Xe cứu hỏa bọt nén 6 tấn MAN

Nhập khẩu xe cứu hỏa thương hiệu MAN, hay xe chữa cháy MAN, cũng được viết là xe cứu hỏa MAN, là một loại xe, thường là xe tải được thiết kế hoặc cải tiến đặc biệt, hoạt động như một thiết bị chữa cháy. Mục đích chính của xe cứu hỏa bao gồm vận chuyển lính cứu hỏa và nước đến hiện trường cũng như mang theo thiết bị cho các hoạt động chữa cháy trong diễn tập chữa cháy. Một số xe cứu hỏa có chức năng chuyên biệt, chẳng hạn như dập tắt đám cháy rừng và cứu hộ hàng không và chữa cháy, và cũng có thể mang theo thiết bị cứu hộ kỹ thuật.

Xe phun nước chống bạo loạn HOWO là một loại xe chiến thuật chuyên dụng được thiết kế để xử lý các sự cố hàng loạt. Được chế tạo trên khung gầm hạng nặng HOWO 6×4 chắc chắn, xe được trang bị động cơ diesel Weichai công suất 400 mã lực và hộp số 10 cấp, mang lại khả năng di chuyển vượt trội. Được trang bị bình chứa nước 10.000 lít, hệ thống phun nước áp suất cao kép (phạm vi 75 mét), lưỡi gạt chướng ngại vật thủy lực và tời 4 tấn, xe cũng có hệ thống bảo vệ bọc thép, hệ thống giám sát và thiết bị phát sóng tích hợp. Được thiết kế để kiểm soát bạo loạn toàn diện, xe có thể quản lý hiệu quả các tình huống hỗn loạn với các khả năng bao gồm giải tán đám đông, loại bỏ chướng ngại vật và giám sát thời gian thực, khiến xe trở thành tài sản thực thi pháp luật hiện đại cho lực lượng an ninh công cộng và cảnh sát vũ trang trong việc duy trì ổn định xã hội.

Xe cứu hỏa cứu hộ HOWO Sitrak 18m hoạt động theo quy trình hệ thống để đảm bảo ứng phó khẩn cấp hiệu quả. Thang bốn đoạn, được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao, có thể kéo dài theo chiều dọc và chiều ngang thông qua hệ thống điều khiển điện-thủy lực, đạt chiều cao làm việc tối đa 18 mét với độ linh hoạt xoay ±90°.

Xe cứu hỏa hạng nặng PT5180GXF được lắp lại từ khung gầm xe tải loại II 6 bánh kiểu Sinotruk HOWO 4x2. Toàn bộ xe cứu hỏa bao gồm hai phần: cabin của lính cứu hỏa và thân xe cứu hỏa phía trên. Cabin của phi hành đoàn là cabin hai hàng, có thể chứa 2 + 4 người, ở phía sau được trang bị ghế SCBA để cất giữ và sử dụng thiết bị khí nén. Xe cứu hỏa có thân xe cấu trúc hợp kim nhôm, được trang bị tất cả các loại thiết bị cứu hỏa. Ngoài ra, xe còn được trang bị máy phát điện và thiết bị chiếu sáng nâng cao độ cao. Ở phía sau xe được trang bị cần cẩu cần cẩu loại gấp để làm việc. Xe cứu hỏa HOWO có thể được sử dụng rộng rãi trong các đội cứu hỏa an ninh công cộng, nhà máy, mỏ, cộng đồng, bến tàu và những nơi khác để chữa cháy dầu lớn và cháy vật liệu nói chung.

Xe cứu hỏa hạng nặng HOWO được thiết kế hoàn toàn mới và xuất khẩu là xe cứu hỏa chuyên dụng, được tùy chỉnh, phù hợp cho việc chữa cháy và cứu hộ. Xe cứu hỏa được cải tiến trên khung gầm Sinotruk HOWO 4x2. Cabin đôi ban đầu được trang bị 2+4 chỗ ngồi, hàng ghế sau đều được trang bị ghế SCBA, thuận tiện cho việc cất giữ thiết bị khí nén và sử dụng. Thân xe cứu hỏa được thiết kế hoàn toàn bằng hợp kim nhôm, thuận tiện cho việc cất giữ dụng cụ chữa cháy và sử dụng hàng ngày, đồng thời đảm bảo tuổi thọ cao và không bị gỉ sét. Mỗi bên hông được trang bị hợp kim nhôm để khóa và mở an toàn. Phía sau được trang bị cần cẩu XCMG thương hiệu hàng đầu Trung Quốc, tải trọng 5000kg.

Xe cứu hỏa chở nước ISUZU NPR NQR mới sản xuất là xe chữa cháy chuyên nghiệp hạng nhẹ được chế tạo trên khung gầm xe tải ISUZU QL1110 NPR, được trang bị động cơ diesel 4HK1-TCG61 công suất 190HP và khí thải 5193cc, chúng tôi cũng có thể tùy chỉnh POWERSTAR để loại bỏ DPF và ADBlue để xe hoạt động theo tiêu chuẩn Euro 3 hoặc Euro 4, đặc biệt dành cho thị trường Châu Phi. Xe cứu hỏa nhỏ ISUZU được trang bị bình chứa nước 800 gallon làm bằng vật liệu thép không gỉ, cùng với máy bơm chữa cháy CB10/30 cung cấp lưu lượng 30L/giây và màn hình chữa cháy nước PS30 có phạm vi 50 mét để dập tắt đám cháy nhanh chóng. Ngoài ra còn có đầy đủ thiết bị cứu hộ khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng và tối ưu cho phản ứng cháy ban đầu.

Xe cứu hỏa và cứu hộ HOWO TX350 4x2 có cần cẩu tay gấp, được cải tiến dựa trên khung gầm xe cứu hỏa howo TX350 4x2, 2+4 chỗ ngồi, chiều dài cơ sở 4600mm, động cơ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, khí thải Euro VI 7.36L, hộp số SINOTRUK 8 cấp, hộp số phía trước của xe được trang bị thiết bị chiếu sáng xe cứu hỏa, dùng để điều khiển đèn nâng hạ trên nóc xe cứu hỏa và theo dõi điện áp và tần số dòng điện của máy phát điện. Xe có giao diện truy cập/ra nguồn điện, giao diện điều khiển bằng tay, phanh khẩn cấp, bộ máy phát điện đồng bộ, bộ điều khiển máy phát điện SmartGen, công tắc ngắt mạch ba pha, đèn công tắc ngắt mạch một pha, thiết bị sạc và bơm hơi tách rời tự động ZFDQ02 và cần cẩu tay gấp T-CHENG SQ5ZA2 5 tấn ở phía sau xe, được trang bị chân chống, cần điều khiển bên trái và bên phải, v.v.

Xe cứu hỏa bồn bọt xốp 8 khối Sinotruk TX350 dẫn động bốn bánh, có cabin hai hàng ghế, 2+4 chỗ ngồi, chiều dài cơ sở 4200mm, được trang bị động cơ Sinotruk MC07H.35-60 350HP Euro VI, hộp số Sinotruk 8 cấp, phía trước thân xe là hộp thiết bị chống trượt bằng hợp kim nhôm, được trang bị vòi chữa cháy, bình chữa cháy, dây quấn vòi, vòi chữa cháy, cờ lê chữa cháy, rìu, xẻng, cuốc chim và các thiết bị chữa cháy khác, ở giữa là bồn nước bằng thép cacbon 6 khối và 2 bồn bọt xốp, đuôi xe là phòng bơm, được trang bị máy bơm chữa cháy CB10/60-RS (60L/giây), bảng điều khiển, cũng như bộ thu nước, bộ lọc nước, bộ phân phối nước, bộ giảm tốc và các thiết bị chữa cháy khác, phía trên xe tải là màn hình chữa cháy kép bằng bọt nước PL8/48 (48L/giây).