Xe cứu hỏa HOWO cứu hộ

Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp Sinotruk HOWO 4×2 là loại xe chuyên dụng đa chức năng được thiết kế và sản xuất phục vụ công tác cứu hộ phức tạp trên toàn thế giới. Xe cứu hỏa HOWO cứu hộ sử dụng khung gầm của SINOTRUK và kết hợp quy trình sản xuất công nghệ MAN của Đức, có nhiều chức năng như cứu hộ khẩn cấp hiệu quả, chữa cháy, chiếu sáng trên cao và cứu hộ.

Các Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp 6 bánh HOWO được chế tạo trên khung gầm xe tải Sinotruk HOWO loại II, ban đầu là kiểu xe dẫn động 4x2 với chiều dài cơ sở 4600 mm, tổng trọng lượng xe là 18 tấn, Xe cứu hỏa Howo có thể chứa 6 hành khách bao gồm cả tài xế với 2 người ở hàng ghế đầu tiên và 4 người ở hàng ghế thứ hai, và 4 ghế sau là loại SCBA chuyên dụng cho thiết bị khí. Xe bánh không săm loại nặng tiêu chuẩn với lốp 12.00R20 và 6+1 đơn vị, động cơ diesel WP10.300E22 lắp trên xe với công suất 220KW/300HP, và đã đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3 để đáp ứng yêu cầu của thị trường Châu Phi và Châu Á. Khung gầm xe cứu hỏa HOWO được làm bằng thép cường độ cao và kết cấu hợp kim nhôm, có độ ổn định và độ bền tốt, có thể duy trì khả năng cơ động hiệu quả trên địa hình phức tạp.

● Thời gian bảo hành dài hạn 24 tháng
● Dịch vụ phụ tùng CKD, SKD, Vận chuyển container, Tiết kiệm cước phí
● Dịch vụ tùy chỉnh OEM, in logo công ty của bạn
● Nhà máy xe cứu hỏa Isuzu tốt nhất Trung Quốc
● Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp.
● Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
● Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt

[nếu gte mso 9]> Normal 0 7,8 ± 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

Xe cứu hỏa HOWO tích hợp các thiết bị cứu hộ chuyên dụng:

Hệ thống kéo: Phía trước xe cứu hỏa HOWO được trang bị tời kéo American Champion, model N16800XF với lực kéo tối đa 75kN, góc làm việc lên xuống 8° và trái phải 5°, còn dây cáp thép dài 38m đường kính φ13mm, có thể xử lý được địa hình phức tạp như đất lầy lội, đất dốc. Chi tiết và ưu điểm như sau:

Các Xe cứu hỏa HOWO Tời kéo gắn phía trước có thể sử dụng nguồn điện 12V hoặc 24V DC, cơ cấu giảm tốc sử dụng bánh răng sao răng nhỏ giai đoạn đầu và bánh răng hành tinh giai đoạn đầu, tỷ số giảm tốc là 430:1. Răng bên trong của bộ giảm tốc được sản xuất bằng công nghệ luyện kim bột tạo hình áp suất cao theo công thức đặc biệt, các bộ phận truyền lực quan trọng được làm bằng vật liệu đặc biệt và công nghệ gia công, giúp bộ giảm tốc có độ bền và khả năng chịu tải cao hơn. Có những cải tiến đột phá ở nhiều khía cạnh như bộ ly hợp, phanh và thiết kế ngoại hình. Độ căng định mức là 16800lbs.

Sản phẩm tời kéo Champion N16800XF bị nghiêm cấm sử dụng để nâng hoặc điều khiển. Không cho phép làm việc liên tục trong hơn một phút dưới tải trọng đầy đủ để tránh cháy động cơ. Khi động cơ quá nóng, vui lòng để động cơ nguội trước khi tiếp tục vận hành; Nên sử dụng ròng rọc di động khi tải vượt quá 60% lực căng định mức;

Nó có bộ ly hợp để thực hiện thao tác thả dây bằng tay;
Nó có thiết bị phanh đáng tin cậy;
Nó được điều khiển bởi một động cơ nối tiếp;
Cơ chế giảm tốc độ chênh lệch răng nhỏ được thiết kế đặc biệt phù hợp cho các hoạt động nặng;
Nó có vẻ ngoài đẹp và dễ lắp đặt.

Hệ thống nâng: Phần sau của xe cứu hỏa cứu hộ HOWO được trang bị cần gấp thủy lực XCMG SQZ105 thương hiệu hàng đầu Trung Quốc có sức nâng tối đa 5 tấn và hỗ trợ hoạt động quay hoàn toàn, thích hợp cho cứu hộ trên cao và nâng vật liệu.

Thế hệ mới của cần cẩu xúc lật loại khớp nối 5T nhỏ và nhẹ của XCMG, model cần cẩu SQZ105 với mô men nâng tối đa là 105 kN·m, phạm vi làm việc tối đa là 8,3m và góc quay là 420°, độ an toàn khi vận hành được cải thiện đáng kể vì được trang bị hệ thống báo động. Các phần mở rộng ổn định lồng nhau giúp giảm không gian lắp đặt và giảm trọng lượng, thiết kế tối ưu của toàn bộ cấu trúc đơn vị làm cho nó đẹp và nhỏ gọn. Được sử dụng rộng rãi trong giao thông vận tải, kỹ thuật dân dụng, điện, công tác thực địa, sân bay, bến tàu, v.v., nó cũng có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đường dài. Sau khi lắp đặt các thiết bị bổ sung, nó cũng có thể được sử dụng để bảo trì cầu, hệ thống dây điện trên không và công tác kiểm tra.

1. Hệ thống cảnh báo: trong khi cần cẩu làm việc, đèn cảnh báo ở chân luôn sáng để nhắc nhở mọi người và phương tiện xung quanh. Tránh tai nạn và đảm bảo an toàn.

2. Mở rộng bộ ổn định: cấu trúc lồng khoang đơn không chỉ đảm bảo sải chân mà còn giảm không gian lắp đặt và trọng lượng cần cẩu.

3. Cơ cấu cân bằng của xi lanh kéo dài: cơ cấu này có thể thực hiện việc điều chỉnh mức cho xi lanh kéo dài, tránh hiện tượng xi lanh không song song với cần trục phát sinh do lỗi gia công cần trục hoặc biến dạng cấu trúc sau thời gian dài làm việc, cải thiện hình thức bên ngoài của sản phẩm và ứng suất lên xi lanh.

4. Góc quay trụ thanh răng lớn: Trụ thanh răng quay, dễ sửa chữa và bảo trì, kinh tế và thiết thực hơn, góc quay có thể đạt tới 420 °.

• 

  Xe cứu hỏa cứu hộ hạng nặng HOWO có cần cẩu
• 

  Xe cứu hỏa cứu hộ HOWO cần cẩu chân thủy lực
• 

  Thiết bị điều khiển xe cứu hỏa HOWO

Hệ thống chiếu sáng và điện: Được trang bị bộ đèn nâng (công suất 4×1000W), phạm vi hoạt động ban đêm đạt độ cao 7,6 mét và được trang bị máy phát điện HONDA SHT11500 công suất 10KW cho điện áp 220V và 380V, hỗ trợ chế độ cung cấp điện kép của nguồn điện thành phố và tự phát điện để đảm bảo thiết bị cứu hộ hoạt động liên tục.

Thiết bị lưu trữ và chữa cháy đa năng: Thân xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp Sinotruk HOWO 4x2 được trang bị hộp thiết bị mô-đun để lưu trữ các công cụ như phá dỡ, phát hiện và bảo vệ; một số mẫu có thể được trang bị súng nước áp suất cao, hệ thống chữa cháy bằng bọt và thiết bị chữa cháy tự động, có chức năng chữa cháy. Chi tiết về xe chữa cháy POWERSTAR như sau:

[nếu gte mso 9]> Normal 0 7,8 ± 0 2 false false false EN-US ZH-CN AR-SA [if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN AR-SA