
Việc xuất khẩu xe cứu hỏa địa hình Shacman F3000 năm 2025 đánh dấu một bước đột phá quan trọng của sản xuất Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Điều này không chỉ chứng minh hiệu suất vượt trội của khung gầm dẫn động bốn bánh 4x4 của Shacman và năng lực thiết kế mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe cứu hỏa, mà còn phản ánh độ chính xác và hiệu quả của sản xuất Trung Quốc trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Tôi tin rằng trong tương lai, sản xuất Trung Quốc sẽ tiếp tục giành được nhiều sự công nhận và tin tưởng hơn nữa trên thị trường quốc tế với chất lượng tuyệt vời và công nghệ tiên tiến.
Mô hình xe tải:
PST5178GXFCấu trúc bồn chứa:
Stainless steelKhả năng làm việc:
4,000L waterChiều dài cơ sở:
4200Dẫn động cầu:
4x4 off roadCông suất động cơ:
400hpMô hình động cơ:
WP12.400Bơm chữa cháy:
CB10/60Vòi phun chữa cháy:
PS32Ghi chú:
Special fire equipment availableXe cứu hỏa chuyên dụng Shacman F3000 4x4, còn được gọi là xe chữa cháy 4x4 Shacman hoặc xe cứu hộ chữa cháy Shacman.Mới đây, xe chữa cháy địa hình thùng nước 4 khối, cabin đôi hàng ghế 4x4 SHACMAN do POWERSTAR TRUCKS phát triển đã chính thức được xuất khẩu sang châu Phi, đánh dấu bước tiến quan trọng của thiết bị chữa cháy cao cấp Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Chiếc xe chữa cháy này đã nhận được sự đánh giá cao từ phía khách hàng châu Phi nhờ hiệu suất vượt địa hình xuất sắc, khả năng thiết kế mạnh mẽ và đáp ứng chính xác nhu cầu của khách hàng, làm rạng danh thương hiệu “Made in China” trên trường quốc tế.
Khung gầm dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4x4 của Shaanxi Automobile: Đỉnh cao của hiệu suất vượt địa hình
Là thành phần cốt lõi của xe chữa cháy này, khung gầm dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4x4 của Shaanxi Automobile thể hiện hiệu suất vượt trội trên địa hình khó khăn. Địa hình ở châu Phi rất phức tạp, với cả sa mạc rộng lớn, núi non hiểm trở và rừng rậm lầy lội, đặt ra những yêu cầu vô cùng khắt khe về khả năng vượt chướng ngại vật và sự ổn định của xe chữa cháy. Với hệ thống truyền động mạnh mẽ và công nghệ treo hiện đại, khung gầm dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4x4 của Shaanxi Automobile có thể dễ dàng vượt qua các điều kiện đường sá phức tạp.
Trước hết, khung gầm dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4x4 của Shaanxi Automobile được trang bị hệ thống truyền động hiệu quả, với động cơ mô-men xoắn cao và hộp số thông minh, đảm bảo xe có thể duy trì công suất mạnh mẽ khi leo dốc ở tốc độ thấp và chạy ở tốc độ cao. Thứ hai, khung gầm sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian, có thể tự động phân bổ mô-men xoắn theo điều kiện đường sá, đảm bảo xe vẫn có độ bám đường tuyệt vời trên đường trơn trượt, lầy lội hoặc mềm. Ngoài ra, khung gầm còn được trang bị khoảng sáng gầm cao và hệ thống treo gia cường, giúp cải thiện đáng kể khả năng vượt chướng ngại vật và khả năng chịu va đập của xe, cho phép xe dễ dàng di chuyển trên địa hình phức tạp của châu Phi.
Thông số kỹ thuật khung gầm
|
|||||
Model xe
|
PST5190GXF | ||||
Cabin
|
Cabin đôi Shacman
|
||||
Kiểu dẫn động
|
4*4 Lái tay trái
|
||||
Tốc độ tối đa (km/h)
|
85
|
||||
Kích thước tổng thể (mm)
|
7650x2250x3050
|
||||
GVW (kg)
|
16000
|
||||
Khối lượng khi làm việc (kg)
|
9600
|
||||
Chiều dài cơ sở (mm)
|
4200
|
||||
Lốp
|
12.00R20
|
||||
Hộp số
|
8 cấp
|
||||
Cầu
|
Cầu trước
|
7T
|
|||
Cầu sau
|
9T
|
||||
Động cơ
|
Loại nhiên liệu
|
Dầu diesel
|
|||
Dung tích xy-lanh (ml)
|
3700
|
||||
Công suất tối đa (hp)
|
116
|
||||
Thùng
|
Vật liệu
|
Thùng nước
|
Tấm thép cacbon chất lượng cao, xử lý chống gỉ
|
||
Dung tích
|
Tổng cộng
|
4000L
|
|||
Thùng nước | 4000L | ||||
Thùng bọt
|
Tùy chọn | ||||
Hộp thiết bị
|
Hộp thiết bị: ở phía sau xe, có hai lớp ván ghép, có thể chứa thiết bị. Có thang an toàn để lên xuống phía sau hộp thiết bị.
Cấu trúc: toàn bộ khung được hàn để đảm bảo độ bền và độ cứng.
Vật liệu: khung làm bằng thép chất lượng cao, tấm bên trong là tấm nhôm dập nổi, bề mặt được xử lý anot.
|
||||
Phòng bơm
|
ở phía sau hoặc giữa xe, có hệ thống bơm và đường ống, cấu trúc hợp lý. Dễ dàng vận hành tất cả các đồng hồ đo và công tắc vận hành.
|
||||
Hệ thống dẫn động bổ sung
|
Sử dụng PTO kiểu sandwich, bôi trơn kiểu văng, có thể chữa cháy khi đang di chuyển.
|
||||
Hệ thống vận hành bổ sung
|
Cần điều khiển PTP, cần điều khiển van bơm chữa cháy, nút điều khiển điện tử, cần điều khiển ga tay và vân vân
|
||||
Hệ thống làm mát bổ sung
|
Hệ thống làm mát bổ sung sử dụng làm mát nước cưỡng bức cho PTO. Có thể kiểm soát hiệu quả thiết bị xe chữa cháy để kéo dài tuổi thọ của thiết bị do làm việc liên tục trong nhiều giờ liên quan đến việc làm nóng
|
||||
Hệ thống điện bổ sung
|
Đèn cảnh báo, còi báo động
|
||||
Công tắc van điều khiển khí nén bơm, đồng hồ đo tốc độ bơm, thước đo mực điện tử
|
|||||
Đèn cứu hoả, đèn phòng bơm, đèn hộp thiết bị
|
Vòi phun bọt chữa cháy dòng PL bao gồm phạm vi lưu lượng từ 24L/s đến 80L/s theo đặc điểm của môi trường. Loại vòi phun này có đặc điểm là tầm xa, cấu trúc đơn giản, hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, vận hành linh hoạt và bảo dưỡng thuận tiện. Thân vòi phun có thể xoay ngang, góc phun có thể điều chỉnh độ nghiêng và khóa chắc chắn. Sản phẩm này phù hợp với các xe chữa cháy chủ lực, tàu chữa cháy và cũng có thể được sử dụng làm thiết bị chữa cháy cố định cho các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ, nhà kho, mỏ dầu và bể chứa. Các thông số kỹ thuật chính, thông số kỹ thuật và hiệu suất đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia “Điều kiện kỹ thuật chung cho vòi phun chữa cháy” (GB19156-2019).
2. Thông số hiệu suất
Model |
PL8/24 |
PL8/32 |
PL8/48 |
PL8/64 |
PL8/80 |
|
Lưu lượng định mức (L/S) |
24 |
32 |
48 |
64 |
80 |
|
Áp suất làm việc định mức (MPa) |
0.8 |
|||||
Tầm bắn (m) |
Bọt |
≥ 42 |
≥ 48 |
≥ 60 |
≥ 70 |
≥ 80 |
Nước |
≥ 55 |
≥ 60 |
≥ 70 |
≥ 75 |
≥ 85 |
Khung gầm địa hình Shacman F3000 4X4 là khung gầm được thiết kế cho hoạt động địa hình và hoạt động đặc biệt, với sức mạnh vượt trội và khả năng vượt địa hình tuyệt vời. Dưới đây là một số thông tin chính:
Hệ thống điện:
Được trang bị động cơ Weichai WP13, công suất tối đa có thể đạt 550 mã lực, dung tích 12,54L và mô-men xoắn cực đại 2550N·m.
Được trang bị hộp số tự động 6 cấp Allison 4500 nhập khẩu với bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hộp số phụ là ZQC2000, có thể phân bổ hợp lý công suất động cơ theo điều kiện làm việc.
Dẫn động và hệ thống treo:
Áp dụng chế độ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4X4, được trang bị ba khóa vi sai (cầu và bánh xe) để đảm bảo khả năng vượt địa hình trên các địa hình phức tạp.
Cầu trước và cầu sau là cầu trước Hande 9,5 tấn và cầu giảm tốc hai cấp 13,5 tấn, tỷ số truyền cầu sau là 4.262.
Lốp và khoảng sáng gầm:
Được trang bị lốp địa hình 14.00R20, bán kính lăn là 590mm, giúp cải thiện đáng kể khả năng vượt địa hình của khung gầm.
Khoảng sáng gầm cực cao, bàn đạp thấp nhất của bàn đạp ba cấp vẫn còn một nửa chiều cao của lốp so với mặt đất, phù hợp với xe RV địa hình.
Tùy chỉnh và khả năng thích ứng:
Cản được bố trí ở vị trí cao để tăng góc tiếp cận. Thiết kế ba cấp trái, giữa và phải dễ tháo lắp và sửa chữa. Móc kéo nội bộ được tích hợp và vị trí lắp đặt cần cẩu được dự trữ.
Phía trước, cả hai bên và hệ thống treo phía sau của khung gầm đã dành sẵn các giao diện lắp đặt cho các thiết bị đặc biệt như bàn chải lăn, xẻng tuyết và máy thổi tuyết, có khả năng thích ứng tùy chỉnh tốt.
Vận hành và an toàn:
Hỗ trợ lái bằng bằng lái C1, được trang bị nhiều hệ thống an toàn, trọng lượng khung gầm của toàn bộ xe là 7,6 tấn và dung tích bình nhiên liệu là 400L.
Khung gầm địa hình Shaanxi Automobile F3000 4X4 đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho xe RV địa hình và xe hoạt động đặc biệt với sức mạnh vượt trội, khả năng vượt địa hình tuyệt vời và khả năng tùy chỉnh rộng rãi.
Khả năng thiết kế mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe chữa cháy: đáp ứng chính xác nhu cầu của khách hàng
Việc xuất khẩu thành công xe chữa cháy này không thể tách rời khỏi khả năng thiết kế mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe chữa cháy. Trong quá trình nghiên cứu và phát triển, nhà sản xuất đã xem xét đầy đủ nhu cầu thực tế của khu vực châu Phi, từ thiết kế chức năng đến tối ưu hóa chi tiết, và luôn nỗ lực cung cấp cho khách hàng giải pháp hoàn hảo nhất.
Trước hết, xe chữa cháy sử dụng thiết kế cabin đôi, có thể chứa 6 lính cứu hỏa, giúp nâng cao hiệu quả làm việc nhóm. Nội thất cabin rộng rãi, được trang bị ghế ngồi thoải mái và hệ thống điều khiển hiện đại, đảm bảo lính cứu hỏa vẫn có thể duy trì trạng thái làm việc hiệu quả trong quá trình vận hành lâu dài. Thứ hai, xe chữa cháy được trang bị thùng nước 4 khối, có thể chứa một lượng lớn nước để đáp ứng nhu cầu hoạt động chữa cháy ở châu Phi. Thùng nước được làm bằng vật liệu cường độ cao và có khả năng chống ăn mòn và chịu va đập tuyệt vời, đảm bảo hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt.
Ngoài ra, xe chữa cháy còn được trang bị thiết bị chữa cháy tiên tiến, bao gồm bơm nước áp suất cao, hệ thống phun bọt và vòi phun đa chức năng, có thể phản ứng nhanh chóng với nhiều hiện trường cháy khác nhau. Nhà sản xuất cũng đã bổ sung các thiết bị chống nổ và lớp cách nhiệt cho xe theo yêu cầu của khách hàng, giúp nâng cao hơn nữa sự an toàn và độ tin cậy của xe.
Đáp ứng hoàn hảo nhu cầu khách hàng: sức cạnh tranh quốc tế của “Made in China”
Việc xuất khẩu thành công xe chữa cháy này không chỉ chứng minh sức mạnh kỹ thuật của Tập đoàn Ô tô Shaanxi và các nhà sản xuất xe chữa cháy, mà còn làm nổi bật sức cạnh tranh của “Made in China” trên thị trường quốc tế. Khách hàng châu Phi đã đánh giá rất cao hiệu suất và thiết kế của xe trong quá trình nghiệm thu, tin rằng xe chữa cháy này đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của họ và có thể cải thiện hiệu quả năng lực ứng phó khẩn cấp về cháy nổ tại địa phương.
Sự hợp tác này cũng đã đặt nền tảng vững chắc cho sự hợp tác sâu rộng giữa các doanh nghiệp Trung Quốc và thị trường châu Phi. Trong tương lai, Tập đoàn Ô tô Shaanxi sẽ tiếp tục tôn trọng triết lý “đổi mới dẫn dắt, chất lượng hàng đầu”, tung ra nhiều sản phẩm có hiệu suất và độ tin cậy cao hơn, góp phần giúp sản xuất Trung Quốc vươn ra toàn cầu.