Bản vẽ thiết kế xe cứu hỏa trên không ISUZU

Cái Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp HOWO Xe cứu hỏa đa năng tích hợp cần cẩu là một phương tiện chuyên dụng cho việc phá dỡ, kéo, nâng và chiếu sáng, được thiết kế đặc biệt cho các hiện trường thảm họa phức tạp. Cấu hình cốt lõi của nó bao gồm cần cẩu cần gập 5 tấn, tời thủy lực 3 tấn, đèn pha 500W và máy phát điện, cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ nâng, kéo và chiếu sáng. Thiết bị này phù hợp cho các hiện trường thiên tai và tai nạn giao thông, thực hiện các nhiệm vụ phá dỡ, cứu hộ và phát điện. Thiết kế dạng mô-đun cho phép điều chỉnh nhanh chóng bố trí thiết bị để thích ứng với các nhu cầu cứu hộ khác nhau. ⇒ Tải xuống file PDF bản vẽ : Bản vẽ kỹ thuật cần cẩu gắn trên xe cứu hỏa HOWO Bản vẽ kỹ thuật cần cẩu gắn trên xe cứu hỏa HOWO, nhìn từ phía trước bên trái. Xe cứu hỏa cẩu cứu hộ khẩn cấp HOWO Thông số kỹ thuật chính Cabin Cabin đôi, cho phép tối đa 6 người. Cần cẩu Người mẫu SQ5ZK2 Khả năng nâng 5000kg Số lượng cánh tay 3 Tay quây Số lượng 1 Dung tích 3000kg Đèn pha tìm kiếm Góc quay 360 ° chiều cao làm việc 5m, nâng tự động Bóng bay 500w*4pcs Tốc độ gió tối đa

Ghana HOWO xe cứu hỏa bột khô , còn được gọi là xe chữa cháy hóa chất khô Howo hoặc Howo xe cứu hỏa cứu hộ với bột Khung gầm Howo Xe cứu hỏa bột khô là loại xe chuyên dụng được thiết kế để dập tắt các đám cháy liên quan đến chất lỏng dễ cháy, khí dễ bắt lửa, thiết bị điện và các vật liệu rắn nói chung. Chúng đặc biệt hiệu quả đối với các đám cháy đường ống dẫn hóa chất lớn và là thiết bị tiêu chuẩn cho các doanh nghiệp hóa dầu. ⇒ Các tính năng chính Dung tích Mô hình động cơ Nước Bột khô Bọt Máy bơm chữa cháy Giám sát hỏa hoạn 12.000 lít MC11.46 / 460 mã lực 6.000 lít 2.000 lít 4.000 lít Máy bơm chữa cháy CB10/80 PL8/64 Tải xuống file PDF bản vẽ : Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hỏa bột khô HOWO của Ghana Thiết bị cốt lõi của chúng bao gồm một bình chứa bột khô và một thiết bị phun. Khí nitơ áp suất cao đẩy chất chữa cháy dạng bột khô, tận dụng nguyên lý ức chế hóa học và bao phủ vật lý để nhanh chóng dập tắt đám cháy. Một số mẫu còn tích hợp hệ thống kết hợp bọt và bột khô, cho phép chúng xử lý các môi trường cháy phức tạp hơn. Hệ thống phòng cháy chữa cháy của Ghana đang dần được cải thiện, với Trung tâm Phòng cháy chữa cháy Quốc gia Ghana (GNFS) là nòng cốt, chịu trách nhiệm về công tác phòng ngừa, chữa cháy và cứu hộ trên toàn quốc. Các quy định về phòng cháy chữa cháy của Ghana dựa trên *Đạo luật Phòng cháy chữa cháy Ghana*, được bổ sung bởi các văn bản như *Chính sách Phòng cháy chữa cháy Quốc gia*, tạo thành một khung pháp lý. Nước bọt Xe chữa cháy bột khô bản vẽ kỹ thuật Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hỏa bột khô bọt nước Trung Quốc Bản vẽ xe cứu hỏa bột khô bọt Nhà máy sản xuất xe cứu hỏa bột khô tạo bọt của Ghana Về cơ sở vật chất chữa cháy, Ghana có số lượng trạm cứu hỏa hạn chế, chủ yếu tập trung ở các thành phố lớn như Accra và Kumasi, với phạm vi phủ sóng không đủ ở các vùng nông thôn. Thiết bị chữa cháy chủ yếu bao gồm các thiết bị cơ bản như xe cứu hỏa, máy bơm và bình chữa cháy, nhưng các thiết bị tiên tiến như xe thang cứu hỏa và camera ảnh nhiệt vẫn còn thiếu. Lính cứu hỏa cần được đào tạo chuyên nghiệp, nhưng lại thiếu nhân lực và họ phải đối mặt với những thách thức như điều kiện làm việc khắc nghiệt và mức lương thấp. Bản vẽ xe cứu hỏa bột khô bọt HOWO Bản vẽ xe chữa cháy bột khô Bản vẽ xe cứu hỏa dùng khí nitơ trong

CƠ QUAN CỨU HỎA LIÊN BANG NIGERIA tin dùng xe cứu hỏa bọt Isuzu từ Powerstar. Những xe cứu hỏa bọt Isuzu này có dung tích 5.000 lít nước và 1.000 lít bọt, sử dụng động cơ diesel ISUZU 6HK1-TC, hộp số MLD 6 cấp, bơm chữa cháy 60L/S CB10/60 và vòi phun chữa cháy mạnh mẽ. Nigeria là quốc gia đông dân nhất châu Phi, với khoảng 227 triệu người. Tiếng Anh là ngôn ngữ chính thức và Abuja là thủ đô. Quốc gia này giàu tài nguyên dầu mỏ và là nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Phi, nhưng nền kinh tế của nước này rất đa dạng và phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu lương thực. ⇒ Các tính năng chính Dung tích Mô hình động cơ Nước Bọt Máy bơm chữa cháy Giám sát hỏa hoạn 6.000 lít 6HK1 / 240 mã lực 5.000 lít 1.000 lít Máy bơm chữa cháy CB10/60 PL8/48 ⇒ Tải xuống file PDF bản vẽ : Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hỏa cabin đơn Isuzu của Cơ quan Cứu hỏa Liên bang Nigeria. Bản vẽ kỹ thuật xe tải Isuzu của Sở Cứu hỏa Liên bang Nigeria Nigeria có hơn 250 nhóm dân tộc, trong đó Hồi giáo và Cơ Đốc giáo là hai tôn giáo chính. Lagos, thành phố lớn nhất, là trung tâm kinh tế và sở hữu một cảng quan trọng ở Tây Phi. Quốc gia này có khí hậu nóng, với sông Niger cung cấp nguồn nước dồi dào, nhưng tình hình an ninh khá phức tạp, với các nhóm cực đoan hoạt động mạnh ở vùng đông bắc. Nigeria có nền văn hóa đa dạng và tiềm năng du lịch to lớn, nhưng cần đặc biệt chú ý đến vấn đề an ninh ở một số khu vực. Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hỏa Isuzu 6000L của Liên bang Nigeria. ⇒ Mô tả sản phẩm Mã sản phẩm: PST5180GXF Xe cứu hỏa phun nước và bọt 2. Kích thước: Xấp xỉ 8640*2500*3560mm 3. Trọng lượng toàn tải: Khoảng 18000kg 4. Số lượng thành viên phi hành đoàn: 6 người (bao gồm cả tài xế) 5. Tốc độ tối đa: 95km/h 6. Ngăn chứa: Chất liệu hoàn toàn bằng nhôm và không bao giờ bị gỉ. 7. Dung tích: 5000L nước và 1000L bọt. 8. Lưu lượng bơm chữa cháy: 60L/s @ 10bar 9. Lưu lượng nước của vòi phun trên mái nhà: 48L/s 10. Sơn: Màu đỏ hoặc các màu khác Cơ quan Cứu hỏa Liên bang Nigeria là ai? Hơn 119 năm kinh nghiệm Lực lượng cứu hỏa ở Nigeria được thành lập năm 1901 với tư cách là một bộ phận của Lữ đoàn cứu hỏa thuộc Sở Cảnh sát Lagos. Vào tháng 4 năm 1963, một đạo luật của quốc hội đã thành lập Lực lượng cứu hỏa Liên bang. Đào tạo và Giáo dục Chúng tôi cung cấp các khóa đào tạo phát triển chuyên môn cho nhân viên cứu hỏa và cứu hộ trên toàn quốc. Điều này phù hợp với Tuyên bố Sứ mệnh của ngành, đó là đào tạo những lính cứu hỏa thành thạo trong việc phòng ngừa và giảm thiểu thiệt hại do hỏa hoạn và các tình huống khẩn cấp khác. Học viện Cứu hỏa Quốc gia (NFA), liên kết với Học viện Quốc phòng Nigeria (NDA), đang cung cấp các chương trình sau đại học trong nhiều lĩnh vực an toàn và an ninh. Điều này nhằm trang bị thêm cho các nhân viên những kỹ năng cần thiết để thực hiện trách nhiệm của mình. Cuộc cải cách của Chính phủ Liên bang đối với Sở Cứu hỏa Liên bang năm 2007 đã định nghĩa lại nhiệm vụ của sở này, bao gồm: -- Quy định về dịch vụ cứu hỏa nhà nước và tư nhân --Đề xuất và giám sát các tiêu chuẩn nhằm thúc đẩy giáo ...

Hôm nay, chúng ta cùng chúc mừng việc Cục Cứu hỏa Quốc gia Chile vừa mua sắm các xe cứu hỏa cứu hộ Powerstar 12.000L (khung gầm Isuzu). Mẫu xe này được thiết kế đặc biệt cho công tác cứu trợ thiên tai quy mô lớn. Xe tải Powerstar đã tập trung vào thiết bị chữa cháy trong khoảng 15 năm. Chile là quốc gia dài nhất và hẹp nhất ở Nam Mỹ, trải dài 4.300 km từ bắc xuống nam. Địa hình của nước này trải dài từ sa mạc Atacama ở phía bắc đến các sông băng Patagonia ở phía nam, tạo nên khí hậu đa dạng. Là nhà sản xuất đồng lớn nhất thế giới và nhà cung cấp lithium, Chile giàu tài nguyên khoáng sản, và nền kinh tế dựa trên khai thác mỏ và nông nghiệp (như trồng anh đào và sản xuất rượu vang). Nền văn hóa nơi đây là sự pha trộn giữa truyền thống Tây Ban Nha và bản địa, với những bức tượng Moai trên đảo Phục Sinh và điệu nhảy Kueka là những biểu tượng độc đáo. Thủ đô Santiago kết hợp các yếu tố hiện đại và lịch sử, trong khi bầu trời đầy sao của sa mạc Atacama và các sông băng của Vườn quốc gia Torres del Paine là những kỳ quan thiên nhiên. ⇒ Các tính năng chính Dung tích Mô hình động cơ Nước Bọt Máy bơm chữa cháy Giám sát hỏa hoạn 12.000 lít 6WG1 / 520 mã lực 6.000 lít 6.000 lít Máy bơm chữa cháy CB10/140 PL8/64 ⇒ Tải xuống file PDF bản vẽ : Bản vẽ thiết kế xe cứu hỏa Isuzu 12.000 lít của Chile Bản vẽ thiết kế xe cứu hỏa Isuzu CB10/140 12.000L hoàn toàn mới năm 2026 của Chile. Bản vẽ kỹ thuật bàn đạp chân xe cứu hỏa liên bang Nigeria Bản vẽ kỹ thuật kết nối bồn chứa Isuzu của xe cứu hỏa liên bang Nigeria Bản vẽ xe cứu hỏa có bồn chứa bọt của Lagos, Nigeria Bản vẽ đáy thùng chứa bọt chữa cháy của xe cứu hỏa Lagos, Nigeria Mô hình này sẽ tăng cường khả năng ứng phó của Chile với các thảm họa như động đất và cháy rừng, và đặc biệt phù hợp với địa hình dài, hẹp và môi trường núi lửa của nước này. Xe chữa cháy bọt CB10/140 của Chile, model Isuzu, xuất khẩu. Xe chữa cháy bọt khí Chile CB10/140 GIGA model để xuất khẩu ⇒ Mô tả sản phẩm 1. Model: PST5250GXF Xe cứu hỏa phun nước và bọt 2. Kích thước: Xấp xỉ 10040*2600*3560mm 3. Trọng lượng toàn tải: Khoảng 25000kg 4. Số lượng thành viên phi hành đoàn: 6 người (bao gồm cả tài xế) 5. Tốc độ tối đa: 95km/h 6. Ngăn chứa: Chất liệu hoàn toàn bằng nhôm và không bao giờ bị gỉ. 7. Dung tích: 6000L nước và 6000L bọt. 8. Lưu lượng bơm chữa cháy: 140L/s @ 10bar 9. Lưu lượng nước của vòi phun trên mái: 64L/s 10. Sơn: Màu đỏ hoặc các màu khác Hình ảnh nhìn từ phía trước bên phải: Xe chữa cháy chở nước Isuzu của Chile. Hình ảnh nhìn từ bên phải xe cứu hỏa bọt Chile Hình ảnh nhìn từ phía sau bên phải xe cứu hỏa Chile Hình ảnh nhìn từ phía sau bên trái xe cứu hỏa Isuzu của Chile Khung gầm: Khung gầm xe cứu hỏa Isuzu Giga, động cơ ISUZU 6WG1-TCG62, hộp số FAST 12 cấp. Dung tích lớn: Bồn chứa nước 6.000 lít và bình tạo bọt 6.000 lít, đủ khả năng xử lý cháy rừng hoặc cứu hộ trên các tòa nhà cao tầng ở thành phố. Cấu hình hiệu suất cao: Động cơ 520 mã lực, vòi phun chữa cháy tầm bắn 75 mét, thích ứng với địa hình phức tạp. Tuân thủ: Đáp ứ...

Thương hiệu Powerstar Dominican Xe cứu hỏa khổng lồ Bản vẽ kỹ thuật, còn được gọi là bản vẽ xe cứu hỏa Dominican hoặc bản vẽ thiết kế xe cứu hỏa Isuzu Giga Dominican. Powerstar Trucks cung cấp đầy đủ các loại xe cứu hỏa, bao gồm: Xe cứu hỏa Isuzu , Xe cứu hỏa Howo Và Xe cứu hỏa phun bọt . Cộng hòa Dominica thu hút khách du lịch quốc tế với phong cảnh thiên nhiên tráng lệ và di sản văn hóa phong phú, nhưng cũng đối mặt với những rủi ro tiềm tàng như cháy rừng và thiên tai. Các đội cứu hỏa và cứu hộ, với vai trò là người bảo vệ an ninh quốc gia, đóng vai trò thiết yếu trong xã hội Dominica. ⇒ Các tính năng chính Dung tích Mô hình động cơ Nước Bọt Máy bơm chữa cháy Giám sát hỏa hoạn 5.000 lít 6UZ1 / 380 mã lực 4.000 lít 1.000 lít Máy bơm chữa cháy CB10/60 PL8/48 ⇒ Các tính năng chính : D Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hỏa Isuzu 5000L của Cộng hòa Dominica Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hỏa Dominican Giga đời mới 2026 Bản vẽ thiết kế xe bồn chữa cháy Isuzu Dominican Bản vẽ thiết kế mái xe bồn chữa cháy Isuzu Dominican Bản vẽ thiết kế đáy bồn chứa nước của xe cứu hỏa Isuzu Dominican 4 xe cứu hỏa Isuzu Giga Dominican sẵn sàng giao đến cảng biển. ⇒ Mô tả sản phẩm 1. Mã sản phẩm: PST5180GXF Xe cứu hỏa phun nước và bọt 2. Kích thước: Xấp xỉ 7770*2500*3560mm 3. Trọng lượng toàn tải: Khoảng 18000kg 4. Số lượng thành viên phi hành đoàn: 6 người (bao gồm cả tài xế) 5. Tốc độ tối đa: 95km/h 6. Ngăn chứa: Chất liệu hoàn toàn bằng nhôm và không bao giờ bị gỉ. 7. Dung tích: 4000L nước và 1000L bọt. 8. Lưu lượng bơm chữa cháy: 60L/s @ 10bar 9. Lưu lượng nước của vòi phun trên mái nhà: 48L/s 10. Sơn: Màu đỏ hoặc các màu khác Hình ảnh nhìn từ phía trước bên trái của xe cứu hỏa và cứu hộ khẩn cấp ISUZU GIGA. Hình ảnh nhìn từ phía sau bên trái của xe cứu hỏa ISUZU GIGA series. Hệ thống cứu hỏa và cứu hộ của Cộng hòa Dominica bao gồm các lính cứu hỏa chuyên nghiệp và tình nguyện viên, những người trải qua quá trình huấn luyện nghiêm ngặt và được trang bị đầy đủ để ứng phó với nhiều tình huống khẩn cấp khác nhau. Từ các vụ cháy đô thị đến cứu trợ thiên tai, từ tai nạn giao thông đến các trường hợp cấp cứu y tế, họ luôn ở tuyến đầu, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.

Bản vẽ kỹ thuật của xe cứu hộ của sở cứu hỏa Bản vẽ này cũng được đặt tên là bản vẽ xe cứu hỏa hạng nặng Isuzu. Ngày nay, khi quá trình đô thị hóa tiếp tục tăng tốc, sự gia tăng các tòa nhà cao tầng, không gian ngầm và các cơ sở công nghiệp phức tạp đã đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với công tác chữa cháy và cứu hộ. Các xe cứu hỏa truyền thống thường dường như không thể đối phó với những tình huống phức tạp này. Do đó, việc thiết kế một chiếc xe cứu hỏa hạng nặng Isuzu (IsuO) là cần thiết. xe cứu hỏa hạng nặng Việc phát triển một phương tiện chữa cháy có khả năng đối phó với những thách thức trong tương lai đã trở thành một hướng đi quan trọng trong sự phát triển của công nghệ chữa cháy. Dựa trên bối cảnh kỹ thuật năm 2025, bài viết này sẽ khám phá bản vẽ thiết kế của một xe chữa cháy hạng nặng cải tiến và phân tích tính độc đáo của nó. 1. Khái niệm thiết kế: sự kết hợp giữa trí thông minh và tính mô-đun. Xe cứu hỏa hạng nặng của tương lai không chỉ là một "cỗ máy chữa cháy", mà còn là một nền tảng cứu hộ di động tích hợp trí thông minh, tính mô-đun và đa chức năng. Khái niệm cốt lõi của bản vẽ thiết kế là "nhận thức thông minh, phản ứng nhanh chóng và thích ứng với nhiều tình huống". Thông qua trí tuệ nhân tạo, Internet vạn vật và thiết kế mô-đun, xe cứu hỏa này có thể nhanh chóng chuyển đổi chức năng trong các tình huống khác nhau để tối đa hóa hiệu quả cứu hộ. 2. Thiết kế ngoại hình: kiểu dáng tinh gọn và chất liệu có độ bền cao. Về ngoại hình, xe cứu hỏa hạng nặng này sở hữu thiết kế khí động học, không chỉ giảm sức cản của gió mà còn cải thiện hiệu suất khí động học của xe. Thân xe được làm bằng vật liệu hợp kim cường độ cao, có thể duy trì sự ổn định cấu trúc trong môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao và nguy cơ cháy nổ. Trên nóc xe được trang bị bệ phóng máy bay không người lái có thể thu gọn, cho phép nhanh chóng triển khai máy bay không người lái để phát hiện đám cháy ở giai đoạn đầu. 3. Hệ thống năng lượng: hệ thống năng lượng lai và khả năng thích ứng với mọi địa hình Hệ thống động cơ sử dụng thiết kế lai, kết hợp ưu điểm của động cơ diesel và động cơ điện. Động cơ diesel cung cấp công suất mạnh mẽ, trong khi động cơ điện đạt được mức phát thải bằng không ở tốc độ thấp và trong môi trường đô thị. Ngoài ra, xe được trang bị hệ thống thích ứng địa hình, bao gồm hệ thống treo điều chỉnh và hệ thống dẫn động bánh xích, có thể di chuyển tự do trên các địa hình phức tạp như núi và đầm lầy. 4. Thiết bị thông minh: Phân tích đám cháy bằng AI và tự động dập lửa Xe được trang bị hệ thống phân tích đám cháy dựa trên trí tuệ nhân tạo, có khả năng thu thập dữ liệu đám cháy theo thời gian thực thông qua cảm biến và camera, phân tích xu hướng lan truyền của đám cháy và tự động lập kế hoạch dập lửa tối ưu. Đồng thời, xe còn được trang bị thiết bị chữa cháy tự động, có thể cung cấp chất chữa cháy chính xác mà không cần sự can thiệp của con người, giảm thiểu nguy hiểm cho lính cứu hỏa. 5. Thiết kế dạng mô-đun: nền tảng cứu hộ đa chức năng Điểm nổi ...

Bản vẽ thiết kế kỹ thuật của tàu dài 38 mét. xe cứu hỏa trên không Bao gồm nhiều bộ phận quan trọng như cấu trúc xe, hệ thống thủy lực, hệ thống điện, hệ thống phun nước và thiết kế an toàn, đảm bảo hoạt động hiệu quả, linh hoạt và an toàn của xe trong các hiện trường hỏa hoạn phức tạp. Thông qua việc liên tục đổi mới và tối ưu hóa công nghệ, xe cứu hỏa phun nước nâng cao 38 mét sẽ đóng vai trò quan trọng hơn trong công tác chữa cháy và cứu hộ trong tương lai. Xe cứu hỏa thang nâng Isuzu Giga 38 mét là thiết bị chữa cháy chuyên dụng cho công tác cứu hỏa trong các tòa nhà cao tầng, không gian có nhịp lớn, nhà máy hóa dầu, v.v. Xe sử dụng khung gầm xe tải Isuzu GIGA 6x4 hoặc 8x4, hộp số FAST 12 cấp, chuyên dụng cho công tác chữa cháy. Chức năng cốt lõi của nó là nâng cần cẩu lên độ cao 38 mét bằng cách nâng cần để thực hiện các hoạt động chữa cháy tầm xa và chính xác. Mẫu xe này chủ yếu bao gồm cấu trúc cần trục dạng ống lồng có thể gập lại, cần trục điều khiển từ xa bằng điện, thùng chứa và khung gầm hạng hai. Cần trục thường có thiết kế ống lồng nhiều đoạn (như cần trục hai đoạn, ba đoạn hoặc bốn đoạn), và một cần trục điều khiển từ xa bằng điện được lắp đặt ở cuối cần trục. Lính cứu hỏa có thể linh hoạt điều chỉnh góc phun ở độ cao lớn thông qua thiết bị điều khiển từ xa bằng điện để thực hiện các hoạt động chữa cháy như phun nước, phun bọt hoặc phun tia nước. Chuyển động thu gọn của cần cẩu được đồng bộ hóa bằng xi lanh thủy lực, xích và bánh dẫn hướng. Vòi chữa cháy được cố định ở một bên của cần cẩu và được thu gọn và nâng lên cùng với cần cẩu. Người vận hành có thể điều khiển việc thu gọn và xoay cần cẩu thông qua tay cầm điều khiển điện trên bàn xoay để đảm bảo tính linh hoạt và hiệu quả của hoạt động chữa cháy. Ngoài ra, xe chữa cháy phun nước cao 38 mét còn có khả năng hoạt động trên nhịp rất dài, và có thể thực hiện các hoạt động phối hợp ba chiều và chữa cháy chính xác ở cự ly cực gần. Nó phù hợp với các hiện trường cháy phức tạp như nhà cao tầng, không gian có nhịp lớn và nhà máy hóa dầu. Sau đây là bản phân tích chi tiết các bản vẽ thiết kế kỹ thuật của nó. 1. Thiết kế kết cấu xe Thiết kế kết cấu xe là nền tảng của xe cứu hỏa phun nước nâng cao 38 mét, chủ yếu bao gồm khung gầm, cần nâng, bàn xoay và cabin. Khung gầm được làm bằng thép cường độ cao để đảm bảo sự ổn định và khả năng chịu tải của xe trong điều kiện đường xá phức tạp. Cần nâng sử dụng thiết kế dạng ống lồng nhiều đoạn với chiều cao nâng tối đa 38 mét. Khung cần nâng được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm nhẹ, không chỉ đảm bảo độ bền mà còn giảm trọng lượng của xe. Bàn xoay được thiết kế dạng xoay 360 độ để đảm bảo xe cứu hỏa có thể điều chỉnh góc phun linh hoạt trong quá trình hoạt động. 2. Thiết kế hệ thống thủy lực Hệ thống thủy lực là hệ thống năng lượng cốt lõi của xe cứu hỏa phản lực nâng cao, chủ yếu bao gồm bơm thủy lực, xi lanh thủy lực, mô tơ thủy lực và đường ống thủy lực. Bơm thủy lực sử dụng thiết kế áp suất và lưu lượng cao để đảm bảo sự mở rộng nhanh chóng và...

Bản vẽ thiết kế kỹ thuật 2D của Xe cứu hỏa phun bọt nước Isuzu Giga Đây là chìa khóa để hiện thực hóa các chức năng của xe. Thiết kế của nó cần xem xét toàn diện nhiều khía cạnh như cấu trúc, hệ thống, vật liệu và quy trình. Thông qua thiết kế và sản xuất khoa học, xe cứu hỏa phun bọt nước có thể đóng vai trò quan trọng trong công tác cứu hỏa và bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân. Xe cứu hỏa phun bọt nước Isuzu Giga là một loại xe đặc biệt tích hợp các chức năng của xe bồn chở nước và xe chữa cháy. xe cứu hỏa bọt Nó được sử dụng rộng rãi trong các tình huống khẩn cấp như chữa cháy và xử lý rò rỉ hóa chất. Sau đây là phân tích chi tiết bản vẽ thiết kế kỹ thuật của xe chữa cháy bọt nước. Động cơ & Hiệu suất Được trang bị động cơ diesel tăng áp Isuzu 4HK1-TCG 5.2L, sản sinh công suất 205 mã lực tại 2.500 vòng/phút và mô-men xoắn 506 Nm. Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, động cơ này đảm bảo hiệu quả nhiên liệu và tác động môi trường thấp. Thiết kế khung gầm Được chế tạo trên khung gầm Isuzu Giga 4X FTR gia cường, với tổng trọng lượng cho phép (GVWR) là 15.000 kg. Khung xe cứng cáp hỗ trợ các hoạt động chữa cháy hạng nặng với chiều dài cơ sở 4.800 mm để đảm bảo sự ổn định. Hệ thống chữa cháy Hệ thống tác nhân kép tích hợp nước và bọt, có khả năng phun 3.000 lít nước/phút và 1.500 lít bọt/phút. Vận hành thông qua màn hình gắn phía trước với tầm điều khiển 60 mét. Dung tích bể chứa Bao gồm một bình chứa nước bằng thép không gỉ dung tích 6.000 lít và một bình chứa dung dịch tạo bọt đậm đặc dung tích 1.000 lít. Cả hai bình đều có lớp phủ chống ăn mòn và cổng nạp nhanh. Thông số kỹ thuật máy bơm Được vận hành bằng bơm ly tâm với áp suất tối đa 10 bar. Hỗ trợ xả nước/bọt đồng thời hoặc vận hành độc lập thông qua các van điều khiển tiện dụng. 1. Thiết kế cấu trúc toàn bộ xe Thiết kế cấu trúc tổng thể của xe cứu hỏa bọt nước Isuzu Giga bao gồm khung gầm, thân xe, bồn chứa nước, bồn chứa bọt, phòng bơm và bệ vận hành. Khung gầm thường sử dụng khung gầm xe tải hạng nặng để đảm bảo khả năng chịu tải và độ ổn định của xe. Thân xe được làm bằng thép cường độ cao với khả năng chống va đập và chống cháy tốt. Bồn chứa nước và bồn chứa bọt được sử dụng để chứa nước và chất chữa cháy dạng bọt tương ứng. 2. Thiết kế hệ thống cấp nước Hệ thống nước là bộ phận cốt lõi của xe cứu hỏa bọt nước Isuzu Giga, bao gồm bơm nước, đường ống dẫn nước, vòi phun và hệ thống điều khiển. Bơm nước sử dụng bơm ly tâm áp suất cao, có thể cung cấp áp suất và lưu lượng nước ổn định. Đường ống dẫn nước sử dụng vật liệu cao su hoặc vật liệu composite chịu áp suất cao và chống ăn mòn để đảm bảo hoạt động bình thường trong môi trường khắc nghiệt. 3. Thiết kế hệ thống tạo bọt Hệ thống tạo bọt bao gồm một bình chứa bọt, một máy trộn định lượng, một bơm bọt và một thiết bị phun. Chất chữa cháy dạng bọt được chứa trong bình chứa bọt, và máy trộn định lượng sẽ trộn chất tạo bọt với nước theo một tỷ lệ nhất định để tạo thành dung dịch bọt. Bơm bọt vận chuyển dung dịch bọt đã trộn đến thiết bị p...