
Xe cứu hỏa Isuzu trang bị cần cẩu là một loại xe cứu hỏa chuyên dụng có chức năng kéo và cẩu, chủ yếu được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp trong môi trường phức tạp. Nó thuộc loại xe cứu hộ trong phân loại xe cứu hỏa. Trên cơ sở chữa cháy, nó tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp như thông đường, kéo xe, và kéo vật liệu. Là một thiết bị quan trọng, cần cẩu cung cấp năng lượng cơ học thông qua cáp thép hoặc dây thừng để loại bỏ vật cản, kéo các phương tiện gặp nạn hoặc giúp đỡ những người bị mắc kẹt thoát khỏi nguy hiểm.
Mô hình xe tải:
PST5180GXFWCấu trúc bồn chứa:
Fire equipmentKhả năng làm việc:
4x500WChiều dài cơ sở:
4700MMDẫn động cầu:
4x2Công suất động cơ:
205hpMô hình động cơ:
ISUZU 4HK1Ghi chú:
Special fire equipment availableXe cứu hỏa thương hiệu Isuzu 2025 mớiĐược trang bị cần cẩu là một loại xe cứu hỏa chuyên dụng với chức năng kéo và lôi, chủ yếu được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp trong môi trường phức tạp. Nó thuộc loại xe cứu hộ trong phân loại xe cứu hỏa. Trên cơ sở chữa cháy, nó tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp như giải phóng đường sá, kéo xe và kéo vật liệu. Là một thiết bị quan trọng, cần cẩu cung cấp năng lượng cơ học thông qua cáp thép hoặc dây thừng để loại bỏ chướng ngại vật, kéo các phương tiện gặp nạn hoặc giúp đỡ những người bị mắc kẹt thoát khỏi nguy hiểm.
â Nhà máy sản xuất xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp tốt nhất Trung Quốc
â Hơn 500 công nhân, sản xuất lớn và tiên tiến
â Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
â Giao hàng nhanh chóng. Mọi đơn đặt hàng đều được chào đón
â 24tháng bảo hành chất lượng
1. Đặc điểm chức năng của xe cứu hỏa khẩn cấp có cần cẩu
Hệ thống cần cẩu được trang bị trên xe cứu hỏa khẩn cấp hiện đại tích hợp các thiết bị tăng cường lực kéo và mô-đun điều khiển thông minh, có thể nhanh chóng hình thành các giải pháp cứu hộ neo đậu điểm đơn hoặc đa điểm. Các thành phần cốt lõi của nó bao gồm cơ cấu thu và thả cáp thép, bộ truyền động thủy lực và cảm biến giám sát tải trọng, có thể đạt được cứu hộ chính xác trong các kịch bản phức tạp như sập nhà và lật xe, và đặc biệt phù hợp với môi trường làm việc không gian hẹp đòi hỏi lực kéo ổn định.
2. Thông số cốt lõi và chỉ số hiệu suất
Hiện nay, lực kéo cần cẩu tối đa tùy chọn của loại xe này ở Trung Quốc là 9080 kg, và dữ liệu này đến từ thiết bị thông số kỹ thuật 20.000 lbs đã được đưa vào sử dụng thực tế. Việc lựa chọn cần cẩu phải tuân theo nguyên tắc tỷ lệ vàng "trọng lượng lề đường xe cứu hỏa × 1,5 ~ 2 lần", ví dụ, một xe cứu hỏa 15 tấn được khuyến nghị nên trang bị hệ thống cần cẩu có lực kéo 22,5-30 tấn.
3. Phân tích tình trạng ứng dụng toàn cầu
Các hệ thống chữa cháy ở Bắc Mỹ và Châu Âu đã dần tích hợp các mô-đun cần cẩu vào cấu hình tiêu chuẩn của các phương tiện cứu hộ chuyên dụng, và thế hệ sản phẩm mới được ra mắt bởi nhiều nhà sản xuất xe cứu hỏa Đức nói chung đều tích hợp hệ thống cần cẩu thông minh. Ngoài Trung Quốc ở châu Á, các phương tiện cứu hộ cao tầng được cập nhật bởi Cục Cứu hỏa Tokyo ở Nhật Bản trong những năm gần đây cũng đã bắt đầu được trang bị các thiết bị cần cẩu đa hướng.
Thông số sản phẩm của xe cứu hỏa cứu hộ Isuzu
Thông số kỹ thuật xe | ||||
Model khung gầm | ISUZU FTR | |||
Cabin | Cabin đơn ISUZU dòng F, có trợ lực lái. Tắt điện tử, có điều hòa | |||
Loại dẫn động | 4*2 Lái bên trái | |||
Tốc độ tối đa (km/h) | 90 | |||
Kích thước tổng thể (mm) | 8820×2500×3450mm | |||
GVW (kg) | 19000 | |||
Khối lượng khi làm việc (kg) | 11000 | |||
Tải trọng định mức | 8000kg | |||
Chiều dài cơ sở (mm) | 4600 | |||
Lốp | 295/80R22.5 (6+1) | |||
Ly hợp | Ly hợp lò xo màng khô đơn đĩa | |||
Vô lăng | Vô lăng thủy lực có trợ lực | |||
Hộp số | 10 cấp | |||
Cầu | Cầu trước | 7T | ||
Cầu sau | 13T | |||
Động cơ | Model | ISUZU 4HK1 | ||
Loại nhiên liệu | Nhiên liệu diesel | |||
Kiểu | Làm mát bằng nước, bốn thì, phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp | |||
Dung tích xi lanh (ml) | 5200 | |||
Công suất đầu ra tối đa/tốc độ quay (hp /rpm) | 205HP | |||
Hệ thống phanh | Phanh dịch vụ | Phanh khí nén | ||
Phanh đỗ xe | Năng lượng lò xo | |||
Phanh phụ | Phanh khí xả động cơ | |||
Hệ thống điện | 24v | |||
Thông số kỹ thuật phần thân trên | ||||
Cabin | CABIN ĐƠN, CHO PHÉP 3 NGƯỜI | |||
Cần cẩu (Tùy chọn) | Model | SQ5ZK2 | ||
Khả năng nâng | 5000kg | |||
Số lượng cần | 3 | |||
Cần cẩu | Số lượng | 1 | ||
Khả năng | 3000kg | |||
Đèn tìm kiếm | Góc quay | 360° | ||
Chiều cao làm việc | 5m, tự nâng | |||
Đèn báo | 500w*4 cái | |||
Tốc độ gió tối đa | < cấp 6 | |||
Công suất chung | 5kw | |||
Thân xe cứu hỏa | Thân xe trống, thiết bị tùy chọn | |||
Màu sắc | Toàn bộ xe màu đỏ để chữa cháy, có màu trắng ở giữa xe theo toàn bộ xe |
Các loại thảm họa áp dụng của xe cứu hỏa khẩn cấp có cần cẩu
Xe cứu hỏa khẩn cấp có cần cẩu có thể được sử dụng rộng rãi trong các kịch bản thảm họa sau đây với khả năng kéo, nâng và cứu hộ đa chức năng:
Sập nhà và tai nạn nhà cao tầng/nhà ngầm
Tạo hỗ trợ kết cấu hoặc kéo các chướng ngại vật cho các tòa nhà bị sập để thực hiện tìm kiếm và cứu hộ nhân viên; phù hợp với việc kéo và cứu hộ dọc của nhân viên bị mắc kẹt sau khi xảy ra hỏa hoạn nhà cao tầng, hoặc dọn dẹp các lối đi bị sạt lở trong các tòa nhà ngầm.
Hỏa hoạn hóa dầu và rò rỉ hóa chất nguy hiểm
Kéo các bể bị hư hại và dọn dẹp các chướng ngại vật bằng cần cẩu, và nhanh chóng mở các lối thoát hiểm bằng thiết bị chống nổ để giảm nguy cơ nổ thứ cấp.
Hầm đường bộ và tai nạn giao thông
Kéo và loại bỏ các phương tiện bị lật và các chướng ngại vật lớn để khôi phục giao thông; hợp tác với thiết bị hút khói để thực hiện cứu hộ đa chiều trong các vụ cháy hầm đường bộ.
Cháy rừng và thảm họa không gian rộng
Kéo cây đổ và mở các vành đai cách ly ở địa hình phức tạp; hoàn thành việc triển khai nhanh chóng thiết bị nặng cho các đám cháy không gian rộng như nhà máy và nhà thi đấu.
Thảm họa lũ lụt và tai nạn xe bị ngập nước
Kéo các phương tiện bị ngập lụt, dọn dẹp chướng ngại vật trên sông và hỗ trợ xây dựng thiết bị cứu hộ tạm thời (như cầu nổi)
Với cần cẩu, bạn nhận được:
– Dây cáp 13 x 22 m có lõi cứng
– Móc
– Dẫn hướng con lăn
– Hộp điều khiển
– Bộ dây cáp
– Điều khiển từ xa có dây
– Bộ vít lắp đặt
– Hướng dẫn sử dụng
– Thẻ bảo hành
# | Thông số kỹ thuật | Giá trị |
---|---|---|
1 | Lực kéo định mức | 9090 kg |
2 | Động cơ | 6,5 HP |
3 | Bộ truyền động | Hành tinh 3 cấp |
4 | Tỷ số truyền | 358,4:1 |
5 | Điện áp | 24V |
6 | Điện từ | 500A |
7 | Phanh | Tự động trong trống |
8 | Dây cáp | 13 mm x 22 m. |
9 | Dẫn hướng | Con lăn |
10 | Kích thước | 555 x 196 x 249 mm |
11 | Kích thước trống | 88 x 221,6 mm |
12 | Mẫu bu lông lắp đặt | 254 x 114,3 mm |
13 | Trọng lượng | 60 kgs |
14 | Dòng điện tiêu thụ | 24V 0 kg – 68A, 9090 kg – 530A |
15 | Tốc độ dây cáp | 0 kg – 7,3 m/phút, 9090 kg – 0,8m/phút |
Phân tích tiêu chuẩn đối với xe cứu hỏa nước ngoài được trang bị cần cẩu
I. Tiêu chuẩn chính ở Châu Âu và Hoa Kỳ
Hoa Kỳ (tiêu chuẩn NFPA)
Cần cẩu xe cứu hỏa phải tuân thủ các thông số kỹ thuật NFPA 1900, bao gồm các yêu cầu về lực căng, độ bền và vận hành an toàn. Một số mẫu sử dụng cần cẩu 10 tấn để phù hợp với sự ổn định hoạt động.
Động cơ cần cẩu phải vượt qua chứng nhận chống thấm nước và chống nổ và được trang bị chức năng bảo vệ quá tải.
Châu Âu (tiêu chuẩn EN)
Tuân thủ chứng nhận an toàn EN 1845, yêu cầu cần cẩu phải chống thấm nước, chống ăn mòn và tương thích với hệ thống điện của xe.
Các nhà sản xuất ở Áo, Đức và các nước khác thích sử dụng cần cẩu điện hoặc thủy lực để đảm bảo hiệu quả cao và chi phí bảo trì thấp.
II. Yêu cầu hiệu suất cốt lõi
Mức lực kéo: Phạm vi phổ biến là 5-20 tấn, và các kịch bản cứu hộ nặng có xu hướng sử dụng các mẫu trên 10 tấn.
Vật liệu và thiết kế:
Dây cáp phải vượt qua bài kiểm tra độ bền tĩnh, và một số sử dụng dây cáp sợi tổng hợp để giảm trọng lượng.
Vỏ cần cẩu phải đạt được xếp hạng chống thấm nước IP68 để thích ứng với thời tiết khắc nghiệt và môi trường phức tạp.
III. Xu hướng ứng dụng trong ngành
Chức năng tích hợp: Xe cứu hỏa cao cấp Châu Âu và Mỹ thiết kế cần cẩu với cần trục, vòi rồng và các mô-đun khác một cách phối hợp. Ví dụ, mẫu xe được sửa đổi của Áo tích hợp một cần cẩu 10 tấn và một vòi rồng điện.
Chứng nhận và bảo trì: Nhà sản xuất phải cung cấp chứng nhận CE hoặc chứng nhận UL, và tham khảo các quy trình bảo trì NFPA 1911 để đảm bảo độ tin cậy của thiết bị.
IV. Trường hợp điển hình
Xe cứu hộ khẩn cấp MAN của Đức: Được trang bị cần cẩu điện American Champion N16800XF, tương thích với tiêu chuẩn Châu Âu và Mỹ, với lực kéo 10 tấn.
Xe cứu hỏa đa chức năng của Áo: Được trang bị cần trục cơ khí 15 mét và xe cứu hộ điều khiển từ xa, hệ thống cần cẩu và nâng hoạt động cùng nhau để thích ứng với các hiện trường như hầm và nhà cao tầng.