
Xe chữa cháy thang nước mới hoặc đã qua sử dụng đã trở thành thiết bị quan trọng để ứng phó với các tình huống phức tạp như cháy nhà cao tầng và tai nạn công nghiệp. Với những ưu điểm chính như tầm phủ cao, dung tích chứa nước lớn và điều khiển thông minh, đồng thời đáp ứng nhu cầu thị trường toàn cầu thông qua thiết kế linh hoạt và công nghệ bảo vệ môi trường. Nó được trang bị cơ cấu thang nước mở rộng (ví dụ như chiều cao phun 18 mét và cần dài 56 mét), có thể bao phủ không gian thẳng đứng như nhà cao tầng và cơ sở công nghiệp, thực hiện công tác chữa cháy và cứu hộ ở độ cao. Tích hợp bơm nước áp suất cao và vòi phun có thể điều chỉnh, phạm vi cột nước vượt quá 60 mét, hỗ trợ phun tia chính xác tầm xa, giảm nguy cơ hoạt động tầm gần của lính cứu hỏa.
Mô hình xe tải:
PT5380GXFDCấu trúc bồn chứa:
8,000L water, 12,000L waterChiều dài cơ sở:
5600+1370mmDẫn động cầu:
6X4,8x4Công suất động cơ:
380hp, 460p, 520hpMô hình động cơ:
ISUZU, VOLVE, BENZBơm chữa cháy:
DARLEY, HELLVòi phun chữa cháy:
AKRON 3842Ghi chú:
Working height can be optionalXe chữa cháy thang nước Trung Quốc là một loại xe chữa cháy chuyên dụng được thiết kế để chống cháy cao tầng và tiếp cận các công trình xây dựng cao.
Xe chữa cháy tháp nước và bọt PT35C1 tích hợp chức năng của xe bồn nước, xe bọt, xe chữa cháy tháp nước thành một đơn vị, được trang bị khung gầm Mercedes Benz Arocs 33436 x 4, bơm chữa cháy Hill CB10/100-RSD và vòi phun nước chữa cháy AKRON PLKD120ZB-3480 (3480+5178+738), và có thể chở 8400 kg nước chữa cháy. PT42/C3 được đặc trưng bởi vận hành đơn giản, hoạt động linh hoạt, an toàn và đáng tin cậy, tính khả thi mạnh mẽ, v.v. và rất phù hợp để chữa cháy các tòa nhà cao tầng và các doanh nghiệp lọc hóa dầu trong thành phố, và để bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
â Xe có bố trí nhỏ gọn, chiều cao khi lái là 3,8m và khả năng lưu thông tốt.
â Cần trục sử dụng bố trí bên 3 + 1, với bán kính 20 m. Cần trục kéo dài và thu lại ổn định và nhanh chóng với độ an toàn cao.
â PT35C1, được trang bị bơm chữa cháy lưu lượng lớn, vòi phun nước và đường ống hợp kim nhôm đường kính lớn, có tổn thất áp suất nhỏ và hiệu suất chữa cháy vượt trội. Khả năng chứa của nó có thể đạt 8,4 tấn, và xe có khả năng chữa cháy khẩn cấp mạnh mẽ.
â Xe có các thiết bị bảo vệ an toàn hoàn chỉnh và đáng tin cậy dựa trên công nghệ điều khiển phân tán của PLC và bus CAN.
â Thời gian bảo hành dài 24 tháng
â Dịch vụ linh kiện CKD, SKD, Vận chuyển container, Tiết kiệm cước phí
â Dịch vụ tùy chỉnh OEM, in logo công ty của bạn
â Nhà máy sản xuất xe chữa cháy tốt nhất Trung Quốc
â Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp.
â Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
â Chúng tôi có đội ngũ thiết kế chuyên nghiệp mạnh mẽ
Dưới đây là phân tích các tính năng và chức năng chính của nó:
1, Chức năng cốt lõi
Được trang bị cơ chế tháp nước có thể kéo dài (thường lên tới 18 mét chiều cao) để cung cấp nước hoặc bọt trực tiếp đến các nguồn lửa ở độ cao, chẳng hạn như các tòa nhà cao tầng, cơ sở công nghiệp hoặc tháp nước.
Thường được tích hợp với các bể chứa nước dung tích lớn (ví dụ: 12.000–14.000 lít) để duy trì hoạt động chữa cháy kéo dài.
2, Thiết kế kết cấu
Sử dụng khung gầm hạng nặng (ví dụ: HOWO 6 × 4 hoặc Isuzu 4 × 2) để đảm bảo sự ổn định và khả năng cơ động trong quá trình hoạt động.
Bao gồm các vòi phun có thể điều chỉnh và bơm nước áp suất cao để tối ưu hóa phạm vi và độ chính xác của tia nước.
II. THÔNG SỐ KỸ THUẬT của35m, 38m, 56m, 62mxe chữa cháy tháp nước
Mô tả | Xe chữa cháy tháp nước thang 35M BENZ, VOLVO 6x4 8x4 Xe bồn nước bọt Xe chữa cháy cần cẩu cánh tay phun tia cao | ||
Tổng quan | Trọng lượng toàn bộ/Trọng lượng không tải | 29000kg/13050kg | |
Tải trọng | 15000kg | ||
Kích thước tổng thể | 9900x2500x3500 | ||
cabin | Cabin | Đầu bằng, hai hàng, bốn cửa, cabin nghiêng thủy lực, 2 + 4 chỗ ngồi, 4 dây an toàn ở ghế sau. Cửa sổ chỉnh tay | |
Khung gầm | Hệ thống điều khiển còi báo động | Có | |
Điều hòa không khí | Có | ||
Kiểu dẫn động | 6x4 lái bên trái | ||
Loại nhiên liệu: | Diesel | ||
Nhà sản xuất/model động cơ | ISUZU, BENZ, VOLVE | ||
Công suất | 380HP, 460HP, 520HP | ||
Dung tích xy lanh | 9726ml | ||
Tiêu chuẩn khí thải | Euro 2 | ||
Kiểu động cơ | 6 xy lanh thẳng hàng, 4 thì, làm mát bằng nước, tăng áp và làm mát khí nạp, bơm phun nhiên liệu trực tiếp. | ||
Hộp số | 9 số tiến với 2 số lùi | ||
Phanh | Phanh khí nén | ||
Chiều dài cơ sở | 4325+1350 | ||
Số trục/Tải trọng | 3/7000kg/16000kg | ||
Thông số kỹ thuật lốp/Số lượng | 11.00-20/10+1 | ||
Tốc độ tối đa | 85km/h | ||
Màu sơn | Sơn đỏ | ||
Cấu hình đặc biệt | Dung tích bể nước | 10.000L Làm bằng thép carbon cường độ cao chống ăn mòn | |
Dung tích bể bọt | 2000L Làm bằng thép chất lượng cao chống ăn mòn | ||
Bao gồm khoang lái, bể nước (thân xe), nhà máy bơm, khoang thiết bị, hệ thống bơm nước và bọt, vòi phun nước, còi báo động điện tử, đèn và thiết bị chữa cháy. | |||
Xe này được cải tiến và lắp đặt lại với khung gầm của ISUZU. Nó được trang bị hệ thống chữa cháy phun bọt. Cabin rộng rãi phù hợp cho sáu người. Cấu trúc bên trong hợp lý và nhỏ gọn, hệ thống chữa cháy phun bọt của nó có thể được sử dụng riêng lẻ hoặc kết hợp. | |||
Bơm chữa cháy áp suất khí quyển: CB10/60 @ 1.0Mpa, Thời gian dẫn nước 50s, trong phạm vi độ sâu nước 7m | |||
Mô hình vòi phun nước: PL48 (vòi phun kép) Phạm vi nước 55m/1.0MPa, phạm vi bọt: 50m/1.0MPa | |||
Dữ liệu kỹ thuật cho chức năng nâng cần trục | |||
Chiều cao làm việc tối đa | 18m (có thể chọn 38m, 45m, 65m) | Khoảng cách chống đỡ | 2350mm |
Bán kính làm việc tối đa | 6.5m | Góc quay | 360 |
Góc nâng tối đa của cần trục | 85 | Áp suất định mức của hệ thống thủy lực | 16Mpa |
Góc nâng tối đa của cần phụ | 155 | Lưu lượng dầu tối đa của hệ thống thủy lực | 30L/min |
Hiệu suất an toàn | Thiết bị khóa liên động bật/tắt | ||
Thiết bị hiển thị bàn xoay | |||
Thiết bị khóa liên động cần trục và cần phụ | |||
Thiết bị giới hạn quay | |||
Hệ thống không hoạt động sau khi mất điện | |||
Chức năng báo động chân mềm | |||
Thiết bị giới hạn cơ học góc cần trục và cần phụ |
3, Ứng dụng
Chủ yếu được triển khai cho các đám cháy trong các công trình thẳng đứng phức tạp mà xe chữa cháy thông thường không thể tiếp cận được.
Cũng có thể hỗ trợ các hoạt động cứu hộ bằng cách cung cấp các nền tảng nâng cao cho lính cứu hỏa.
4, Biến thể
Các model khác nhau về dung tích bể nước, khả năng tương thích với bọt và khả năng về chiều cao (ví dụ: phạm vi bắn 18m ở các model HOWO).
Xe này kết hợp tính cơ động, sức mạnh và độ chính xác để giải quyết các tình huống khẩn cấp về cháy nổ trong môi trường khắc nghiệt.
Phân tích xu hướng phát triển tương lai của xe chữa cháy tháp nước Trung Quốc
1. Nâng cấp công nghệ và trí tuệ
Trong tương lai, các hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh hơn (chẳng hạn như điều khiển hành trình thích ứng, điều khiển từ xa) và các hệ thống quản lý chữa cháy thông minh sẽ được tích hợp để cải thiện độ chính xác của việc dập tắt đám cháy ở độ cao và hiệu quả cứu hộ.
Thông qua trí tuệ nhân tạo, tối ưu hóa các chức năng cốt lõi như điều chỉnh chiều cao tháp nước và điều khiển áp suất nước để giảm độ phức tạp trong vận hành.
2. Thiết kế năng lượng mới và bảo vệ môi trường
Được thúc đẩy bởi các chính sách môi trường, các hệ thống năng lượng điện hoặc hydro có thể dần thay thế năng lượng nhiên liệu truyền thống, giảm lượng khí thải carbon và cải thiện hiệu quả năng lượng.
Những đột phá trong công nghệ pin sẽ cải thiện tuổi thọ pin và thích ứng với nhu cầu cứu hộ dài hạn.
3. Tăng trưởng thị trường và cạnh tranh khu vực
Quy mô thị trường toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng, với tốc độ tăng trưởng kép đáng kể từ năm 2024 đến năm 2030. Trung Quốc, Châu Âu và các khu vực khác đã trở thành trung tâm tăng trưởng do quá trình đô thị hóa và tăng cường đầu tư phòng cháy chữa cháy.
Các nhà sản xuất hàng đầu (chẳng hạn như Sany Heavy Industry và Zoomlion) sẽ củng cố thị phần của mình thông qua các rào cản kỹ thuật và lợi thế về quy mô.
4. Nâng cao hiệu suất và chuyên môn hóa
Thiết kế khung gầm sẽ chú trọng hơn đến khả năng chịu tải nặng và độ ổn định, kết hợp pin điện áp lớn và bơm nước điện áp cao để cải thiện phạm vi dập tắt đám cháy và sức mạnh hoạt động.
Thiết kế mô-đun có thể xuất hiện, tương thích với các kịch bản cứu hộ khác nhau (chẳng hạn như cháy hóa chất, cháy rừng).
5. Chính sách và động lực ứng phó thảm họa
Việc xảy ra thường xuyên các thảm họa thiên nhiên (chẳng hạn như cháy nhà cao tầng và tai nạn công nghiệp) sẽ khuyến khích chính phủ tăng cường nỗ lực mua sắm và thúc đẩy việc ứng dụng xe chữa cháy tháp nước trong các môi trường phức tạp.
Việc nâng cấp các tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy ở nhiều quốc gia sẽ buộc phải tối ưu hóa an toàn và chức năng của xe.
Tóm lại
Trong tương lai, xe chữa cháy tháp nước sẽ được cải tiến hướng tới trí tuệ, năng lượng mới và hiệu suất cao. Đồng thời, dựa trên sự hỗ trợ của chính sách và nhu cầu thị trường, nó sẽ tiếp tục củng cố tính không thể thay thế của mình trong các kịch bản phòng cháy chữa cháy đặc biệt.