Xe chữa cháy ISUZU 4x4 thiết kế độc quyền được trang bị lốp địa hình đơn 14.00R20 dùng cho khu vực hoang dã

Chứng nhận BV Báo cáo Tình trạng Chằng buộc của Xe cứu hỏa GIGA ISUZU 4x4 là gì?   1. Định nghĩa cơ bản Đây là báo cáo bằng văn bản chính thức được cấp bởi một cơ quan kiểm định hàng hải bên thứ ba (chẳng hạn như BV, SGS, AIM Control, v.v.), chủ yếu được sử dụng cho xe cứu hỏa ISUZU GIGA, xe công trình trên tàu Ro-Ro (Ro-Ro)** và vận chuyển hàng hóa tổng hợp. Nội dung cốt lõi: Công chứng viên kiểm tra vị trí đặt xe trong hầm tàu, xích chằng buộc/bộ tăng đơ, chèn bánh xe và các điểm neo, xác nhận rằng phương án chằng buộc tuân thủ "Quy trình vận hành an toàn về xếp dỡ và cố định hàng hóa" của IMO CSS và "Sổ tay Cố định Hàng hóa" của tàu.   Tải xuống PDF: Báo cáo Tình trạng Chằng buộc Chứng nhận BV của Xe cứu hỏa GIGA ISUZU 4x4   2. Báo cáo thường bao gồm những gì (cụ thể cho hoạt động xuất khẩu xe cứu hỏa của bạn)? 1. Danh sách xe, số khung, vị trí xếp hàng 2. Phương pháp chằng buộc: số lượng điểm neo, thông số kỹ thuật của xích/bộ tăng đơ, bố trí chèn bánh xe 3. Kiểm tra tình trạng bên ngoài của thiết bị chằng buộc để phát hiện hư hỏng hoặc lỏng lẻo 4. Kiểm tra khoảng cách giữa các xe và trọng tâm 5. Ảnh chụp tại hiện trường (bằng chứng quan trọng) 6. Kết luận: Chằng buộc đạt yêu cầu / Có khiếm khuyết, cần khắc phục trước khi khởi hành               3. Công dụng cốt lõi trong hoạt động kinh doanh ngoại thương của bạn (quan trọng) 1. **Yêu cầu của công ty vận tải biển/cảng đến**: Đối với một số tuyến đường đến châu Phi, Tây Phi, Burkina Faso và Albania, người nhận hàng được yêu cầu cung cấp báo cáo này như điều kiện tiên quyết để thông quan và tiếp nhận xe; 2. **Tài liệu yêu cầu bồi thường bảo hiểm**: Nếu xe bị di chuyển hoặc hư hỏng do va chạm trong quá trình vận chuyển đường biển, báo cáo này là cơ sở quan trọng để xác định trách nhiệm: ✅ Chằng buộc được chấp nhận trước khi khởi hành → Rủi ro nghiêng về phía công ty vận tải biển ❌ Chằng buộc không đầy đủ trước khi khởi hành → Chủ hàng/người giao nhận vận tải chịu trách nhiệm 3. **Tránh tranh chấp giữa người mua và người bán:** Chứng minh rằng xe đã được cố định chắc chắn theo thông số kỹ thuật tại thời điểm xếp hàng, phân biệt giữa "lỗi nhà máy" và "hư hỏng trong quá trình vận chuyển đường biển."     4. Phân biệt các thuật ngữ tương tự (Để tránh nhầm lẫn) 1. **Báo cáo Tình trạng Xe:** Báo cáo v

Hạng nặng Xe chữa cháy bơm bọt ISUZU GIGA 5X xuất khẩu sang các quốc gia Đông Âu, được thiết kế dựa trên khung gầm xe chữa cháy ISUZU GIGA 5X LHD 4x2, sử dụng cùng mẫu cabin mới ISUZU GIGA của Nhật Bản, ghế treo khí nén tiêu chuẩn và điều hòa AC giúp lái xe thoải mái. Xe được trang bị động cơ diesel công nghệ ISUZU Nhật Bản model 6HK1-TCG60, công suất 221KW / 300HP và dung tích khí thải có thể là 7790ml, kết hợp làm việc với hộp số sàn FAST 9 cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, tiêu chuẩn lốp trước 385/60R22.5 và lốp sau 315/80R22.5, tổng cộng 6+1 chiếc. Bộ thiết bị phía trên bao gồm bồn nước 3000L làm từ thép carbon và bồn bọt 500L làm từ vật liệu thép không gỉ #304, bền bỉ cho thời gian sử dụng lâu dài. Kết hợp làm việc với bơm chữa cháy CB10/40 siêu mạnh tùy chỉnh với lưu lượng hiệu quả 40L/s, kết hợp với bơm chữa cháy kép trên đỉnh bộ thân bồn, với model PL8/32 và lưu lượng hiệu quả 32L/s. Xe cứu hỏa cứu hộ ISUZU GIGA 300HP được trang bị đầy đủ các thiết bị chữa cháy cần thiết, là xe chữa cháy lý tưởng cho việc dập lửa và cứu hộ người dân, được sử dụng rộng rãi tại thị trường các quốc gia Đông Âu. Phục vụ cho Moldova, Albania, v.v. ĐÔNG ÂU Xe chữa cháy bồn bọt ISUZU     Nhà máy xe tải POWERSTAR là nhà sản xuất chuyên nghiệp trong lĩnh vực xe tải,đảm bảo tất cả sản phẩm đều Mới 100% và Chất lượng Cao.   Đặc điểm xe chữa cháy ISUZU GIGA 5X:  Tên Xe chữa cháy bơm bọt ISUZU GIGA 3500L Cabin GIGA 5X, LHD / RHD tùy chỉnh Sơn Màu đỏ RAL3000 hoặc mẫu R03 Động cơ 6HK1-TCG60 với công suất 300HP và dung tích 7790ml Hộp số FAST 9 cấp Chiều dài cơ sở 4500mm Lốp xe Trước: 385/60R22.5 (2 chiếc) Sau: 315/80R22.5 (4 chiếc) Lốp dự phòng: 385/60R22.5 (1 chiếc)   Bộ bồn chứa Bơm chữa cháy Vòi phun chữa cháy Cuộn vòi chữa cháy Dụng cụ Bồn nước 3000L Bồn bọt 500L Bơm chữa cháy CB10/40, lưu lượng 40L/s Vòi phun chữa cháy PL8/32, lưu lượng 32L/s Cuộn vòi thủ công dài 50m kèm súng phun Bộ đầy đủ theo tiêu chuẩn   Cách vận hành xe chữa cháy bồn bọt ISUZU:  .    

SỔ TAY VẬN HÀNH DỊCH VỤ CÔNG TY XE CỨU HỎA ISUZU NPR, còn được gọi là sách điện tử vận hành xe cứu hỏa ISUZU, sổ tay đào tạo xe cứu hỏa ISUZU hoặc sổ tay vận hành công ty xe cứu hộ cứu hỏa ISUZU. Xe cứu hộ cứu hỏa ISUZU có thiết kế nhỏ gọn và linh hoạt, phù hợp với nhiều tình huống chữa cháy khẩn cấp khác nhau, là phương tiện chủ lực cho lực lượng lính cứu hỏa chuyên nghiệp cơ sở và các khu công nghiệp. Được trang bị bình chứa nước và bọt độc lập, xe có thể tự dập tắt các đám cháy ban đầu liên quan đến vật liệu rắn như gỗ, dệt may và vật liệu xây dựng. Xe cũng có thể trộn dung dịch bọt để xử lý các đám cháy dầu và chất lỏng dễ cháy tại kho dầu, trạm xăng, nhà máy hóa chất nhỏ và xưởng sửa chữa ô tô. Lớp bọt cách ly oxy, nhanh chóng giảm nguy cơ cháy lại.   Tải xuống PDF:SỔ TAY VẬN HÀNH DỊCH VỤ CÔNG TY XE CỨU HỎA ISUZU NPR           XE CHỮA CHÁY ISUZU có kích thước nhỏ và bán kính quay vòng thấp, cho phép xe di chuyển qua các con hẻm hẹp ở khu dân cư cũ, đường phố thị trấn, đường phụ trong nhà máy và đường trường học, khắc phục hạn chế của các xe chữa cháy cỡ lớn và ưu tiên dập tắt đám cháy ban đầu để ngăn chặn lan rộng. Xe cũng có thể thực hiện tuần tra phòng cháy chữa cháy định kỳ và kiểm tra nguy cơ tại sân bay, bến cảng, khu logistics và khu vực khai thác mỏ. Được trang bị đầy đủ hệ thống vòi chữa cháy và dụng cụ cứu hộ, xe có thể thực hiện cứu hộ khẩn cấp đơn giản, sơ tán nhân sự và làm mát tại các vụ tai nạn giao thông.     Trong quá trình vận hành, xe có thể tự dập tắt đám cháy và cũng có thể cung cấp nước, bọt cho các xe chữa cháy lớn; xe cũng phù hợp để chữa các đám cháy nhỏ ở rừng ngoại ô và tưới nước, làm mát tại các khu vực bị hạn hán. Được trang bị hệ thống chiếu sáng toàn diện cho hoạt động ban đêm, xe phù hợp với nhiệm vụ trong mọi điều kiện thời tiết và được sử dụng rộng rãi tại các đội cứu hỏa thị trấn, khu công nghiệp, trạm xăng, cảng, khu danh lam thắng cảnh và các đơn vị khác, thực hiện vận hành tích hợp gồm chữa cháy, tuần tra và hỗ trợ khẩn cấp.   video vận hành công ty xe cứu hộ cứu hỏa ISUZU  

Đối với xe cứu hỏa thông thường, nước là phương tiện cốt lõi trong công tác chữa cháy và cứu hộ. Là bộ phận động lực cốt lõi của toàn bộ hệ thống cấp nước trên xe cứu hỏa, bơm chữa cháy gắn trên xe trực tiếp quyết định hiệu quả dập lửa, áp lực cấp nước và độ ổn định vận hành liên tục của xe.   Xiongzhen đã tham gia nghiên cứu phát triển và sản xuất bơm chữa cháy trong nhiều năm. Bằng cách tích hợp các kết cấu bơm đã được kiểm chứng trong và ngoài nước cùng các vật liệu mới chống mài mòn, chúng tôi đã phát triển đầy đủ các dòng bơm chữa cháy gắn trên xe loại áp suất trung bình-thấp và áp suất cao-thấp.Tất cả sản phẩm đã đạt chứng nhận chữa cháy 3C quốc gia và kiểm tra kiểu loại. Với đặc điểm lưu lượng nước ổn định, mồi bơm nhanh, kết cấu nhỏ gọn và dễ bảo trì, các sản phẩm này phù hợp để cải tạo và hỗ trợ nhiều loại xe cứu hỏa bồn nước, xe chữa cháy bọt và xe cứu hộ khẩn cấp.     Bơm chữa cháy dòng Xiongzhenbao phủ đầy đủ các dòng model: bơm áp suất thấp bao gồm CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 và CB10/140; bơm áp suất trung bình-thấp như CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 và CB20·10/40·80; bơm áp suất cao-thấp CB40·10/7·50, cùng các bơm áp suất trung bình CB20/15, CB20/20 và CB20/30. Mỗi model được cung cấp với thông số hiệu suất đầy đủ, tùy chọn tỷ số truyền và kích thước lắp đặt. Có khả năng đáp ứng yêu cầu cấp nước cho việc cải tạo xe cứu hỏa và cứu hộ khẩn cấp trong nước cũng như quốc tế, các sản phẩm này có hiệu suất ổn định, vận hành đơn giản và bảo trì dễ dàng.   Bơm chữa cháy dòng Xiongzhen chủ yếu được lắp ráp từ thân bơm, bộ nạp dầu, ống dẫn nước vào, van một chiều, thiết bị mồi bơm piston kép, bánh răng đo tốc độ, hộp số và trục đầu vào. Các phiên bản áp suất trung bình-thấp được trang bị thêm van bi khí nén để chuyển đổi áp suất trung bình-thấp, van một chiều áp suất trung bình và van một chiều áp suất thấp. Cụm bơm sử dụng vỏ bơm bằng nhôm đúc nguyên khối giúp lượng nước ra đồng đều. Được trang bị cơ cấu mồi bơm piston kép, các bơm áp suất trung bình-thấp cung cấp hai chế độ truyền động để lựa chọn: truyền động điện và truyền động puli dây đai, mang lại khả năng mồi bơm nhanh và vận hành thân thiện với người dùng. So sánh thông số của các model bơm chữa cháy chính   Với các điều kiện làm việc khác nhau CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30       Lưu lượng（L/s） 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 （Kết hợp áp suất thấp） 15 30 --- 15 （Kết hợp áp suất trung bình） --- ---       Áp suất đầu ra (MPa) 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 （Kết hợp áp suất thấp） 2.0 1.0 --- 2.0 （Kết hợp áp suất trung bình） --- ---   Tốc độ định mức (vòng/phút) 3135±50 3280±50 2270±50 2600±50 3251±50 2360±50 3145±50 3390±50 3520±50 2320±50 2810±50 3271±50 2502±50 2641±50 3010±50 3120±50 2050±50 2600±50 3090±50 2243±50 2645±50 --- 3202±50（Kết hợp） 2850±50 2337±50   Công suất trục (kW) 60 102 149 212 113 49 122 61 106 138 219 137 49 98 39...

The Bơm chữa cháy gắn trên xe CB10/60-RS bao gồm một bơm ly tâm áp suất thấp một cấp, một bơm chân không piston kép, thiết bị tự động ngắt ly hợp điện từ, bộ tăng tốc độ, đường ống đầu ra và van khóa, cùng đường ống đầu vào. ♦ Cấu tạo chính và chức năng (1) Bơm ly tâm áp suất thấp một cấp: Được cấu tạo bởi nắp bơm, vỏ bơm, bánh công tác cấp một và trục bơm, cung cấp áp suất định mức và lưu lượng định mức.   (2) Bộ tăng tốc độ: Bộ tăng tốc độ của bơm chữa cháy gắn trên xe CB10/60-RS có tỷ số tăng tốc độ thông thường là 1.440.   (3) Bơm chân không piston kép: Chủ yếu được cấu tạo bởi piston, vỏ bơm, trục bơm và bánh lệch tâm. Bánh lệch tâm được lắp với thanh dẫn hướng piston và ống lót thép của vỏ bơm. Van đầu vào và đầu ra được lắp ở hai đầu của bơm piston. Khi ly hợp điện từ được đóng, bơm piston bắt đầu hoạt động. Trong quá trình vận hành, tác động lệch tâm của bánh lệch tâm làm piston chuyển động qua lại, dần đẩy không khí ra khỏi bơm và đường ống, nhờ đó cải thiện chất lượng hút khí. Một chân không được tạo ra bên trong khoang để đạt được mục đích hút nước.   1. Van khóa đầu ra (4 chiếc); 2. Ống nước đầu ra bên trái và bên phải; 3. Đầu nối nước hồi làm mát hộp số; 4. Đầu nối đồng hồ áp suất; 5. Van một chiều đầu ra; 6. Mặt bích vòi phun nước; 7. Công tắc áp suất nước; 8. Đầu nối nước hồi áp suất làm mát bộ trích công suất PTO; 9. Mặt bích bình nước phía sau; 10. Van bi bình nước phía sau; 11. Hộp số; 12. Ly hợp điện từ và dây điện; 13. Bơm mồi piston; 14. Đầu nối đồng hồ chân không; 15. Đầu nối mồi chân không; 16. Giao diện ống đầu vào; 17. Ống bốn ngả đầu vào; 18. Van xả bơm nước; 19. Ống nước hồi áp suất làm mát hộp số; 20. Ống nước đầu vào áp suất làm mát hộp số; 21. Van mức dầu bôi trơn hộp số; 22. Mặt bích khớp nối; 23. Dây đai truyền động; 24. Đầu nối ren nước áp suất của bộ trộn bọt (không có trên xe bồn chở nước); 25. Giao diện bộ trộn bọt; 26. Đầu nối nước đầu ra áp suất làm mát bộ trích công suất PTO; 27. Bơm chữa cháy xe CB10/60; 28. Đầu nối nước đầu ra áp suất làm mát hộp số; 29. Van bướm đầu vào phía sau   (4) Đường ống xả nước áp suất thấp và van khóa: Bao gồm van một chiều đầu ra nước áp suất thấp, các ống xả nước bên trái và bên phải, bốn ống xả nước và bốn van khóa đầu ra nước.   (5) Đường ống cấp nước phía sau: Bao gồm ống cấp nước bốn ngả, lưới lọc đầu vào, đầu nối cấp nước bên ngoài; ở hai bên của ống cấp nước bốn ngả, bên phải có giao diện lắp bộ trộn bọt, bên trái được trang bị cút nối đầu vào phía sau có thể xoay, van bướm 150mm và mặt bích có thể hàn.   ♦ Thông số kỹ thuật Mẫu Đường kính đầu vào (mm) Đường kính đầu ra (mm) Độ chân không tối đa (kPa) Độ giảm chân không trong 1 phút (MPa) Thời gian hút ở độ sâu 7m (s) CB10/60-RS Φ150 Φ80X4 ≥85 ≤2.6 ≤50   Mẫu Điều kiện làm việc Độ sâu hút (m) Lưu lượng (L/s) Áp suất (MPa) Tốc độ trục (r/min) Công suất trục (kw) Áp suất làm việc tối đa (MPa) CB10/60-RS 1 3 60 1.0 3200±50 99.71 1.082 2 42 1.3 3528+50 109.18 - 3 7 30 1.0 332650 - -   ♦ Vận hành 1. Công việc chuẩn bị trước khi...

Bản vẽ kỹ thuật kết cấu 3D của xe chữa cháy bọt hóa dầu HOWO 8x4xe chữa cháy bọt, còn được gọi là bản vẽ bố trí khung gầm xe chữa cháy HOWO hoặc bản vẽ kỹ thuật xe chữa cháy bọt công nghiệp HOWO 8x4, trực quan hóa đầy đủ bố cục tổng thể của khung gầm, bồn chứa chất lỏng, hệ thống chữa cháy và thiết bị phụ trợ cho các dự án cứu hộ cháy hóa dầu. Dựa trên khung gầm ba trục hạng nặng 8×4 Sinotruk HOWO, bản vẽ đánh dấu rõ ràng cabin đôi hai hàng ghế, động cơ diesel công suất cao, hộp số và khung chịu lực để thể hiện khả năng chuyên chở ổn định cho các bồn nước và bọt dung tích lớn.     Tải xuống PDF: Bản vẽ kết cấu 3D xe chữa cháy bọt hóa dầu HOWO 8x4     Tên Mẫu xe Động cơ Chất chữa cháy Bơm Súng phun Điều khiển Dụng cụ Xe chữa cháy HOWO 8x4 hạng nặng MC44.16-61 460HP 20.000L nước 5.000L bọt CB10/120 PL10/100 Tích hợp Trang bị đầy đủ           Bản vẽ xe chữa cháy HOWOphần thân trênhiển thị bồn nước chống ăn mòn và bồn bọt được tách riêng ở phần giữa, hoàn chỉnh với các vách ngăn bên trong, cảm biến mức chất lỏng và kết cấu bảo vệ chống tràn. Bố trí khoang bơm phía sau thể hiện bơm chữa cháy lưu lượng lớn, bộ trộn tỷ lệ bọt tự động, bảng điều khiển thủy lực tích hợp và toàn bộ đường ống bằng thép không gỉ, làm nổi bật các chức năng phun nước-bọt độc lập hoặc kết hợp cho các đám cháy dầu và hóa chất.   Bản vẽ kỹ thuật xe chữa cháy tác nhân kết hợp HOWO 8x4   Bản vẽ CAD xe chữa cháy nước bọt hạng nặng 8x4   Bản vẽ 2D & 3D xe chữa cháy bọt hóa dầu 8x4   Bản vẽ bố trí khung gầm xe chữa cháy HOWO 12 bánh   Phần thân trên của xe có kết cấu kín hoàn toàn. Khác với cácxe chữa cháy bọt, xe không có các hộp thiết bị chữa cháy xung quanh chu vi thân xe; thay vào đó, xe có hai hoặc nhiều hộp thiết bị nhỏ ở các tấm bảo vệ bên trái và bên phải. Thân xe sử dụng thiết kế kết cấu bồn chứa bên trong, với tổng dung tích bồn là 25 mét khối, bao gồm bồn nước 20 mét khối và bồn bọt 5 mét khối.   Xe chữa cháy bọt hóa dầu HOWO 8x4   Xe chữa cháy hạng nặng 8x4 với bồn bọt Thiết bị chữa cháy trên xe   Bảng điều khiển chữa cháy   Chế biến thực phẩm & Dịch vụ ăn uống     Bộ phun chữa cháy điện gắn trên nóc, các tủ dụng cụ bên hông, đường ống hút và xả đều được ghi nhãn dữ liệu kích thước. Bản vẽ kỹ thuật xe chữa cháy bọt công nghiệp HOWO 8x4 ch

Là một trong những nhà sản xuất chuyên nghiệp nhất Trung Quốc về xe chữa cháy kết hợp bột khô và bọt, POWERSTAR TRUCKS tích hợp nghiên cứu & phát triển độc lập, sản xuất chính xác và dịch vụ tùy chỉnh toàn diện, cung cấp các phương tiện chữa cháy đa chất chữa cháy đáng tin cậy cho các đội cứu hỏa đô thị, nhà máy hóa dầu, cảng LNG, cảng biển, mỏ và khu công nghiệp trên toàn thế giới.   Bản vẽ kỹ thuật nhà máy xe chữa cháy bột khô HOWO, còn được gọi là bản vẽ thiết kế xe chữa cháy bột khô HOWO hoặc bản vẽ kỹ thuật xe chữa cháy bọt và bột khô HOWO, được thiết kế dựa trên yêu cầu khác nhau của khách hàng. Trước khi sản xuất xe chữa cháy, chúng tôi cần xem xét điều kiện làm việc của xe và ứng dụng chi tiết.     Tải xuống PDF:Bản vẽ kỹ thuật nhà máy xe chữa cháy bột khô HOWO       Tên Mẫu xe Động cơ Chất chữa cháy Bơm Pháo phun Điều khiển Dụng cụ Xe chữa cháy HOWO 6x4 371HP 6000L nước 2000L bọt 2000L bột CB10/100 PL8/64 Tích hợp Trang bị đầy đủ       POWERSTAR TRUCKS: Nhà sản xuất chuyên nghiệp hàng đầu Trung Quốc về xe chữa cháy kết hợp bột khô & bọt   Bản vẽ kỹ thuật nhà máy xe chữa cháy bột khô HOWO   ▶Mẫu xe :Bản vẽ CAD xe chữa cháy bọt nước bột khô HOWO 6x4 ▶SThông số kỹ thuật : 6000 L nước + 2000 L bọt + 2000 L bột khô ▶Khu vực ứng dụng: Bộ phận cứu hỏa / Cục cứu hỏa đô thị Cabin khung gầm xe chữa cháy HOWO nguyên bản   Xe chữa cháy thiết kế CAD   Đơn giản và bền bỉ         100% bản vẽ CAD nhà máy Xe chữa cháy kết hợp bột khô-bọt-nước HOWO sử dụng khung gầm hạng nặng đã được kiểm chứng, từ 6×4 đến 6×6, hoàn toàn tuân thủ các quy định giao thông quốc tế và tiêu chuẩn làm việc tại vùng ven biển nhiệt đới. Được trang bị các bồn chứa nước chống ăn mòn độc lập, bồn chứa bọt và bồn chứa bột khô dẫn động bằng nitơ, các xe này hỗ trợ ba loại chất chữa cháy hoạt động độc lập hoặc đồng thời.       100% kiểm tra nghiêm ngặt tại nhà máy Mỗi xe chữa cháy bột khô HOWO của POWERSTAR TRUCKS đều trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt về hiệu suất thủy lực, độ bền bơm, phạm vi hoạt động của vòi phun và lão hóa phun sương muối trên hệ thống kiểm tra hiệu suất thủy lực xe chữa cháy chuyên dụng của chúng tôi trước khi giao hàng. Các bộ phận chính bao gồm bơm chữa cháy chính, vòi phun mái điều khiển từ xa, bộ định lượng bọt tự động và đường ống bằng thép không gỉ sử dụng vật liệu chống ăn mòn SS316L và đồng thau, thích ứng với môi trường nhiệt độ cao, độ ẩm cao và phun muối tại Đông Nam Á, châu Phi và Mỹ Latinh.         POWERSTAR TRUCKS hỗ trợ cấu hình cá nhân hóa toàn diện, bao gồm thể tích bồn chứa có thể điều chỉnh, hộp số tự động, vòi phun chữa cháy đa thông số kỹ thuật và ký hiệu an toàn song ngữ. Tất cả sản phẩm đều đạt chứng nhận CE và các chứng nhận phòng cháy chữa cháy liên quan. Chúng tôi cung cấp bảo hành toàn cầu tối thiểu 24 tháng, các đội ngũ phản hồi dịch vụ sau bán hàng tại địa phương và cam kết cung cấp phụ tùng trong 10 năm cho khách hàng ở nước ngoài.   Bản vẽ CAD xe chữa cháy bột khô nitơ thương hiệu HOWO hoàn toàn mới năm 2026 Bản vẽ CAD xe...

Xe bán tải cứu hỏa cứu hộ ISUZU 4x4 RIVcòn được gọi là Xe phản ứng nhanh 4x4 trên xe bán tải Isuzu hoặc Xe cứu hộ và RIV Isuzu, là một xe cứu hỏa khẩn cấp nhỏ, nhẹ và linh hoạt. Kích thước nhỏ gọn cùng khả năng cơ động tuyệt vời cho phép xe dễ dàng di chuyển trên các tuyến đường nông thôn hẹp, đường mòn miền núi, ngõ dân cư, đường vào khu công nghiệp và đường trường học mà các xe cứu hỏa hạng nặng khó tiếp cận.     ▶Mẫu xe tải: Bản vẽ CAD Xe phản ứng nhanh 4x4 trên xe bán tải ISUZU ▶Thông số kỹ thuật: 600 L nước + 200 L bọt ▶Khu vực ứng dụng: Sở cứu hỏa cứu hộ / Cục phòng cháy chữa cháy đô thị     Tải xuống PDF:Bản vẽ thiết kế xe cứu hỏa cứu hộ ISUZU 4x4 RIV.pdf   Tên Mẫu xe Động cơ Chất chữa cháy Bơm Vòi phun Điều khiển Dụng cụ Xe bán tải cứu hỏa Isuzu Dẫn động địa hình 4x4 4KH1/143HP 600L nước 200L bọt JBQ5.5 PL8/24 Tích hợp Trang bị đầy đủ       Xe bán tải cứu hỏa ISUZU 4x4 RIV Powerstar, sử dụng khung gầm xe bán tải địa hình mẫu ISUZU 2026, động cơ diesel ISUZU 4KH1 143HP nguyên bản, hộp số sàn ISUZU 5 cấp, lốp 265/60R18, trang bị ABS và điều hòa. Phần thân trên có bình chứa nước 600L và bình chứa bọt 200L, bơm chữa cháy hiệu suất cao và vòi phun chữa cháy.Xe có thể được sử dụng như phương tiện khẩn cấp hỗ trợ tại sân bay, khu khai thác mỏ và khu công nghiệp, nhanh chóng tiếp cận các điểm mù chữa cháy mà xe cứu hỏa lớn không thể đến được, lấp đầy khoảng trống trong ứng phó khẩn cấp, đạt khả năng đến hiện trường nhanh và xử lý hiệu quả.   Góc nhìn trước bên trái xe bán tải cứu hỏa ISUZU Góc nhìn trước bên phải ISUZU RIV     Góc nhìn sau bên trái xe bán tải cứu hộ chữa cháy Góc nhìn sau bên phải xe bán tải chữa cháy 4x4                 Khách hàng thử nghiệm Xe phản ứng nhanh 4x4 trên xe bán tải ISUZU tại nhà máy:   Thử nghiệm vòi phun chữa cháy xe bán tải cứu hộ chữa cháy hạng nhẹ ISUZU     Xe bán tải chữa cháy ISUZU 4X4 thử nghiệm vòi phun chữa cháy   Xe bán tải chữa cháy ISUZU địa hình mới thử nghiệm cuộn vòi phun nước áp lực   Xe bán tải chữa cháy ISUZU địa hình mới thử nghiệm cuộn vòi phun nước áp lực   Cóhãy xemcác bản vẽ kỹ thuật xe chữa cháy khác có thể bạn quan tâm:   ● ● Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hộ sở cứu hỏa Isuzu ● ● Bản vẽ kỹ thuật xe chữa cháy phun nước ISUZU GIGA ● ● Bản vẽ kỹ thuật xe bán tải chữa cháy ISUZU ● ● Bản vẽ kỹ thuật xe

POWERSTAR là nhà sản xuất và xuất khẩu xe chữa cháy chuyên nghiệp. Dải sản phẩm của chúng tôi bao gồm xe chữa cháy bồn nước, xe chữa cháy bọt, xe chữa cháy bột khô và xe chữa cháy thang nâng, được sử dụng rộng rãi trong chữa cháy đô thị, nhà máy hóa dầu, sân bay và cảng biển, bảo vệ rừng, và nhiều ứng dụng khác. Các mẫu xe chữa cháy của chúng tôi dựa trên khung gầm ISUZU, HOWO và FAW được xuất khẩu sang nhiều quốc gia và khu vực ở Đông Nam Á, Trung Đông, Nam Mỹ và Châu Phi. Từ việc mua sắm số lượng lớn bởi chính phủ Philippines đến các đơn hàng lặp lại từ khách hàng Nigeria, POWERSTAR đã xây dựng được uy tín mạnh mẽ trong số khách hàng toàn cầu nhờ chất lượng đáng tin cậy và dịch vụ tùy chỉnh chuyên nghiệp.   Tại sao POWERSTAR chọn bơm chữa cháy XIONGZHEN?Bơm chữa cháy thường được gọi là "trái tim" của xe chữa cháy — nếu không có một bơm chữa cháy hiệu quả và đáng tin cậy, xe chữa cháy chỉ là phương tiện vận chuyển thiết bị và nhân lực, không thể thực sự thực hiện nhiệm vụ chữa cháy. Chính vì lý do này, POWERSTAR tuân thủ các tiêu chuẩn cao nhất khi lựa chọn các thành phần cốt lõi.XIONGZHEN là thương hiệu nổi tiếng trong ngành bơm chữa cháy của Trung Quốc, với các sản phẩm được nhiều nhà sản xuất xe chữa cháy chuyên nghiệp trên toàn quốc sử dụng rộng rãi. Được phát triển dựa trên công nghệ tiên tiến từ Đức, Áo, Hoa Kỳ và các nước khác, kết hợp với năng lực nghiên cứu và phát triển độc lập, XIONGZHEN cung cấp các dòng bơm chữa cháy gắn trên xe có hiệu suất cạnh tranh với các sản phẩm nhập khẩu. Những ưu điểm chính bao gồm:• Hiệu suất xuất sắc và độ hiệu quả cao:Cánh ly tâm hai giai đoạn và thiết kế vỏ bơm hướng dẫn cánh cân bằng lực hướng tâm và lực trục trên trục bơm, đảm bảo vận hành mượt mà và hiệu quả.• Cấu trúc gọn gàng và vận hành đơn giản:Thiết kế tích hợp của buồng hướng dẫn và buồng áp lực giúp việc bảo trì và sửa chữa thuận tiện.• Công nghệ khởi động tiên tiến:Bơm khởi động điện bốn piston với ly hợp điện từ cung cấp khả năng hút nước mạnh hơn và hiệu suất hút vượt trội so với bơm hai piston truyền thống, hiệu quả ngăn ngừa hư hỏng phớt cơ khí khi vận hành trong điều kiện không có nước.• Chứng nhận uy tín:Toàn bộ dòng sản phẩm đã vượt qua kiểm định kiểu loại của Trung tâm Giám sát và Kiểm tra Chất lượng Thiết bị Phòng cháy Chữa cháy Quốc gia và tuân thủ tiêu chuẩn GB6245-2006.   POWERSTAR chọn bơm chữa cháy XIONGZHEN chính vì chất lượng đáng tin cậy và công nghệ đã được chứng minh, đảm bảo rằng mỗi xe chữa cháy rời nhà máy đều hoạt động ổn định và tin cậy trong các nhiệm vụ chữa cháy và cứu hộ trên toàn thế giới.Dòng Bơm Chữa Cháy XIONGZHEN – Thông số kỹ thuật & Hướng dẫn lựa chọnBơm chữa cháy XIONGZHEN cung cấp đầy đủ các sản phẩm áp suất thấp và trung-thấp, phù hợp với xe chữa cháy có các tải trọng và ứng dụng khác nhau. Dưới đây là các thông số kỹ thuật của một số mẫu chủ chốt:   Mẫu Điều kiện làm việc Lưu lượng (L/s) Áp suất đầu ra (MPa) Vòng tua định mức (r/phút) Công suất trục (kW) Độ sâu hút (m) CB10/20-XZ 1 20 1,0 3135±50 34 ...

Xe chữa cháy địa hình ISUZU 4x4được thiết kế và sản xuất chuyên dụng dựa trên khung gầm xe tải công nghệ ISUZU nguyên bản, tùy chọn mẫu khung gầm QL1070BUHWY với chiều dài cơ sở 3360mm và QL1070BUKWY với chiều dài cơ sở 3815mm, trang bị động cơ 120HP và dung tích khí thải 2999ml, kết hợp hộp số sàn MSB 5 cấp giúp truyền công suất hiệu quả và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Mẫu dẫn động địa hình 4x4 với nút điều khiển trong cabin phục vụ công việc tại khu vực hoang dã, đầy đủ bộ dụng cụ chữa cháy và cứu hộ, tất cả đảm bảo xe chữa cháy ISUZU NKR 4x4 AWD được thiết kế mới là xe cứu hộ địa hình lý tưởng.   Tải xuống PDF: Bản vẽ thiết kế xe cứu hỏa cứu hộ địa hình ISUZU NKR 4x4   Tên Mẫu xe Động cơ Chất chữa cháy Bơm Vòi phun Điều khiển Dụng cụ Xe chữa cháy Isuzu Địa hình 4x4 4KH1CN6LB 120HP / 2999cc 2000L nước 500L bọt CB10/30 PL8/24 Tích hợp Trang bị đầy đủ   Xe chữa cháy địa hình ISUZU 4x4 dùng để dập tắt cháy rừng   Làm thế nào để sản xuất xe chữa cháy địa hình ISUZU NKR 4x4 dùng cho khu vực hoang dã? ⇓ Xe chữa cháy khu vực hoang dã ISUZU được thiết kế đặc biệt là xe chữa cháy địa hình 4x4 và được sử dụng để dập tắt cháy rừng. Xe hoàn toàn dựa trên các tính năng tiên tiến của khung gầm xe tải địa hình ISUZU NKR 4x4, và mỗi khung gầm xe được cải tiến thành 4x4 sẽ trải qua thử nghiệm địa hình, bao gồm leo núi với góc dốc trên 40 độ, cũng như thoát khỏi vùng lầy, van điều khiển đường khí trong cabin giúp việc chuyển đổi thuận tiện hơn: Mẫu dẫn động 4x2 / 4x4 Tùy chọn tốc độ cao / tốc độ thấp Tên Xe chữa cháy ISUZU Cabin NKR, tùy chọn màu sắc và sơn Lái xe Tay lái bên trái LHD 4x4 địa hình Động cơ Động cơ diesel 4KH1CN6LB, 120HP và dung tích khí thải có thể là 2999cc Hộp số Loại số sàn MSB 5 cấp, 5 số tiến và 1 số lùi Chiều dài cơ sở 4500 mm Lốp xe 7.00R16, 6+1 chiếc   Sau khi thử nghiệm địa hình hoang dã, xe tải chữa cháy địa hình ISUZU 4x4 sẽ được đưa khung gầm vào nhà máy POWERSTAR để thiết kế và sản xuất bộ thân xe bồn chữa cháy phía trên, tùy chỉnh bồn nước 2000 lít và bồn bọt 500 lít, tất cả dựa trên vật liệu thép không gỉ 304, bên trong được thiết kế với các vách ngăn. PTO sandwich lấy công suất từ hộp số sàn MSB 5 cấp và truyền đến bơm chữa cháy CB10/30 lắp phía sau thông qua trục, phía trên lắp lăng phun nước bọt PL8/24, thông số kỹ thuật chi tiết và bản vẽ 3D như sau: Dung tích Bồn nước 2000L và bồn bọt 500L Vật liệu bồn chứa Vật liệu thép không gỉ SS304, độ dày 4mm Bơm chữa cháy Mẫu CB10/30 của thương hiệu hàng đầu Trung Quốc Lưu lượng: 30 L/s Áp suất: 1.0 Mpa Tốc độ quay: 3050±50 vòng/phút Công suất làm việc: 49 kW Chiều cao hút tự mồi: 3-7m Lăng phun chữa cháy Mẫu PL8/24 của thương hiệu hàng đầu Trung Quốc Lưu lượng: 24 L/s Áp suất: 0.8-1.0 Mpa Vị trí: Lắp trên nóc Sơn Sơn và logo tùy chỉnh 100%     Bản vẽ 3D xe chữa cháy ISUZU 4x4   Bản vẽ 3D xe cứu hộ chữa cháy địa hình hoang dã ISUZU 4x4     Xe chữa cháy ISUZU 4x4 với chức năng địa hình chủ yếu được sử dụng trong điều kiện đường sá khắc nghiệt, với khuyến nghị tốc độ không quá cao. ⇓ 1. ...