
Xe cứu hỏa ARFF, được chế tạo trên khung gầm Titan T26, có tổng trọng lượng 26 tấn. Xe được trang bị động cơ Scania 16 lít V8, model DC16 386, cung cấp công suất tối đa 770 mã lực. Trong lĩnh vực cứu hộ khẩn cấp, xe cứu hỏa này chắc chắn là một thiết bị quan trọng đối với các đội cứu hỏa và cứu hộ. Hiệu suất vượt trội và khả năng mạnh mẽ của xe sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mọi người.
Mô hình xe tải:
PT5260GXFKDKhả năng làm việc:
6000L water +800L foamCấu trúc bồn chứa:
PP water tank and foam tankChiều dài cơ sở:
4750 mmDẫn động cầu:
4×4Công suất động cơ:
770 HPMô hình động cơ:
Scania DC 16Bơm chữa cháy:
Centrifugal fire pump with large flowVòi phun chữa cháy:
Electric remote control fire monitorGhi chú:
Equipped with rapid fire extinguishing systemXe cứu hỏa sân bay PT5260GXFKD là xe chữa cháy can thiệp nhanh (Xe cứu hộ và chữa cháy máy bay, hay ARFF) được thiết kế riêng cho sân bay, chủ yếu được sử dụng để ứng phó với các sự cố hỏa hoạn có thể xảy ra trong quá trình máy bay cất cánh và hạ cánh. Là một thành phần quan trọng của hệ thống chữa cháy sân bay, xe ARFF phải đến hiện trường trong khung thời gian quan trọng của vụ tai nạn máy bay để thực hiện các hoạt động chữa cháy và cứu hộ. So với xe cứu hỏa thông thường, xe ARFF có khả năng cơ động cao hơn, khả năng chữa cháy mạnh hơn và hệ thống vận hành phức tạp hơn, cho phép chúng xử lý đồng thời các đám cháy nhiên liệu, cháy điện và cháy thông thường. Với hiệu suất vượt trội và thiết kế tiên tiến, xe cứu hỏa PT5260GXFKD đã trở thành một tài sản không thể thiếu trong các hoạt động chữa cháy tại sân bay.
Cái này
Xe ARFF 4×4
có dung tích bình chứa chất lỏng là 6.000 lít nước và 800 lít bọt, được làm từ vật liệu composite PP, có khả năng chống ăn mòn và chống va đập tuyệt vời. Bình được thiết kế với hai lỗ thăm, hai thiết bị tràn/thiết bị giảm áp, hai chỉ báo mức chất lỏng, một cửa xả bình bọt có van và một cửa xả bình nước có van, đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy trong nhiều điều kiện khác nhau. Ngoài ra, xe cứu hỏa sân bay được trang bị hệ thống chữa cháy bột khô, có sức chứa 250 kg, phù hợp để dập tắt các đám cháy điện và dầu, giúp tăng cường hơn nữa khả năng chữa cháy của xe.
● 30 năm kinh nghiệm trong thiết kế xe chữa cháy
● Thời gian bảo hành dài hạn 24 tháng
● Dịch vụ phụ tùng CKD, SKD, Vận chuyển container, Tiết kiệm cước phí
● Dịch vụ tùy chỉnh OEM, in logo công ty của bạn
● Xây dựng đội ngũ QC nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng
● Đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp giúp bạn lựa chọn xe tải phù hợp.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
[nếu gte mso 9]>
Vehicle basic parameters |
|
Model |
PT5260GXFKD |
Overall Dimension |
10200×3000×3700mm |
Full Load Weight |
26000 kg |
Axle Load |
13000 kg |
Number of the Crew |
5 (include driver) |
Max. Speed |
115 km/h |
Drive Type |
4 × 4 |
Wheelbase |
4750 mm |
Engine |
Scania DC 16 |
Rated Power |
566 kW ( 770HP ) |
Superstructure parameters |
|
Standardized Sub-frame |
|
Material |
High-strength rectangular tube made of special steel |
Performance |
The liquid tank and the sub-frame are connected by elastic connecting seats |
Compartment |
|
Material |
High-strength aluminum alloy profiles |
Structure |
Aluminum alloy welded structure. Roof railing with LED light. With aluminum alloy ladder in the rear |
Cửa cuốn |
|
Vật liệu |
Thanh hợp kim nhôm có bề mặt anodized |
Kết cấu |
Có rãnh chống mưa ở phía trên, thanh chắn kiểu đòn bẩy, tay nắm khóa, dây kéo, ghế cố định hai điểm, đèn LED và cảm biến. |
Hệ thống chiếu sáng |
|
Đèn cảnh báo và còi báo động |
Đèn cảnh báo hàng dài và còi báo động được lắp phía trên cabin. Bộ điều khiển được lắp trong cabin của tài xế. |
Đèn nhấp nháy |
Được gắn ở cả hai bên của ngăn |
Chiếu sáng ngoài trời |
Đèn LED được gắn ở cả hai bên của ngăn |
Chiếu sáng mái nhà |
Đèn LED được lắp ở bên trong mái nhà |
Đèn báo rẽ |
Đèn cảnh báo màu vàng được gắn ở bên hông ngăn chứa đồ và bàn đạp |
Hệ thống chữa cháy |
|
Máy bơm chữa cháy |
|
Tốc độ dòng chảy |
100L/giây ở 10bar |
Phương pháp mồi |
Tự động |
Chiều cao hút |
7 phút |
Thời gian mồi |
≤80 giây |
Vị trí |
gắn giữa |
Màn hình báo cháy |
|
Tốc độ dòng chảy |
80L/giây ở 10bar |
Phạm vi |
Nước ≥ 80 m; Bọt ≥ 75m |
Vị trí |
đỉnh của sự bùng nổ |
Phương pháp kiểm soát |
Điều khiển từ xa điện |
Góc quay ngang |
0°~330° |
Góc quay Pitch |
-15°~60° |
Bồn chứa chất lỏng |
|
Dung tích |
6000L nước, 800L bọt |
Vật liệu |
Vật liệu tổng hợp PP |
Kết cấu |
Hai lỗ thoát nước bồn chứa; Hai thiết bị tràn/thiết bị giảm áp; Hai chỉ báo mức chất lỏng; Một cửa xả bồn chứa bọt có van; Một cửa xả bồn chứa nước có van. |
Hệ thống bột khô |
|
Khối lượng bột khô |
250kg |
Tính năng sản phẩm
★ Động cơ mạnh mẽ:
Xe ARFF được trang bị động cơ Scania DC16 với công suất định mức 566 kW (770 mã lực), cung cấp hỗ trợ công suất mạnh mẽ. Điều này cho phép xe cứu hỏa tăng tốc nhanh chóng và đến hiện trường hỏa hoạn trong thời gian ngắn.
★ Hệ thống truyền động hiệu quả:
Kết hợp với hệ thống truyền động tiên tiến, xe vẫn duy trì hiệu suất tăng tốc tuyệt vời ngay cả khi chở đầy tải. Xe có thể tăng tốc từ 0 đến 80 km/h trong vòng chưa đầy 25 giây, với tốc độ tối đa 115 km/h, đảm bảo phản ứng nhanh trong trường hợp khẩn cấp.
★ Máy bơm chữa cháy lưu lượng cao:
Máy bơm chữa cháy cung cấp lưu lượng 100 lít mỗi giây (ở áp suất 10 bar), có khả năng phun nhanh một lượng lớn chất chữa cháy để kiểm soát đám cháy hiệu quả.
★ Máy báo cháy điều khiển từ xa bằng điện:
Màn hình báo cháy, nằm ở đầu cần trục, có lưu lượng 80 lít/giây (ở áp suất 10 bar), với phạm vi nước không dưới 80 mét và phạm vi bọt không dưới 75 mét. Màn hình báo cháy có thể được vận hành thông qua điều khiển từ xa bằng điện, với góc quay ngang 0°~330° và góc quay dọc -15°~60°, cho phép bao phủ linh hoạt một khu vực rộng lớn và nhắm chính xác các nguồn lửa.
★ Cấu trúc thân máy bền bỉ:
Thân xe được chế tạo từ các ống thép hình chữ nhật có độ bền cao và các thanh hợp kim nhôm, giúp giảm trọng lượng của xe đồng thời tăng cường khả năng chống ăn mòn và độ bền kết cấu.
★ Khả năng thích ứng với môi trường phức tạp:
Xe tải ARFF sử dụng cấu hình dẫn động 4×4, mang lại hiệu suất vượt địa hình tuyệt vời và cho phép xe dễ dàng di chuyển trên các địa hình phức tạp trên đường băng và sân đỗ máy bay.