Mục đích của trang bị chữa cháy tiêu chuẩn trên xe cứu hỏa ISUZU

Trong lĩnh vực cứu hộ khẩn cấp, xe cứu hỏa ISUZU đã trở thành lựa chọn quan trọng cho các sở cứu hỏa do hiệu suất đáng tin cậy và cấu hình thiết bị hiệu quả. Khi giao hàng, xe cứu hỏa được trang bị tiêu chuẩn nhiều loại công cụ chữa cháy được thiết kế để chữa cháy, cứu hộ và ứng phó thảm họa. Thiết kế và bố trí của các công cụ này được tối ưu hóa cẩn thận cho nhu cầu thực tế, đảm bảo lính cứu hỏa có thể phản ứng nhanh chóng với nhiều trường hợp khẩn cấp khác nhau. Bài viết này cung cấp phần giới thiệu chi tiết về mục đích của các thiết bị tiêu chuẩn trên Xe cứu hỏa ISUZU , giúp người dùng hiểu rõ hơn về những lợi thế về chức năng của chúng. 1. Ống hút và bộ lọc: Đảm bảo cung cấp nước hiệu quả Ống hút trên xe cứu hỏa ISUZU là một bộ phận quan trọng kết nối máy bơm nước với nguồn nước, thường được lưu trữ trên nóc xe để tiếp cận nhanh chóng. Chức năng chính của nó là hút nước từ các nguồn mở (như sông hoặc ao) hoặc vòi cứu hỏa, cung cấp dòng nước liên tục để chữa cháy. Bộ lọc, được sử dụng cùng với ống hút, ngăn không cho mảnh vụn xâm nhập vào máy bơm và làm tắc nghẽn hệ thống. Ngoài ra, bộ lọc có van kiểm tra tích hợp giúp ngăn rò rỉ nước khi máy bơm tạm thời dừng lại, đảm bảo cung cấp nước nhanh chóng khi khởi động lại. Thiết kế này nâng cao đáng kể hiệu quả hoạt động của xe cứu hỏa ISUZU trong môi trường phức tạp. 2. Bộ phân phối và thu nước: Kiểm soát lưu lượng nước linh hoạt Bộ phân phối nước là một thành phần tiêu chuẩn quan trọng trên xe cứu hỏa, chủ yếu được sử dụng để chia đường ống chính thành nhiều nhánh để chữa cháy theo nhiều hướng. Mỗi đầu ra được trang bị một van bi độc lập, cho phép lính cứu hỏa kiểm soát lưu lượng nước chính xác dựa trên các điều kiện tại chỗ. Ngược lại, bộ thu (bộ chuyển đổi hình chữ Y ngược) kết hợp nhiều luồng nước thành một, thường được sử dụng để cung cấp nước tiếp sức hoặc lấy nước từ vòi cứu hỏa. Bằng cách phối hợp hai công cụ này, xe cứu hỏa ISUZU có thể xử lý các đám cháy quy mô lớn và các thách thức về cung cấp nước đường dài, chứng minh khả năng thích ứng chiến thuật của chúng. 3. Bộ chuyển đổi giảm tốc và kẹp sửa chữa ống: Công cụ thiết thực cho trường hợp khẩn cấp Trong quá trình chữa cháy, đường kính ống không khớp hoặc vỡ là những vấn đề thường gặp. Bộ chuyển đổi giảm tốc trên xe cứu hỏa ISUZU cho phép chuyển đổi nhanh giữa ống 80mm và 65mm, đảm bảo kết nối liền mạch giữa các thiết bị khác nhau. Trong khi đó, kẹp sửa ống là "phao cứu sinh" khẩn cấp—khi ống bị vỡ, lính cứu hỏa có thể quấn ống quanh chỗ rò rỉ để ngăn ngừa thiệt hại thêm và giảm thiểu mất áp suất nước. Những công cụ có vẻ đơn giản này thường đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì tính liên tục hoạt động của xe cứu hỏa. 4. Hệ thống vòi phun áp suất trung bình và bọt: Xử lý cháy nhà cao tầng và cháy dầu Đối với các tòa nhà cao tầng hoặc tình huống chữa cháy tầm xa, vòi áp suất trung bình trên xe cứu hỏa làm tăng đáng kể áp suất nước, đảm bảo luồng nước đến được khu vực mục tiêu. Ngoài ra, vòi kết nối bọt tiêu chuẩn và ống vòi phun bọt...

Xe chữa cháy bọt Isuzu 4.000L được thiết kế để chữa cháy loại B liên quan đến chất lỏng dễ cháy (ví dụ: dầu mỏ, hóa chất). Hệ thống phun bọt của xe trộn nước với bọt chữa cháy theo tá»· lệ chính xác, tạo thành lớp chăn chặn oxy để dập tắt nhanh chóng đám cháy nhiên liệu lỏng. Được trang bị bình chứa dung tích lớn 4.000 lít và bÆ¡m áp suất cao, Xe chữa cháy bọt Isuzu 4.000Lcung cấp tốc độ phun bọt liên tục lên đến 4.000 L/phút, cho phép kiểm soát nhanh chóng các sá»± cố cháy lan rộng. Vòi phun giám sát phạm vi mở rộng của nó phun bọt xa hÆ¡n 60 mét, đảm bảo an toàn cho người vận hành trong các trường hợp khẩn cấp tại nhà máy lọc dầu, nhà kho hoặc cháy rừng.Hướng dẫn vận hành xe chữa cháy bọt Isuzu 4.000L: Thông số kỹ thuật và quy trình1. Tổng quan về xeXe chữa cháy bọt Isuzu 4.000L được thiết kế để phản ứng nhanh với các đám cháy Loại B (chất lỏng dễ cháy) và Loại A (chất rắn dễ cháy). Được chế tạo trên khung gầm Isuzu FVR hạng nặng, xe có động cÆ¡ diesel 6HK1-TCG61 với công suất đầu ra 176 kW (240 mã lá»±c) tại 2.200 vòng/phút, tạo ra mô-men xoắn 981 N·m. Khung gầm tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro V và bao gồm hộp số sàn 9 cấp để có khả năng cÆ¡ động tối Æ°u trên đường địa hình.2. Thông số kỹ thuật của hệ thống chữa cháy Bồn nước: Sức chứa 4.000 lít, được chế tạo từ thép không gỉ 304 chống ăn mòn với vách ngăn bên trong để tăng độ ổn định. Bể bọt: Bồn chứa polyethylene 500 lít, tÆ°Æ¡ng thích với chất cô đặc AFFF (Bọt tạo màng dạng nước) hoặc AR-AFFF (Chất chống cồn). Hệ thống định lượng: Hệ thống tạo bọt điều khiển điện tử với tỷ lệ có thể điều chỉnh (1–10%) thông qua nút xoay trên bảng điều khiển máy bơm. Đơn vị bÆ¡m: BÆ¡m ly tâm lắp giữa tàu (Model NH30), cung cấp 4.000 L/phút ở áp suất 1,0 MPa. Độ nâng hút tối đa: 7 mét. 3. Thiết bị xả Màn hình gắn trên mái nhà: Màn hình ống lồng điều khiển từ xa có thể xoay 360°, phạm vi 70 mét (nước) và phạm vi 55 mét (bọt). Tốc độ dòng chảy có thể điều chỉnh từ 100–3.800 L/phút. Cuộn dây câu: Hai ống cao su Class B dài 30 mét (Φ65 mm) có vòi phun sương mù/dòng phun thẳng có thể điều chỉnh (tối đa 500 L/phút). Cuộn cản sau: Ống dẫn áp suất cao dài 20 mét (Φ25 mm) cho các hoạt động phụ trợ (200 L/phút). 4. Hệ thống kiểm soát và giám sát Bảng điều khiển bÆ¡m: Giao diện tập trung với đồng hồ đo áp suất tương tự, máy đo tốc độ và màn hình hiển thị tỷ lệ bọt kỹ thuật số. Bao gồm ghi đè thủ công cho RPM của bơm (0–2.500). Màn hình cabin: Màn hình LCD 7 inch để theo dõi thời gian thá»±c mức nước/bọt, trạng thái bÆ¡m và chẩn đoán động cÆ¡. Chiếu sáng:...

Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp Sinotruklà một loại xe chuyên dụng được thiết kế để phản ứng nhanh với các nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp khác nhau. Nó tích hợp nhiều chức năng nhÆ° cứu hộ và cứu trợ khẩn cấp, và được trang bị nhiều thiết bị cứu hộ khác nhau. Nó có thể nhanh chóng hành động tại hiện trường của các thảm họa nhÆ° hỏa hoạn, tai nạn giao thông, động đất và lÅ© lụt. Đặc điểm của nó là khả năng cÆ¡ động mạnh, trang bị đầy đủ và các chức năng đa dạng. Nó có thể thá»±c hiện hiệu quả tìm kiếm và cứu hộ nhân sá»±, chữa cháy, loại bỏ chướng ngại vật, v.v. Đây là lá»±c lượng quan trọng để bảo vệ sá»± an toàn của tính mạng và tài sản của mọi người. Xe cứu hỏa cứu hộ khẩn cấp Sinotruk TÍNH NĂNG SẢN PHẨM：Kết hợp với khái niệm tiên tiến của xe cứu hỏa trong và ngoài nước và thiết kế đổi mới thá»±c tế chữa cháy, xe được trang bị máy bÆ¡m chữa cháy, pháo, bồn chứa chất lỏng, tời, hệ thống chiếu sáng phát điện, tời, bộ dụng cụ phá dỡ thủy lá»±c, dụng cụ phát hiện, thiết bị cứu sinh và các thiết bị cứu hộ khác, là một bộ sÆ°u tập các chức năng chữa cháy, chiếu sáng, cung cấp điện, kéo, nâng, phá dỡ, điều tra, cứu hộ và các chức năng khác trong một trong những xe cứu hỏa đa chức năng, với chức năng cứu hộ mạnh mẽ và khả năng cứu hộ toàn diện, là chống cháy, động đất, lÅ© lụt, Mô hình chính của cứu hộ và cứu hộ các thảm họa khác nhau nhÆ° tai nạn xe hÆ¡i. Xe cứu hỏa cứu hộ được cải tiến từ khung gầm của Sinotruk, tích hợp nhiều chức năng nhÆ° nâng, tháo dỡ, kéo, chiếu sáng và phát điện. Với bố cục hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy và các chức năng áp dụng, đây là phÆ°Æ¡ng tiện lý tưởng cho đội cứu hỏa và có thể cung cấp các phÆ°Æ¡ng pháp cứu hộ tốt cho cứu hộ khẩn cấp, xá»­ lý tai nạn giao thông và thiên tai. Các thông số chi tiết nhÆ° sau. Các mục chính Thông số kỹ thuật Nhà gỗ Kết cấu Cabin hai hàng có 4 cửa Ghế ngồi 2+4, có dây an toàn 3 điểm, 4 ghế sau có giá đỡ SCBA cho bình khí 6-9L, có hộp đựng đồ dưới 4 ghế sau Khung phụ chuẩn hóa Vật liệu Ống chữ nhật cường độ cao làm bằng thép đặc biệt Hiệu suất Bình chứa chất lỏng và khung phụ được kết nối bằng các ghế kết nối đàn hồi Ngăn Vật liệu Thanh hợp kim nhôm cường độ cao(Không bao giờ rỉ sét) Kết cấu Cấu trúc hàn hợp kim nhôm. Lan can mái có đèn LED. Có thang hợp kim nhôm ở phía sau Cửa cuốn Vật liệu Thanh hợp kim nhôm có bề mặt anodized Kết cấu Có rãnh chống mưa...