
ISUZU heavy duty FVR 240HP Water Foam Tanker Fire Truck is built on an ISUZU classical F series 4×2 chassis and equipped with a EURO 5 model 6HK1-TCL 240HP 6 cylinder diesel engine, with emission 7790cc. ISUZU fire pumper truck equipped with full stainless steel tanker device including 5cbm water tank and 1cbm foam tank to meet prolonged firefighting demands. The core components include a CB10/60 fire pump with 60L/s flow rate and top mounted PL48 fire monitor with 48L/s flow rate, water range 65m and foam range 60m, ensuring outstanding fire suppression capabilities. This fire truck is ideal for urban firefighting, industrial zones, and various fire scenarios.
Mô hình xe tải:
PT5180GXFPMCấu trúc bồn chứa:
Stainless Steel Tanker StructureKhả năng làm việc:
5000L water + 1000L foamChiều dài cơ sở:
4500 mmDẫn động cầu:
4×2, left hand driveCông suất động cơ:
240 HPMô hình động cơ:
6HK1-TCLBơm chữa cháy:
CB10/60Vòi phun chữa cháy:
PL48Ghi chú:
Optional FVR cabinet or GIGA 5X cabinetXe cứu há»a bá»t bá»n nưá»c Isuzulà xe cứu há»a Äặc biá»t ÄÆ°á»£c cải tiến dá»±a trên IsuzuXe ô tô loại II QL1180XMFRYkhung gầm.Thiết bá» chữa cháy xe bá»n Isuzu 240HP FVRÄÆ°á»£c thiết kế chuyên dụng cho công tác chữa cháy và cứu há». Kết hợp bá»n chứa nưá»c và bá»n chứa bá»t, kết hợp vá»i há» thá»ng chữa cháy CAFS và có khả nÄng phản ứng nhanh, chữa cháy hiá»u quả và hoạt Äá»ng Äa chức nÄng.Xe cứu há»a IsuzuÄÆ°á»£c trang bá» há» thá»ng lưu trữ hai phương tiá»n là bá»n chứa nưá»c và bá»n chứa chất lá»ng dạng bá»t, tÃch hợp máy bÆ¡m chữa cháy, vòi rá»ng, há» thá»ng ÄÆ°á»ng á»ng và thiết bá» cứu há». ThÃch hợp Äá» chữa cháy các loại há»a hoạn khác nhau.
Tùy chỉnhXe cứu há»a ISUZU FVR 6 tấnÄÆ°á»£c trang bá» tá»§ hai hà ng, vá»i phi hà nh Äoà n gá»m 2 + 4 ghế SCBA cho ngưá»i, và xe cứu há»a thoải mái và nhẹ. Bá» thân trên cá»§a xe bá»n ÄÆ°á»£c trang bá» bình nưá»c và bá»t, sức chứa chất lá»ng cá»§a xe bá»n chữa cháy là 5000kg và bá»t là 1000kg. Há»p thiết bá» ÄÆ°á»£c là m bằng cá»a cuá»n hợp kim nhôm chất lượng cao. Khung xe ÄÆ°á»£c trang bá» mô hình Äá»ng cÆ¡ diesel là 6HK1-TCL, công suất cá»±c Äại 177kW / 240HP, thông qua khá»p ná»i cardan Äá» dẫn Äá»ng máy bÆ¡m chữa cháy khà quyá»n Shanghai Xiongzhen CB10/60 ÄÆ°á»£c lắp Äặt trong phòng bÆ¡m phÃa sau cá»§a thiết bá» chữa cháy, có thá» á»n Äá»nh lưu lượng 60L/giây á» mức 1.0MPa; Trên mái ÄÆ°á»£c lắp Äặt súng chữa cháy PL8/48 do Công ty TNHH Thiết bá» chữa cháy Tây Thà nh Äô sản xuất, vá»i lưu lượng 48L/giây, áp suất tương ứng 0.8MPa, áp suất tá»i Äa 1.3MPa và phạm vi phun nưá»c 70m≥≥Xốp 60m, có thể xoay 360 độ°Đồng thời, xe có đặc điểm là công suất riêng cao, hiệu suất toàn diện mạnh mẽ và điều khiển đơn giản.
Khung chính củaThiết bá» chữa cháy bÆ¡m Isuzu 240HP FVRÄÆ°á»£c hà n bằng thép không gá» #304 chất lượng cao Äá» Äảm bảo cấu trúc khung tá»ng thá» chắc chắn, cứng cáp và Äáng tin cáºy; Há»p thiết bá» bên trong ÄÆ°á»£c là m bằng các thanh hợp kim nhôm cưá»ng Äá» cao Äá» xây dá»±ng khung chÃnh, váy sá» dụng lá»p bảo vá» tá»ng thá», láºt cấu trúc bà n Äạp, Äẹp và Äáng tin cáºy, bá» mặt bên trong cá»§a há»p ÄÆ°á»£c là m bằng tấm hợp kim nhôm anot hóa có hoa vÄn lá»n Äá» phá»§ bá» mặt và viá»n nhôm góc ÄÆ°á»£c gia công Äá» Äảm bảo hiá»u suất cá»§a há»p thiết bá» Äá»ng thá»i, nó có Äặc Äiá»m Äẹp và nhẹ.
Xe cứu há»a chá» dầu Isuzuphù hợp vá»i nhu cầu phòng cháy chữa cháy, theo quy trình váºn hà nh phòng cháy chữa cháy, thiết kế nhân bản, sá» dụng Äá» gá chuyên dụng chá»ng gá», chá»ng rung, chá»ng rụng, chá»ng trầy xưá»c Äá» cá» Äá»nh tất cả các thiết bá» vá»i xe, bá» trà thiết bá» hợp lý, nhá» gá»n, kẹp chắc chắn, bắt mắt, có thá» sá» dụng hai thao tác trong bất kỳ thiết bá» nà o, có thá» thá»±c hiá»n gần vá» trà nhặt và Äặt gần nhất, nhiá»u ngưá»i váºn hà nh, không ảnh hưá»ng lẫn nhau.
Hiá»u suất chá»ng cháy cá»§a toà n bá» xe Äáp ứng các yêu cầu cá»§a GB7956 vÃ ÄÆ°á»£c xuất khẩu rá»ng rãi trên toà n thế giá»i.
● Thời gian bảo hành dài hạn 24 tháng
● Dịch vụ phụ tùng CKD, SKD, Vận chuyển container, Tiết kiệm cước phí
â Dá»ch vụ tùy chá»nh OEM, in logo công ty cá»§a bạn
● Nhà máy sản xuất xe cứu hỏa Isuzu hàng đầu Trung Quốc
● Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp.
â ÄÆ°á»£c thiết kế theo yêu cầu cá»§a bạn
Các thông số chính của toàn bộ xe
Kích thước bên ngoài |
8140×2550×3470mm |
Tá»ng khá»i lượng tá»i Äa |
17000kg |
Khả nÄng váºn chuyá»n chất lá»ng |
Tải trọng nước là 4650kg, tải trọng bọt là 1950kg |
Tốc độ tối đa |
95km/giờ |
Lưu lượng Äá»nh mức cá»§a máy bÆ¡m chữa cháy |
60L/giây ở 1,0MPa; |
Lưu lượng Äá»nh mức cá»§a súng phun lá»a |
48L/giây 1.0MPa |
Tầm bắn cá»§a pháo há»a tiá» n |
Nưá»c≥Bọt 70m≥60 phút |
Công suất riêng |
177/17=10,41 |
Góc tiếp cận/khởi hành |
20°/10° |
Các thông sá» chÃnh cá»§a khung gầm xe tải ISUZU FVR
Ngưá»i mẫu |
QL1180XMFRY |
nhà sản xuất |
Công nghệ ISUZU |
M么 h矛nh 膽峄檔g c啤 |
Äá»ng cÆ¡ diesel công nghá» ISUZU Nháºt Bản6HK1-TCL |
Công suất Äá»ng cÆ¡ |
177kw |
Dung t铆ch 膽峄檔g c啤 |
7790ml |
Tiêu chuẩn khà thải Äá»ng cÆ¡ |
GB17691-2018 Trung Quốc V. |
Biá»u mẫu lái xe |
4×2 |
chiều dài cơ sở |
4500mm |
Tá»ng trá»ng lượng tá»i Äa cho phép |
18000kg |
Bán kính quay vòng tối thiểu |
≤19 phút |
Hộp số |
Thủ công |
Lá»±c Äẩy |
Bánh sandwich lấy Äiá»n |
Khoang lái cá»§a xe cứu há»a ISUZU FVR:
kết cấu |
Cabin phẳng, bá»n cá»a, hai hà ng ghế ÄÆ°á»£c tái cấu trúc |
Số lượng tài xế và hành khách |
2+4 chỗ ngồi với loại CBA |
Vị trí lái xe |
Phía bên trái |
thiết bỠ|
Bảng Äiá»u khiá»n xe nguyên bản ÄÆ°á»£c trang bá» bảng Äiá»u khiá»n hoạt Äá»ng chữa cháy và há»p Äiá»u khiá»n Äèn cảnh báo, ÄÆ°á»£c lắp Äặt 1、Nàng tiên cá; 2、công tắc điều khiển trích công suất và đèn báo; 3、công tắc nguá»n bá» sung; |
Cấu trúc thân xe và thông số hiệu suất
Sắp xếp chung |
Xe được cấu tạo bởi hai bộ phận chính là cabin chữa cháy và thân xe, bố trí thân xe theo kết cấu ba điểm, phần trước là hộp thiết bị, phần giữa là bể chứa nước, phần sau là phòng bơm, thân xe là loại bể hình hộp chữ nhật. |
Há»p Äá»±ng Äá» dùng cho tất cả các loại thiết bá» cứu há» và dụng cụ chữa cháy
kết cấu |
Cấu trúc khung chÃnh ÄÆ°á»£c hà n bằng á»ng vuông chất lượng cao, tấm trang trà bên ngoà i ÄÆ°á»£c hà n bằng tấm thép cacbon, mái chá»ng trượt và có thá» Äi lại ÄÆ°á»£c, phần dưá»i cá»§a há»p thiết bá» á» cả hai bên Äá»u ÄÆ°á»£c trang bá» bà n Äạp láºt và tấm chá»ng trượt bằng hợp kim nhôm. |
Há»p thiết bá» |
Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang phi hành đoàn và có cửa chớp nhôm ở cả hai bên có đèn. Các hộp lưu trữ được thiết lập trong hộp thiết bị theo nhu cầu. Có hộp đựng dụng cụ và cửa chớp ở bên dưới váy để đựng các dụng cụ nhỏ |
Trạm bơm |
Phòng bơm nằm ở phía sau xe, có cửa chớp bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau, có đèn bên trong, một số thiết bị thường dùng có thể đặt ở cả hai bên phòng bơm. |
Vá» trà giữ: Lắp Äặt lò sưá»i nhiên liá»u (tùy chá»n theo nhu cầu cá»§a khách hà ng). |
|
Trèo lên thang và lên xe |
Thang sau ÄÆ°á»£c là m bằng thang láºt hai Äoạn bằng hợp kim nhôm, khi sá» dụng không vượt quá 350mm so vá»i mặt Äất. |
Bồn nước bằng vật liệu thép không gỉ #304
Dung tích |
5000kg |
Vật liệu |
Chất lượng caothép không gỉ 304có độ dày 5mm |
Bá» chứa Äã ÄÆ°á»£c cá» Äá»nh |
Kết nối đàn hồi với khung gầm |
Cài đặt bể |
Hố ga: 1 hố ga DN470, có thiết bị khóa/mở nhanh |
Cổng tràn: 1 cổng tràn DN65 |
|
ÄÆ°á»ng thoát nưá»c dư: Lắp Äặt 1 ÄÆ°á»ng thoát nưá»c dư bá»n nưá»c DN40, ÄÆ°á»£c trang bá» van bi |
|
Đường nước vào: kết nối một giao diện DN65 ở bên trái và bên phải của bể |
|
Đường nước vào và ra: 1 bồn nước đến ống dẫn nước vào bơm, van DN150, điều khiển bằng khí nén và thủ công, 1 bơm nước đến ống dẫn nước vào bồn nước, van DN65, điều khiển bằng khí nén và thủ công |
Bồn chứa bọt vật liệu thép không gỉ #304
dung tích |
1000kg |
Vật liệu |
thép không gỉ 304có độ dày 5mm |
Bá» chứa Äã ÄÆ°á»£c cá» Äá»nh |
Kết nối đàn hồi với khung gầm |
Cài đặt bể |
Hố ga: 1 hố ga DN470, có thiết bị khóa/mở nhanh |
Cổng tràn: 1 cổng tràn DN65 |
|
ÄÆ°á»ng thoát nưá»c dư: Lắp Äặt 1 ÄÆ°á»ng thoát nưá»c dư bá»n nưá»c DN40, ÄÆ°á»£c trang bá» van bi |
|
Đường nước vào: kết nối một giao diện DN65 ở bên trái và bên phải của bể |
|
Đường nước vào và ra: 1 bồn nước đến ống dẫn nước vào bơm, van DN150, điều khiển bằng khí nén và thủ công, 1 bơm nước đến ống dẫn nước vào bồn nước, van DN65, điều khiển bằng khí nén và thủ công |
Máy bÆ¡m chữa cháy bá»t nưá»c
Ngưá»i mẫu |
Máy bÆ¡m chữa cháy CB10/60 cho xe cứu há»a |
Hình thức |
Loại ly tâm áp suất thấp |
Lưu lượng Äá»nh mức |
60L/giây ở 1.0MPa |
Xếp hạng áp suất Äầu ra |
1.0MPa |
Độ sâu hút tối đa |
7 phút |
Thiết bá» chuyá»n hưá»ng nưá»c |
Äi kèm vá»i má»t máy bÆ¡m cánh trượt |
Thời gian chuyển hướng |
Độ sâu hút tối đa≤Những nÄm 50 |
Hệ thống đường ống cho xe cứu hỏa Isuzu FVR
Vật liệu ống |
á»ng thép liá»n mạch chất lượng cao |
膼瓢峄漬g h煤t |
Có một cổng hút DN150 ở phía sau phòng bơm |
膼瓢峄漬g 峄憂g phun n瓢峄沜 |
Má»t cá»ng phun nưá»c DN65 ÄÆ°á»£c Äặt á» bên trái và bên phải cá»§a bá» chứa nưá»c, và má»t máy bÆ¡m nưá»c DN65 ÄÆ°á»£c cung cấp trong phòng bÆ¡m Äá» phun nưá»c và o bá» chứa. |
膼瓢峄漬g ra |
Có một cửa thoát nước khí quyển DN65 ở bên trái và bên phải của phòng bơm, có van đóng và nắp đậy |
Đường ống nước làm mát |
Đường ống nước làm mát và van điều khiển với bộ phận lấy nguồn làm mát |
Máy trá»n bá»t nưá»c tá»· lá»
Ngưá»i mẫu |
PH48 |
Vật liệu |
Vá» ÄÆ°á»£c Äúc bằng nhôm và phần trà n ÄÆ°á»£c là m bằng thép không gá» |
hình thức |
Loại bơm vòng áp suất âm có thiết bỠxả |
Tá»· lá» pha trá»n |
3-6% |
Xe chữa cháy gắn súng phun bá»t và nưá»c chữa cháy Äa nÄng
Ngưá»i mẫu |
Pháo bọt PL8/48, pháo nước đa năng |
nhà sản xuất |
Công ty TNHH Thiết bị phòng cháy chữa cháy Thành Đô Tây |
Lưu lượng Äá»nh mức |
48L/S |
Áp suất định mức |
0,8MPa |
độ cao |
≥70° |
góc trầm cảm |
≤-30° |
Phạm vi (tôi). |
Nưá»c≥Bọt 70m≥60 phút |
Góc quay ngang |
≥360° |
Hệ thống kiểm soát cháy:Bảng điều khiển chủ yếu bao gồm hai phần: điều khiển cabin và điều khiển phòng bơm
Điều khiển trong cabin |
Bơm tắt máy, đèn báo động, điều khiển thiết bị chiếu sáng và tín hiệu, v.v. |
Điều khiển bơm trong phòng |
Công tắc nguồn chính của thân xe, màn hình hiển thị thông số, màn hình hiển thị trạng thái |
Thiết bị điện
Điện bổ sung |
Thiết láºp mạch Äá»c láºp |
Chiếu sáng phụ trợ |
Phòng cứu há»a, phòng bÆ¡m và há»p thiết bá» lần lượt ÄÆ°á»£c trang bá» Äèn, bảng Äiá»u khiá»n ÄÆ°á»£c trang bá» Äèn chiếu sáng và Äèn báo. |
Äèn nhấp nháy |
Đèn nháy màu đỏ và xanh được lắp ở cả hai bên thân máy |
Thiết bỠcảnh báo |
Hàng dài đèn cảnh sát toàn màu đỏ, gắn trên nóc cabin |
Còi báo động, hộp điều khiển nằm dưới phía trước của tài xế |
|
Thắp sáng bãi lá»a |
Má»t Äèn pha tìm kiếm lá»a 35W ÄÆ°á»£c lắp á» phÃa sau thân xe |
Xử lý bề mặt cho Tranh và Logo
Lá»p phá»§ trên cùng |
SÆ¡n ná»i Äá»a chất lượng cao |
màu sắc |
Màu sắc chủ đạo của bề mặt ngoài xe là màu đỏ chữa cháy RO3, tùy chọn màu xanh, vàng, xám, v.v. |
Bố trí và trang bị phương tiện chữa cháy với xe chữa cháy
1 |
Theo nhu cầu thá»±c tế chữa cháy, theo quy trình váºn hà nh chữa cháy, hãy nhấc lên và Äặt gần Äó. |
2 |
ÄÆ°á»£c cá» Äá»nh bằng kẹp chuyên dụng chá»ng gá», chá»ng rung, chá»ng rụng và chá»ng trầy xưá»c. |
3 |
Các biá»n báo bắt mắt, có thá» ÄÆ°á»£c nhiá»u ngưá»i cùng sá» dụng và không ảnh hưá»ng lẫn nhau. |
Danh sách các thiết bá» chữa cháy trên xe chữa cháy bá»t ISUZU
Số seri |
Tên |
Thông sá» kỹ thuáºt |
SỠlượng |
ÄÆ¡n vá» |
Nhận xét |
1 |
Ống hút |
KDK150×4 phút |
2 |
gốc rễ |
băng cát-sét |
2 |
Bộ lọc nước |
FLF150 |
1 |
mục |
băng cát-sét |
3 |
Máy tách nưá»c |
FII80/65×3-1,6 |
1 |
mục |
băng cát-sét |
4 |
Máy thu nưá»c |
JII150/80×2-1.0 |
1 |
mục |
băng cát-sét |
5 |
Ống mềm |
13-65-20 |
6 |
khay |
băng cát-sét |
6 |
Ống mềm |
13-80-20 |
6 |
khay |
băng cát-sét |
7 |
Giao diá»n hình dạng kỳ lạ |
65 triệubia/80Nữ giá»i;65Nữ giá»i/80Nam giới |
2 |
mục |
băng cát-sét |
8 |
Quấn á»ng bằng vải |
DT-SB |
4 |
mục |
|
9 |
Móc ống |
|
4 |
mục |
|
10 |
Cá» lê vòi cứu há»a trên mặt Äất |
QT-DS1;Chiều dài 400 |
1 |
mục |
|
11 |
Cá» lê vòi cứu há»a ngầm |
Dài 860 |
1 |
mục |
|
12 |
Cờ lê ống hút |
FS150 |
2 |
mục |
|
13 |
Súng nưá»c công tắc DC |
QZG3.5/7.5;65 |
1 |
chi nhánh |
băng cát-sét |
14 |
Súng nưá»c hoa DC |
QZK3.5/7.5;65 |
1 |
chi nhánh |
băng cát-sét |
15 |
bình chữa cháy |
3kg/ABC |
1 |
dụng cụ |
|
16 |
Rìu cứu há»a |
GFP890 |
1 |
mục |
|
17 |
Búa cao su |
|
1 |
mục |
|
18 |
Bảo vá» cầu á»ng |
FH80 |
2 |
phó |
|
19 |
Xô cứu há»a |
|
1 |
cái |
|
20 |
Súng bọt khí (có ống pipet) |
QP4/0.7Z;65 |
1 |
chi nhánh |
băng cát-sét |
21 |
Ống hút ngoài bằng bọt |
Φ40×2700 |
1 |
gốc rễ |
|