
Chiếc Shacman 4x4 xe chỉ huy chữa cháy rừng địa hình được chế tạo trên khung gầm địa hình toàn bánh xe có khả năng cơ động cao, được thiết kế cho địa hình phức tạp, được trang bị toànbộ dẫn động, khóa vi sai và hệ thống bơm hơi/xả hơi lốp tự động, với độ dốc leo tối đa trên 60% và độ sâu lội 1,5 mét, và có thể thích ứng với môi trường khắc nghiệt như núi, đầm lầy và cao nguyên.Nó được trang bị động cơ diesel công suất cao, hệ thống cung cấp điện kép (pin lithium + máy phát điện) và thiết bị thông tin vệ tinh (Bắc Đẩu/vệ tinh hàng hải), hỗ trợ truyền thông đa băng tần và mô hình hóa ba chiều thời gian thực về hiện trường cháy, và hiện thực hóa chỉ huy và điều độ tích hợp "không-đất-mặt đất".
Mô hình xe tải:
PST52209SLQXFCấu trúc bồn chứa:
10 tonsKhả năng làm việc:
5+6 personChiều dài cơ sở:
5600mmDẫn động cầu:
4x4Công suất động cơ:
400HPMô hình động cơ:
WP10H400E62Ghi chú:
Fire forest command, Independent power supply systemChiếc Shacman 4x4 xe chỉ huy chữa cháy rừng địa hình được chế tạo trên khung gầm địa hình bốn bánh chủ động có khả năng cơ động cao, được thiết kế cho địa hình phức tạp, được trang bị hệ thống dẫn độngtất cả các bánh, khóa vi sai và hệ thống bơm hơi/xả hơi lốp tự động, với độ dốc leo tối đa hơn 60% và độ sâu lội 1,5 mét, và có thể thích ứng với môi trường khắc nghiệt như núi, đầm lầy và cao nguyên. Nó được trang bị động cơ diesel công suất cao, hệ thống cung cấp điện kép (pin lithium + máy phát điện) và thiết bị thông tin liên lạc vệ tinh (Bắc Đẩu/vệ tinh hàng hải), hỗ trợ truyền thông đa băng tần và mô hình hóa ba chiều thời gian thực về hiện trường cháy, và hiện thực hóa chỉ huy và điều độ tích hợp "không-đất-trên mặt đất". Chiếcxe chữa cháy địa hình Shacman có thân xe sử dụng cấu trúc hợp kim nhẹ, bình nhiên liệu chống nổ và lớp phủ chống cháy. Nóđược trang bị hệ thống chuyển tiếp máy bay không người lái, ngăn chứa vật tư khẩn cấp và mô-đun dự báo cháy AI, tính đến tính cơ động, khả năng bảo vệ và hỗ trợ ra quyết định thông minh, và được sử dụng rộng rãi trong chỉ huy tuyến đầu chữa cháy rừng, đánh giá hậu thảm họa và nhiệm vụ tuần tra hàng ngày.
â Nhà máy sản xuất xe cứu hỏa tốt nhất Trung Quốc
â Hơn 500 công nhân, sản xuất quy mô lớn và tiên tiến
â Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
â Giao hàng nhanh chóng. mọi đơn đặt hàng đều được chào đón
â 24tháng bảo hành chất lượng
Thông số kỹ thuật:
Shacman4x4 Chốngcháy Hỗ trợ chỉ huy Xetải |
|||
Thông số chung |
Thương hiệu xe |
Powerstar |
|
Thương hiệu khung gầm |
Shacman |
||
Kích thước tổng thể |
7800*2530*3150mm |
||
Trọng lượng toàn bộ/ Trọng lượng không tải |
22.300kg/11.220kg |
||
Sơn |
Màu đỏ |
||
Cabin |
Sức chứa Cabin |
Cho phép 2+3 người |
|
Điều hòa không khí |
Điều hòa không khí |
||
Động cơ |
Loại nhiên liệu |
Diesel |
|
Model động cơ |
WP10H400E62 |
||
Loại động cơ |
Động cơ diesel thẳng hàng 6 xi-lanh, tăng áp, làm mát trung gian |
||
Công suất |
400 HP/294kW |
||
Dung tích |
9.5L |
||
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro 5 |
||
Khung gầm |
Loại dẫn động |
4X4, tay lái bên trái |
|
Hộp số |
8 số tiến nhanh, 2 số lùi |
||
Chiều dài cơ sở/Số trục |
5600mm / 2 |
||
Thông số lốp |
315/80R22.5 |
||
Số lốp |
6 lốp và 1 lốp dự phòng |
||
Tốc độ tối đa |
95 km/h |
||
BìnhNhiênliệuDungtích |
200L |
||
Phụđộngcơ |
Động cơ phụ để cung cấp năng lượng cho thiết bị trên xe |
||
Cấu trúc thượng tầng |
Cabin chỉ huy mô-đun |
6 Người |
|
Vật liệu Cabin |
Hợp kim nhẹ |
||
Lớp phủ bên ngoài |
Áp dụng lớp phủ chống cháy và chịu nhiệt độ cao (như lớp phủ gốc ceramic) |
||
Hệ thống thông tin liên lạc chỉ huy
|
Tích hợp |
U/VHF |
|
Thông tin liên lạc vệ tinh |
Bắc Đẩu |
||
Mạng công cộng |
4G/5G |
||
Hỗ trợ truyền âm thanh, dữ liệu và video |
|||
Trạm đầu nhận thức tình huống |
Truy cập dữ liệu cháy từ xa cảm biến vệ tinh |
||
Cảnh quay trên không của máy bay không người lái |
|||
Thông tin cảm biến mặt đất |
|||
Tạo bản đồ tình huống hiện trường cháy 3D theo thời gian thực thông qua hệ thống GIS |
|||
Phòng chỉ huy di động
|
Bảng điều khiển hiển thị đa màn hình tích hợp |
||
Hỗ trợ hệ thống hội nghị truyền hình (tương thích với giao thức mã hóa đặc biệt về phòng cháy chữa cháy) |
|||
Mô phỏng bàn cát điện tử |
|||
Phần mềm quản lý điều phối nguồn lực |
Tính năng:
Khung gầm và hệ thống điện
Khung gầm khả năng vượt địa hình cao:Áp dụng khung gầm địa hình 4x4, được trang bị hệ thống sạc và xả điện trung tâm, khóa vi sai và động cơ mô-men xoắn cao, thích ứng với điều kiện đường sá phức tạp như đường núi và đường bùn.
Thiết kế dự phòng nguồn điện:Xe hỗ trợ chỉ huy chữa cháy Shacman được trang bị hệ thống động cơ kép, với động cơ chính dẫn động xe và động cơ phụ cung cấp năng lượng cho thiết bị trên xe để đảm bảo hoạt động liên tục của thiết bị trong điều kiện khắc nghiệt.
Cấu trúc xe
Cabin mô-đun:Được làm từ hợp kim nhẹ hoặc vật liệu composite, cabin được chia thành khu vực lái, khu vực chỉ huy và khu vực thiết bị. Một cửa sổ quan sát toàn cảnh hoặc một bệ quan sát nâng được đặt trên đỉnh để thuận tiện cho việc quan sát tình hình cháy.
Thiết kế bảo vệ:Bên ngoài thân xe được phủ lớp sơn chống cháy và chịu nhiệt độ cao (như lớp phủ gốc ceramic), khung gầm được trang bị bình nhiên liệu chống nổ và lốp chống thủng, và cửa sổ là kính chống nổ nhiều lớp.
Hệ thống chỉ huy và thông tin liên lạc
Truyền thông tích hợp đa băng tần:tích hợp sóng cực ngắn (U/VHF), thông tin liên lạc vệ tinh (như Bắc Đẩu, vệ tinh hàng hải), mạng công cộng (4G/5G), mạng lưới vô tuyến ad hoc, hỗ trợ truyền âm thanh, dữ liệu và video.
Trạm đầu nhận thức tình huống:truy cập dữ liệu điểm cháy từ xa cảm biến vệ tinh, chụp ảnh trên không bằng máy bay không người lái, thông tin cảm biến mặt đất và tạo bản đồ tình huống ba chiều của hiện trường cháy theo thời gian thực thông qua hệ thống GIS.
Nền tảng chỉ huy di động:bảng điều khiển hiển thị đa màn hình tích hợp, hỗ trợ hệ thống hội nghị truyền hình (tương thích với giao thức mã hóa đặc thù về phòng cháy chữa cháy), mô phỏng bàn cát điện tử và phần mềm quản lý điều phối nguồn lực.
Hệ thống hỗ trợ phụ trợ
Hệ thống cung cấp điện độc lập:được trang bị bộ pin lithium dung lượng lớn + máy phát điện diesel, hỗ trợ hoạt động ngoài lưới điện hơn 72 giờ, và một số mẫu được tích hợp với tấm pin năng lượng mặt trời gấp để bổ sung nguồn điện.
Thiết bị thích ứng môi trường:Điều hòa không khí trên xe có chức năng lọc bụi, hệ thống không khí trong lành áp suất dương bên trong ngăn ngừa khói xâm nhập và được trang bị thiết bị oxy khẩn cấp.
Khoang chứa vật liệu:chứa các trạm vệ tinh cầm tay, thiết bị thông tin liên lạc cá nhân, bộ dụng cụ y tế khẩn cấp, mặt nạ phòng độc, v.v. Một số mẫu được tích hợp với khoang vận chuyển robot chữa cháy nhỏ.
Ưu điểm:
♦Khả năng giao tiếp toàn cầu:Thông qua mạng lưới ba chiều "không-đất-trên mặt đất", các liên kết truyền thông khẩn cấp được xây dựng ở những khu vực không có vùng phủ sóng mạng công cộng, hỗ trợ kết nối liền mạch giữa trung tâm chỉ huy tiền tuyến và trung tâm chỉ huy phía sau.
♦Hỗ trợ quyết định năng động:Tích hợpthuật toán dự báo cháy AI (như dựa trên dữ liệu khí tượng và mô hình cháy địa hình), tính toán tốc độ lan truyền đám cháy theo thời gian thực và tạo ra đường đi chữa cháy và đường thoát hiểm tốt nhất.
♦Hiệu quả triển khai di động:Áp dụngthiết kế triển khai nhanh, hệ thống chỉ huy có thể được khởi động, máy bay không người lái có thể được phóng ra và ăng ten thông tin liên lạc có thể được dựng lên trong vòng 5 phút sau khi đến hiện trường, thích ứng với sự thay đổi nhanh chóng của hiện trường cháy.
♦Độ dự phòng và an toàn của hệ thống:Thiết bịquan trọng (chủ máy thông tin liên lạc, nguồn điện) áp dụng chế độ chờ nóng kép, và liên kết truyền thông được mã hóa nhiều lần (mã hóa lượng tử là tùy chọn) để ngăn ngừa gián đoạn thông tin hoặc nhiễu loạn.
♦Thiết kế thích ứng sinh thái: Chế độđộng cơ điện ồn thấp là tùy chọn để giảm nhiễu loạn đối với động vật hoang dã.Lốp xesử dụng vật liệu chống trượt có thể phân hủy sinh học để giảm thiểu thiệt hại cho bề mặt khu vực rừng.