≥65 m | 0.8MPa | -35°~+70° |
0~360° |
» Ⅶ.Thiết bị cứu hộ:

|
Cột đèn chiếu sáng |
Chiều cao: 5 m |
|
vận hành kính thiên văn bằng khí nén |
|
|
máy phát điện tích hợp động cơ xăng |