Bản vẽ kỹ thuật xe cứu hỏa ISUZU FVR 5000L phun bọt (Foam powerder) - Chia sẻ thông tin chi tiết.
March 23, 2026
Xe tải CS Là nhà sản xuất xe chữa cháy bột bọt nước chuyên nghiệp nhất tại Trung Quốc, tất cả các xe chữa cháy kết hợp bột khô và bọt của chúng tôi đều đặc biệt thích hợp để dập tắt các đám cháy liên quan đến khí dễ cháy, chất lỏng dễ cháy, dung môi hữu cơ, thiết bị điện và các vật liệu thông thường. Chúng được sử dụng rộng rãi tại các địa điểm có nguy cơ cao như các doanh nghiệp hóa dầu, kho dầu, sân bay, cảng và các trạm cứu hỏa đặc nhiệm đô thị. Chiếc Isuzu này Xe chữa cháy bằng bột bọt nước Bản vẽ kỹ thuật này chủ yếu được thiết kế cho các xe cứu hỏa hạng nhẹ và nhỏ. Ví dụ: đường phố hẹp trong thành phố, trạm xăng dầu nhỏ, khu vực hóa chất, sở giao thông đường bộ. Tùy thuộc vào các loại đơn đặt hàng khác nhau, khách hàng có thể yêu cầu nhiều loại chiều dài cơ sở (3900 mm, 4500 mm, 5000 mm) và công suất động cơ (240 mã lực, 300 mã lực). ▶ Mẫu xe tải: Isuzu FVR/GIGA ▶ S Quy trình tuyển khoáng: 3000 lít nước + 1000 lít bọt + 1000 lít bột khô ▶ Lĩnh vực ứng dụng : Đội cứu hỏa / Cục cứu hỏa thành phố Hàng hóa xe tải Thông số kỹ thuật Vị trí dự án Xe cứu hỏa Isuzu 4x2 trang bị bọt chữa cháy và bột chữa cháy Động cơ 5000 lít, công suất 240 mã lực Đội cứu hỏa Bản vẽ xe chữa cháy bằng bột và bọt nước mới năm 2026 (chia sẻ) Bản vẽ xe chữa cháy bằng bột và bọt nước mới năm 2026 (chia sẻ) Thử nghiệm thuốc nổ khô cho xe chữa cháy năm 2026 Thử nghiệm phun nước bằng tia nước cho xe chữa cháy (2026 NEW): Bột bọt nước mới Phần thiết kế Nội dung thiết kế cụ thể 1. Tổng quan về thiết kế 1. Các trường hợp áp dụng: Các địa điểm có rủi ro cao như các doanh nghiệp hóa dầu, các kho chứa dầu lớn và sân bay. 2. Tính năng: Tích hợp công nghệ chữa cháy bằng bột khô và bọt, thích hợp để dập tắt các đám cháy liên quan đến chất lỏng dễ cháy, khí dễ cháy, thiết bị điện và các đám cháy thông thường; ngăn ngừa bùng phát lại và kiểm soát đám cháy nhanh chóng. 3. Tiêu chuẩn thiết kế: Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia như GB 7956.4-2019 và GB 7956.2-2014. 2. Thiết kế khung gầm xe 1. Cấu hình hệ thống truyền động: Khung gầm thương hiệu nổi tiếng quốc tế 6×4, động cơ diesel V6 tăng áp, công suất ≥350KW, tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc VI, tỷ lệ công suất/trọng lượng ≥10Kw/t, tốc độ ≥100km/h 2. Cấu hình cơ bản: Hệ thống phanh thông minh ABS+ASR, trục PTO công suất tối đa, móc kéo trước và sau, và các bộ phận kim loại chống ăn mòn do nước biển. 3. Khoang cabin: Mặt trước phẳng, bốn cửa, hai hàng ghế, sức chứa 6 người; được trang bị camera hành trình toàn cảnh, camera lùi và radio trong xe; ghế điều chỉnh được với giá đỡ mặt nạ thở để đảm bảo an toàn và tiện lợi. 3.1. Thiết kế hệ thống kết cấu thượng tầng – Hệ thống bể chứa 1. Cấu trúc thể tích: Thiết kế phân chia khoang bên trong, tổng thể tích ≥12m³ (bể chứa nước ≥6m³, bể chứa bọt ≥3m³, bể chứa bột khô ≥3m³) 2. Vật liệu và quy trình sản xuất: Thép không gỉ 304, đáy dày ≥5mm, thành dày ≥4mm; vách ngăn chống rung lắc bên trong, nắp thăm và ống tràn trên đỉnh bồn để ngăn ngừa rung lắc và quá áp. 3.2. Hệ thống chữa cháy 1. Bơm chữa cháy:...
Đọc thêm