Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn ở đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể.
Nhập khẩu xe cứu hỏa thương hiệu MAN, hay xe chữa cháy MAN, cũng được viết là xe cứu hỏa MAN, là một loại xe, thường là xe tải được thiết kế hoặc cải tiến đặc biệt, hoạt động như một thiết bị chữa cháy. Mục đích chính của xe cứu hỏa bao gồm vận chuyển lính cứu hỏa và nước đến hiện trường cũng như mang theo thiết bị cho các hoạt động chữa cháy trong diễn tập chữa cháy. Một số xe cứu hỏa có chức năng chuyên biệt, chẳng hạn như dập tắt đám cháy rừng và cứu hộ hàng không và chữa cháy, và cũng có thể mang theo thiết bị cứu hộ kỹ thuật.
Mô hình xe tải:
PT5280GXFKhả năng làm việc:
AKRON PSKD10/80WB fire monitorCấu trúc bồn chứa:
12000L Water onlyChiều dài cơ sở:
4500+1400 mmDẫn động cầu:
6X4, LHDCông suất động cơ:
375KW / 510HPMô hình động cơ:
D2676LFARBơm chữa cháy:
HALE CB10/100, Flow rate 100L/sGhi chú:
SS304 material water tanker
Xe cứu hỏa MAN TGS 3351, cũng có thể được gọi làXe cứu hỏa MAN, Xe chữa cháy MAN, là một phương tiện cứu hỏa hạng nặng do POWERSTAR sản xuất.ChiếcXe cứu hỏa chuyên dụng MAN TGS 33.510 seriessử dụng khung gầm xe tải MAN của Đức làm cơ sở và trải qua quá trình cải tạo chữa cháy chuyên dụng, được trang bị động cơ diesel MAN D2676LFAR và công suất 375KW/510HP, dung tích xy lanh có thể là 12400cc, chiều dài cơ sở là 4500+1400mm và tải trọng trục trước là 6500kg, trục sau là 13000kg+13000kg (kép), lốp không săm 315/80R22.5 với 10+1 bộ, bao gồm một lốp dự phòng. Xe chữa cháy MAN là một phương tiện cứu hỏa hạng nặng mạnh mẽ và đáng tin cậy.
Xe cứu hỏa cứu hộ MAN của Đứccó động cơ và hệ thống điện mạnh mẽ, bồn chứa nước và bọt bằng thép không gỉ 304 dung tích lớn.
1. Được trang bị hệ thống bơm chữa cháy HALE CB10/100-RSD của Mỹ, là bơm chân không trượt điện ESP lắp phía sau, với lưu lượng 100L/s ở 1.0Mpa, độ cao hút tối đa 7m và thời gian mồi dưới 80 giây.
2. Được trang bị súng phun nước bọt chữa cháy AKRON PSKD10/80WB của Mỹ, với lưu lượng 80L/s và tầm phun tối đa trên 85m, áp suất định mức 1.0Mpa, súng phun nước này là loại điều khiển từ xa với góc xoay ngang 360° và góc xoay dọc -30° đến 90°.
Xe chữa cháy MAN được trang bị nhiều thiết bị chữa cháy và dụng cụ đáng tin cậy, cũng như hệ thống thông tin liên lạc và định vị hiện đại, bộ thiết bị thở đầy đủ để đảm bảo an toàn, cùng với cabin phụ với chỗ ngồi cho thiết bị SCBA, tổng cộng 2+4 chỗ. Những tính năng này làm cho xe cứu hỏa MAN TGS 33.510 trở thành một công cụ hiệu quả, có khả năng phản ứng nhanh với các đám cháy, thực hiện các nhiệm vụ chữa cháy và cứu hộ, và bảo vệ an toàn cho lính cứu hỏa.
Thông số kỹ thuật của xe cứu hỏa MAN 6x4 của Đức:
Khung gầm xe MAN 6x4 TGS 33.510 tay lái bên trái của Đức, dung tích bồn chứa nước có thể lên đến 12.000 lít, tất cả đều bằng chất liệu thép không gỉ, xe được trang bị bơm chữa cháy HALE CB10/100-RSD của Mỹ và súng phun nước AKRON PSKD10/80B-5177, chất lượng đáng tin cậy và rất tiện lợi cho sử dụng hàng ngày. Chủ yếu được sử dụng cho các dự án chữa cháy ở bất kỳ khu vực nào cần thiết. Phương tiện được thiết kế để tận dụng tối đa lợi thế của khung gầm thương hiệu MAN nguyên bản, cân nhắc đầy đủ sự tiện lợi và độ tin cậy của sản phẩm, cũng như các tính năng công nghệ của khung gầm MAN của Đức. Vật liệu thân xe là thép không gỉ tiêu chuẩn quốc tế, có thể tránh hiệu quả sự rỉ sét và phục vụ lâu dài. Xe chữa cháy MAN 6x4 của Đức được trang bị bộ truyền lực PTO NMV221 mạnh mẽ, bơm chữa cháy, súng phun nước, khoang lái, hộp vòi, khoang bơm, hộp điều khiển tiếng Anh, đường ống dẫn vào và ra, thang leo phía sau, đèn chiếu sáng trên đỉnh, và tất cả các thiết bị chữa cháy cần thiết. Cabin đơn với cabin tùy chỉnh có 4 chỗ ngồi cho lính cứu hỏa với cảm giác lái tốt. Do đó, xe là một xe cứu hỏa lý tưởng chủ yếu cho các dự án chữa cháy.
|
Mục |
Xe cứu hỏa MAN bồn chứa nước 12.000 lít |
||
| KÍCH THƯỚC |
Kích thước ngoàiï¼Dài x Rộng x Caoï¼(mm) |
10025*2540*3680 |
|
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
4500+1400 |
||
| TRỌNG LƯỢNG |
Tải trọng trục trướcï¼kgï¼ |
6500 |
|
|
Tải trọng trục sauï¼kgï¼ |
13000+13000 |
||
|
Dung tích bồn |
Bồn nước 12000 L |
|
|
|
Null |
|
||
|
Sức chứa cabinï¼Bao gồm lái xeï¼ |
Một hàng 3 người Cabin phụ với 2+4 người |
||
|
Lốp |
315/80R22.5 16PR 6+1 |
||
| ĐỘNG CƠ |
Mô hình |
MAN D2676LFAR |
|
|
Loại |
Sáu xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp, làm mát trung gian, động cơ diesel |
||
|
Công suất định mứcï¼kW/HPï¼ |
375/510 |
||
|
KHÍ THẢI |
12.4 L |
||
|
Mô hình & Mục |
Bơm chữa cháy HALE CB10/100 |
|
|
Chữa cháy Bơm |
Mô hình |
CB10/100 |
|
Đường kính |
100-65 mm |
|
|
Lưu lượng (áp suất thấp) |
100 L/s ở 1.0 Mpa |
|
|
Độ sâu hút tối đa (m) |
7 |
|
|
Chữa cháy Súng phun nước |
Mô hình |
PSKD10/80WB |
|
Vị trí |
Trên cùng |
|
|
Góc xoay |
360° |
|
|
Góc nâng |
≥90° |
|
|
Góc hạ |
≤-30° |
|
|
Tầm phun |
Nước:≥85 m |
|
|
Xoay |
360° |
|
Thành phần của xe cứu hỏa cứu hộ MAN TGS 33.510:
Xe cứu hỏa bồn nước MAN 6x4 của Đức bao gồm khung gầm xe tải MAN TGS, bồn nước SS304, bơm chữa cháy HALE, đường ống, súng phun nước ARKON, hệ thống mạch thiết bị và các thành phần khác, lắp ráp xe sau thang hợp kim nhôm (có thể tháo rời), khoang bơm ở phía sau xe, bồn được hàn bằng tấm thép, tải trọng chất lỏng 12.0 mét vuông, vật liệu bồn nước bằng tấm thép không gỉ chất lượng cao, hộp thiết bị bằng cấu trúc hàn khung hợp kim nhôm. Xe được trang bị bơm chữa cháy Hill CB10/100-RSD và súng phun nước Amilon PSKD10/80WB.
Cấu trúc cabin MAN TGS 33.510:Đầu phẳng, cabin một hàng hai cửa.
Vị trí ghế ngồi:2 người ở hàng ghế trước (bao gồm cả lái xe)
Thiết bị:Thiết bị lật thủy lực của cabin, gương chiếu hậu chỉnh điện có sưởi, gương chiếu hậu góc rộng có sưởi hai bên, ngoài các thiết bị gốc, nó được trang bị còi báo động 100W, công tắc điều khiển PTO và hộp điều khiển đèn cảnh báo.
Xe chữa cháy MAN của Đức có khoang hành khách độc lập:Nó sử dụng cấu trúc profile hợp kim nhôm, cường độ cao, khả năng chống ăn mòn, trọng lượng nhẹ, dễ bảo trì và thiết kế không gian nội thất công thái học; khung tổng thể được kết nối với khung phụ thông qua hệ thống treo đàn hồi, với 1 cửa ở mỗi bên, được trang bị bàn đạp tự động để mở cửa; 6 bộ giá đỡ máy thở khí nén sợi carbon đơn chai 6.8 lít có thể được nhúng vào khoang hành khách; khoang hành khách có khả năng cách âm, cách nhiệt và hấp thụ sốc tốt, và sàn được xử lý chống trơn trượt; khoang hành khách được trang bị tay vịn, và không gian có thể đảm bảo nhân viên có thể ra vào tự do khi đeo máy thở; được trang bị điều hòa không khí độc lập cho xe; được trang bị hệ thống liên lạc nội bộ kết nối với cabin
 |
 |
| Xe chữa cháy MAN được trang bị súng phun nước AKRON | Hệ thống điều khiển và bơm chữa cháy lắp phía sau xe cứu hỏa MAN |
 |
 |
| Khớp nối và van đường ống loại EURO cho xe cứu hỏa MAN | Xe chữa cháy MAN với hai van hút bơm DN150 |
 |
 |
| Ảnh nhìn từ trên xuống của thiết bị cứu hỏa MAN | Xe cứu hỏa MAN của Đức với hàng rào bảo vệ |
Hệ thống điện của thiết bị cứu hỏa MAN 6x4:
1. Đỉnh cabin MAN được trang bị một hàng đèn cảnh báo LED màu đỏ sang trọng dài 1,8 mét.
2. Một đèn tìm kiếm chữa cháy LED 50W được lắp đặt trên đỉnh phía sau xe, có thể xoay 360 độ bằng điều khiển từ xa.
3. Một thang gấp được lắp đặt ở phía sau xe.
4. Có 4 đèn nhấp nháy màu đỏ và xanh lam và 4 đèn bên ở mỗi bên của xe, và đèn báo hiệu an toàn và phản quang bên (kết hợp) được lắp đặt bên dưới. Nó được trang bị đèn chiếu sáng trước và sau, đèn xi nhan ở mỗi bên và đèn chiếu sáng trong hộp thiết bị và khoang bơm, tuân thủ các quy định GB4785.
5. Công suất còi báo động là 100W; mạch còi báo động, đèn cảnh báo và đèn nhấp nháy là các mạch bổ sung độc lập, và các thiết bị điều khiển được lắp đặt trong cabin.
6. Hệ thống điều khiển xe sử dụng hệ thống điều khiển điện tiên tiến, và bảng điều khiển hoạt động được đặt trong khoang bơm. Các nút và công tắc được thiết kế thân thiện và dễ vận hành.
7. Bảng điều khiển trong khoang bơm có các công tắc và màn hình điều khiển sau: công tắc nguồn chính, điều chỉnh tốc độ động cơ, dừng khẩn cấp, khởi động hoặc tắt động cơ xe, hiển thị tốc độ động cơ, bật và tắt đèn chiếu sáng xung quanh xe, móc và tháo bộ truyền lực bơm nước, hoạt động hút nước bồn chứa, hoạt động xả nước xe, hiển thị dung tích bồn chứa, nhắc nhở mức chất lỏng bồn chứa thấp, hoạt động súng phun nước, v.v.
Thiết bị cứu hộ chữa cháy tiêu chuẩn của xe chữa cháy bồn nước 12000L MAN:
|
STT |
TÊN |
MÔ HÌNH |
SỐ LƯỢNG |
|
1 |
Súng phun nước kết hợp bọt |
PL48 Lắp đặt trên đỉnh xe. |
1 bộ |
|
2 |
Súng phun nước DC |
QZG3.5/7.5-65 |
2 cái |
|
3 |
Súng phun bọt không khí |
QP4/0.7Z-65 (không có trong xe chữa cháy nước) |
1 cái |
|
4 |
Ống hút nước |
DN125mmx4m |
2 cái |
|
5 |
Vòi chữa cháy |
Vòi chữa cháy DN65mm (20m) (Khớp nối John Morris tùy chọn) |
4 cái |
|
6 |
Vòi chữa cháy |
Vòi chữa cháy DN80mm (20m) (Khớp nối John Morris tùy chọn) |
2 cái |
|
7 |
Bộ lọc nước |
FLF DN125mm |
1 cái |
|
8 |
Bộ phân phối hai chiều |
PFT80/65X2 |
1 cái |
|
9 |
Cổng hút nước kép |
PFT125/65X2 |
1 cái |
|
10 |
Đầu nối vòi |
KJ65/80 |
1 cái |
|
11 |
Áo phủ vòi |
FP470 |
4 cái |
|
12 |
Cầu vòi |
DN60mm, loại gỗ |
2 cái |
|
13 |
Móc treo vòi |
|
4 cái |
|
14 |
Cờ lê vòi chữa cháy mặt đất |
QT-DS, DN400mm |
1 cái |
|
15 |
Cờ lê vòi chữa cháy ngầm |
QT-DX, DN860mm |
1 cái |
|
16 |
Cờ lê ống hút |
FS125 |
2 cái |
|
17 |
Bình cứu hỏa bột khô |
Loại MFZ, 3 KG |
1 cái |
|
18 |
Kéo cứu hỏa |
GP5208 |
2 cái |
|
19 |
Rìu cứu hỏa |
DN400mm DN810mm |
2 cái |
|
20 |
Xẻng |
DN1050mm |
1 cái |
|
21 |
DN1060mm |
1 cái |
|
|
22 |
Loại gỗ, QTR DN830 |
1 cái |
|
|
23 |
Chăn cứu hỏa |
1.5m*1.5m |
4 cái |
|
24 |
Bộ sơ cứu y tế |
Chứa thuốc cần thiết |
4 bộ |
|
25 |
Thiết bị vô tuyến cầm tay không dây |
10w, phạm vi hoạt động 20 KM |
2 bộ |
|
25 |
Bộ đồ cứu hỏa đầy đủ |
Với 7 bộ ủng, mũ bảo hiểm và găng tay cứu hỏa (Kích thước: M và L tùy chọn) |
7 bộ |
|
26 |
Thang hợp kim nhôm |
20ft |
1 bộ |
Xe chữa cháy bọt nén MAN 6 tấn của Đức là một phương tiện cứu hỏa mạnh mẽ và hiệu quả, được thiết kế để cung cấp hỗ trợ chữa cháy nhanh chóng và hiệu quả trong các tình huống khẩn cấp. Nó được chế tạo trên khung gầm MAN đáng tin cậy, nổi tiếng với độ bền và hiệu suất cao. Với hệ thống dẫn động 4x2, xe cứu hỏa này rất cơ động và có thể dễ dàng di chuyển qua những con phố hẹp và địa hình gồ ghề. Điểm nổi bật của xe chữa cháy này là lưu lượng bơm chữa cháy 80L/s, cho phép phản ứng nhanh chóng và hiệu quả với bất kỳ trường hợp khẩn cấp nào.
Chi tiết
Xe cứu hỏa bồn nước ISUZU 4x4 là một loại xe chữa cháy chuyên dụng, nhỏ gọn, được chế tạo trên khung gầm ISUZU NKR 4WD. Với thiết kế ba khoang tiêu chuẩn ("cabin lái + bồn nước + khoang bơm"), xe có chiều dài 6.220mm, chiều rộng 1.960mm và chiều cao 2.800mm, giúp xe có khả năng cơ động cao. Chiếc xe ứng phó khẩn cấp đa năng này tích hợp bồn nước 3.000L, hệ thống bơm chữa cháy CB10/30 và màn hình báo cháy PS8/30W làm các thành phần chữa cháy cốt lõi. Ngoài ra, xe còn được trang bị cuộn vòi phun áp lực cao 30 mét theo yêu cầu của khách hàng, tạo thành hệ thống chữa cháy kép gồm "súng chính + cuộn vòi". Khung gầm 4WD mang lại khả năng off-road vượt trội, lý tưởng cho các nhiệm vụ cứu hỏa trên địa hình phức tạp như ngã tư đô thị-nông thôn và khu công nghiệp.
Chi tiết
Xe cứu hỏa bọt hạng nặng HOWO 8×4 là thiết bị chữa cháy chuyên nghiệp được chế tạo trên khung gầm đặc biệt của SINOTRUK HOWO, được trang bị động cơ Weichai 380 mã lực với tốc độ tối đa 90 km/h. Xe có bồn chứa nước 20m³ (làm bằng thép cacbon chống ăn mòn) và bồn chứa bọt 4m³ (làm bằng thép không gỉ 304). Các thành phần cốt lõi bao gồm máy bơm chữa cháy American Darley và màn hình báo cháy AKRON. Bồn chứa được trang bị các cấu trúc chống bắn tung tóe, màn hình hiển thị mức chất lỏng và các cổng bảo trì truy cập nhanh. Được thiết kế để dập tắt các đám cháy lớn trong các cơ sở dầu khí, hóa chất và các cơ sở công nghiệp khác, đây là sự lựa chọn đáng tin cậy cho các đội chữa cháy chuyên nghiệp.
Chi tiết
Xe cứu hỏa địa hình Isuzu FVR được chế tạo trên khung gầm dẫn động tất cả các bánh ISUZU FVR chắc chắn. Nó kết hợp sức mạnh vượt trội và khí thải thân thiện với môi trường. Nó có khả năng dẫn động tất cả các bánh và có thể chinh phục mọi loại đường khó khăn. Xe được trang bị bồn chứa nước dung tích lớn 6000 lít và bơm chữa cháy chuyên nghiệp. Nó có tầm phun xa và ngôn ngữ bảng điều khiển có thể lựa chọn. Đồng thời, nó cung cấp nhiều cấu hình tùy chọn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.
Chi tiết
Việc lực lượng cứu hỏa mua xe cứu hỏa khẩn cấp Isuzu liên quan đến nhiều khâu như phân tích nhu cầu, ký kết hợp đồng, sản xuất xe, nghiệm thu và giao nhận xe, làm thủ tục đăng ký và bảo hiểm xe, cũng như dịch vụ hậu mãi và đào tạo. Mỗi khâu đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ và giao tiếp hiệu quả giữa lực lượng cứu hỏa và nhà sản xuất để đảm bảo xe cứu hỏa được mua đáp ứng nhu cầu thực tế và phát huy tối đa hiệu quả.
Chi tiết
Xe chữa cháy Isuzu FVZ CXA 3000 gallon là một xe cứu hộ chuyên dụng được thiết kế để mang lại hiệu suất và độ tin cậy vượt trội trong các hoạt động chữa cháy. Trung tâm của nó làđộng cơ 6HK1-TCG60Bình chứa nước3.000 gallon (11.356 lít)được chế tạo từ vật liệu chống ăn mòn, đảm bảo tuổi thọ và an toàn lưu trữ nước. Được tích hợp với hệ thống bơm công suất cao, xe bồn hỗ trợ nhiều cấu hình xả, bao gồm cả tốc độ dòng chảy có thể điều chỉnh và màn hình điều khiển từ xa để chữa cháy chính xác.
Chi tiết
Xe cứu hỏa ARFF, được chế tạo trên khung gầm Titan T26, có tổng trọng lượng 26 tấn. Xe được trang bị động cơ Scania 16 lít V8, model DC16 386, cung cấp công suất tối đa 770 mã lực. Trong lĩnh vực cứu hộ khẩn cấp, xe cứu hỏa này chắc chắn là một thiết bị quan trọng đối với các đội cứu hỏa và cứu hộ. Hiệu suất vượt trội và khả năng mạnh mẽ của xe sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mọi người.
Chi tiết
Xe cứu hỏa cứu hộ HOWO SITARK 4×2 là xe cứu hộ chuyên nghiệp tích hợp cần cẩu nâng, kéo, chiếu sáng và các chức năng khác. Được chế tạo trên khung gầm đặc biệt của SINOTRUK, xe được trang bị động cơ diesel 330 mã lực với tốc độ tối đa 95 km/h. Các tính năng chính bao gồm cần cẩu cần cẩu Palfinger có sức nâng 6,79 tấn, tời điện có lực kéo 70KN, hệ thống đèn nâng 4KW và máy phát điện 11,5KVA trên xe. Với kích thước tổng thể 8730×2500×3550 mm, tổng trọng lượng 20 tấn và chiều dài cơ sở 4500 mm, xe cân bằng giữa tính cơ động và độ ổn định, khiến xe trở nên lý tưởng cho các tình huống cứu hộ phức tạp như tai nạn đường bộ và sập nhà. Xe đóng vai trò là thiết bị cứu hộ chính của lực lượng cứu hỏa hiện đại.
Chi tiết
Hãy tiếp tục đọc, theo dõi, đăng ký, và chúng tôi hoan nghênh bạn chia sẻ ý kiến của mình.
Mạng IPv6 được hỗ trợ
Tiếng Việt
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
