
Xe cứu hỏa cỡ nhỏ ISUZU 4x4 Pickup 2025 mới đã định nghĩa lại ranh giới của thiết bị chữa cháy với thân xe nhỏ gọn và chức năng mạnh mẽ. Nó không chỉ là một thiết bị chữa cháy mà còn là biểu tượng của "nhanh chóng, chính xác và ổn định" trong hệ thống ứng phó khẩn cấp hiện đại. Trong tương lai, với sự tiến bộ của công nghệ và nhu cầu ngày càng nâng cao, mẫu xe này sẽ tiếp tục phát triển và trở thành một thiết bị bảo vệ an toàn đa năng.
Mô hình xe tải:
PST5035GXFKhả năng làm việc:
35mCấu trúc bồn chứa:
Aluminum Alloy materialChiều dài cơ sở:
3365 mmDẫn động cầu:
4x4Công suất động cơ:
143 HPMô hình động cơ:
Isuzu 4KH1CT6H1Bơm chữa cháy:
CB10/30Vòi phun chữa cháy:
PL24, flow rate 24L/SGhi chú:
customized as Rapid interntion vehiclesXe cứu hỏa cỡ nhỏ ISUZU 4x4, còn được gọi là xe cứu hỏa địa hình Isuzu hoặc xe cứu hỏa Isuzu.: Một chiếc xe cứu hỏa thu nhỏ cho công tác cứu hộ linh hoạt
1. Định nghĩa và biệt danh: Một chiến binh toàn năng trong số những chiếc xe cứu hỏa thu nhỏ
Xe cứu hỏa cỡ nhỏ ISUZU 4x4 Pickup là xe cứu hỏa cỡ nhỏ được cải tiến dựa trên khung gầm xe bán tải dẫn động bốn bánh Isuzu. Xe vừa cơ động vừa tiện dụng, thường được gọi là "xe cứu hỏa mini", "xe cứu hộ hạng nhẹ" hoặc "xe cứu hộ di động". Ý tưởng thiết kế cốt lõi của xe là cô đọng các chức năng của một chiếc xe cứu hỏa truyền thống vào một thân xe nhỏ gọn, đồng thời vẫn giữ được khả năng off-road của hệ dẫn động bốn bánh, phù hợp với địa hình phức tạp và không gian hẹp.
● Nhà máy sản xuất xe cứu hỏa 4x4 tốt nhất Trung Quốc
● Hơn 500 công nhân, sản xuất lớn và tiên tiến
● Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
● Giao hàng nhanh chóng. Mọi đơn hàng đều được chào đón
● Thời hạn bảo hành chất lượng 24 tháng
Về mặt thành phần, mô hình bao gồm năm mô-đun cốt lõi:
Hệ thống truyền động: Được trang bị động cơ diesel hiệu suất cao, kết hợp với hệ thống truyền động bốn bánh để đảm bảo công suất ổn định trong điều kiện đường gồ ghề;
Thiết bị chứa nước và phun nước: Được trang bị bồn chứa nước nhẹ (thường có dung tích 1000-4000L), máy bơm chữa cháy áp lực cao và vòi phun điều chỉnh, hỗ trợ chế độ chữa cháy kép là cột nước và bọt;
Tủ dụng cụ cứu hộ: Thiết bị khẩn cấp tích hợp như dụng cụ phá dỡ, bộ dụng cụ y tế và thiết bị chiếu sáng;
Hệ thống điều khiển thông minh: Giám sát hiện trường cháy, lập lịch nguồn nước và liên lạc từ xa được thực hiện thông qua thiết bị đầu cuối trên tàu;
Cấu trúc bảo vệ an toàn: Thân máy bay được làm bằng vật liệu chịu nhiệt độ cao, buồng lái được trang bị khung chống lật và hệ thống lọc không khí.
2. Các tình huống ứng dụng: phạm vi phủ sóng toàn diện từ thành phố đến vùng hoang dã
Tính linh hoạt của xe cứu hỏa nhỏ ISUZU 4x4 giúp xe nổi bật trong nhiều tình huống khác nhau:
Khu vực đô thị hẹp: các khu phố cổ, bãi đậu xe ngầm và những nơi khác mà xe cứu hỏa lớn khó tiếp cận, có thể nhanh chóng tiếp cận và kiểm soát đám cháy ban đầu;
Khu công nghiệp: Đối với các khu vực có nguy cơ cao như nhà máy hóa chất, kho bãi, tiến hành kiểm tra điểm cố định và xử lý rò rỉ đột xuất;
Rừng và vùng hoang dã: Khả năng dẫn động bốn bánh hỗ trợ các địa hình phức tạp như núi và bùn, được sử dụng để dập tắt các đám cháy trên núi hoặc thực hiện các nhiệm vụ cứu hộ trong vùng hoang dã;
Cộng đồng và trường học: Là thiết bị cốt lõi của các trạm cứu hỏa nhỏ, trạm cung cấp dịch vụ tuyên truyền phòng cháy chữa cháy hàng ngày và ứng phó khẩn cấp.
1. Khung gầm | |
1.1 | Khung gầm: Khung gầm xe bán tải ISUZU 4X4 nguyên bản dùng cho xe cứu hỏa |
1.2 |
Động cơ: 2.1 Công suất động cơ: 105Kw 143 mã lực 2.2 Kiểu động cơ: ISUZU 4KH1 2.3 Số lượng xi lanh: 4 2.4 Tiêu chuẩn khí thải: Trung Quốc 6 (Euro 6) 2.5 Hộp số (loại): Tự động 5 cấp 2.7 Mô-men xoắn (Nm): 672 2.7 Dung tích bình nhiên liệu (L): 70 2.8 Loại nhiên liệu: dầu diesel |
1.3 | Cách lái xe: 4×4 |
1.4 | Tốc độ tối đa (km/h): 175 |
1,5 |
Cabin: 5.1 Cấu trúc: 4 cửa, cabin đôi nguyên bản 5.2 Ghế: 2+3 |
1.6 | Chiều dài cơ sở (mm): 3685 |
1.7 | Số lượng bánh xe: 4 |
1.8 | 5907*2083*1954 |
1.9 | Cấu hình tiêu chuẩn: ABS/EBD/EBA/ASR/ESP, hình ảnh toàn cảnh 360 độ, radar lùi, hệ thống khởi động không cần chìa khóa, chức năng mở cửa không cần chìa khóa, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ lên dốc, xuống dốc, ghế chính và ghế phụ chỉnh điện, túi khí kép, cửa sổ chỉnh điện, gương chiếu hậu chỉnh điện, vô lăng điều chỉnh lên xuống, màn hình màu lớn 8 inch trên bảng điều khiển trung tâm, màn hình máy tính lái xe, Bluetooth/điện thoại trên xe. Ngoài ra, xe còn được trang bị tời ở phía trước và móc kéo rơ moóc phía sau. |
1.10 | Trọng lượng tối đa: 2475kg |
2. Cấu trúc thượng tầng phía sau | |
2.1 | Cấu trúc: Xe sử dụng kết cấu hàn vật liệu composite PP-C có độ bền cao, được cải tiến dựa trên thân xe nguyên bản. |
2.2 |
Cửa thiết bị: (1) Có 2 cửa cuốn hợp kim nhôm ở bên trái và bên phải của hộp thiết bị. Khung cửa được làm bằng hợp kim nhôm chất lượng cao, nhẹ, đóng mở linh hoạt, kín khít tốt, tiếng ồn thấp, kiểu dáng đẹp, nhẹ và đáng tin cậy. Tất cả cửa cuốn đều có thể mở bằng một chìa khóa. (2) Cửa hộp thiết bị phía sau sử dụng cửa lên xuống lò xo khí |
2.3 | Bố trí trang thiết bị: Bên trái, bên phải và phía sau xe có thể được trang bị thiết bị phá dỡ thủy lực, hỗ trợ thủy lực, phát hiện, bảo vệ cá nhân và thiết bị cảnh báo. |
2.4 |
Nguyên tắc bố trí thiết bị: ★ Thiết kế tích hợp trang thiết bị theo tổ chức chiến đấu và triển khai chiến đấu; ★ Thiết kế các loại giá đỡ thiết bị theo nguyên tắc công thái học; ★ Sắp xếp thiết bị theo mối quan hệ logic và tần suất sử dụng; ★ Đứng trên mặt đất hoặc đạp xe, lấy và đặt thiết bị chữa cháy theo 2 động tác. |
3. Tời trước | |
3.1 |
Thương hiệu: Nhà vô địch Mẫu: K8000XF Lực căng định mức: 3629Kg |
3.2 | Dây kéo: ∮8X29M |
4. Hệ thống điện | |
4.1 |
Lắp 6 đèn off-road ở phía trước xe |
4.2 | Công suất của hệ thống báo động là 100W; mạch báo động và đèn cảnh báo là mạch bổ sung độc lập và thiết bị điều khiển được lắp đặt trong cabin. |
4.3 | Có hai đèn nhấp nháy ở phần trên của mỗi bên toa xe. |
4.4 | Có hai đèn ở phía sau hộp thiết bị. |
5. Thiết bị trên tàu | |
5.1 | 5 bộ băng cảnh báo đặc biệt |
5.2 | Hộp đựng dụng cụ trên xe 1 bộ |
6. Tài liệu | |
1 | Sổ tay hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng xe |
2 | Giấy chứng nhận xe |
III. Các mô hình phái sinh: khả năng vô hạn cho việc mở rộng đa chức năng
Dựa trên thiết kế dạng mô-đun, mô hình này có thể được chế tạo thành nhiều loại xe chuyên dụng khác nhau:
Xe khử trùng chống dịch: thay thế bể chứa nước bằng bể khử trùng, được trang bị hệ thống phun sương, thích hợp khử trùng trên diện rộng trong các sự kiện y tế công cộng;
Xe chiếu sáng khẩn cấp: bổ sung tháp chiếu sáng công suất lớn và máy phát điện để cung cấp điện cho hoạt động cứu hộ ban đêm hoặc tại hiện trường thảm họa;
Xe vận chuyển vật liệu: biến thùng hàng thành không gian lưu trữ kín để vận chuyển vật liệu khẩn cấp đến các vùng thiên tai xa xôi;
Xe tuần tra không người lái: tích hợp công nghệ lái tự động để giám sát hỏa hoạn không người lái ở những khu vực nguy hiểm.
Thứ tư, Xu hướng tương lai: Phát triển song song trí tuệ và xanh hóa
Nguồn năng lượng mới: Khi công nghệ điện khí hóa phát triển, các mẫu xe tương lai có thể áp dụng hệ dẫn động hybrid hoặc thuần điện để giảm lượng khí thải carbon và cải thiện độ bền; Trao quyền cho AI: Phân tích đường lan truyền của đám cháy thông qua trí tuệ nhân tạo, tối ưu hóa chiến lược chữa cháy và sử dụng máy bay không người lái để phối hợp và thực hiện giám sát hiện trường cháy ba chiều; Vật liệu nhẹ: Việc ứng dụng các vật liệu như sợi carbon và hợp kim nhôm sẽ giúp giảm thêm trọng lượng thân xe, cải thiện hiệu quả tải trọng và khả năng cơ động; Thích ứng toàn cầu: Phát triển các phiên bản tùy chỉnh theo quy định và yêu cầu về môi trường của các khu vực khác nhau, chẳng hạn như thiết kế chất chống đông ở những vùng cực lạnh hoặc hệ thống làm mát ở vùng sa mạc. Kết luận: Một mô hình thu nhỏ và chuyên môn hóa
Xe cứu hỏa nhỏ Isuzu 4x4 Phản ứng nhanh trên địa hình phức tạp
Với thiết kế thân xe không chịu lực và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, xe bán tải ISUZU 4x4 có thể dễ dàng vượt qua các địa hình phức tạp như núi, bùn và tuyết25. Ví dụ, trong trường hợp cháy rừng, khoảng sáng gầm xe cao và hộp số phụ điều khiển điện tử có thể vượt qua cây đổ và đường gồ ghề để nhanh chóng tiếp cận nguồn lửa. Thiết bị bảo vệ nhiệt độ cao tiêu chuẩn và thiết kế khung chống lật của xe có thể chống lại tác động của các tia nước bắn ra từ hiện trường vụ cháy và đảm bảo an toàn cho lính cứu hỏa.
Cứu hộ linh hoạt trong không gian hẹp Xe cứu hỏa nhỏ Isuzu 4x4
Đối với những khu vực nhỏ như khu đô thị cũ và bãi đỗ xe ngầm, thân xe nhỏ gọn và chiều dài cơ sở ngắn của xe bán tải ISUZU 4x4 mang lại những lợi thế đáng kể. Thùng hàng có thể được chuyển đổi thành bể chứa nước nhẹ (dung tích 1000-4000L) và hệ thống bơm cao áp, hỗ trợ việc lắp đặt vòi chữa cháy nhanh chóng và dập tắt chính xác các đám cháy ban đầu. Đồng thời, thiết kế mô-đun tích hợp các công cụ phá dỡ và bộ dụng cụ y tế có thể đáp ứng nhu cầu phá dỡ và cứu hộ khẩn cấp sau tai nạn giao thông hoặc sập nhà.