benz foam fire truck
Trang chủ Xe chữa cháy thang cuốn

HOWO Water Tower Firefighting Truck: Structure and Applications

Tự thiết kế xe cứu hỏa của bạn ngay bây giờ
Chúng tôi hướng đến việc cung cấp xe cứu hỏa chất lượng siêu việt cho khách hàng toàn cầu. Đối tác đáng tin cậy và tốt nhất của bạn mãi mãi.
Liên hệ với chúng tôi

HOWO Water Tower Firefighting Truck: Structure and Applications

July 04, 2025

Water tower trucks refer to firefighting vehicles equipped with folding or combined folding and telescopic booms, turntables, and fire suppression devices. Firefighters can remotely operate the firefighting nozzle at the top of the boom from the ground to conduct aerial fire suppression. This article takes the HOWO water tower fire truck as an example to introduce its uses and structure.

 

HOWO 32m water tower fire truck

1) Applications

The HOWO water tower firefighting truck has the following notable features:

1. Outstanding operational capability: Features ultra-large-span operation capacity, enabling three-dimensional coordinated firefighting and ultra-close-range targeted fire suppression.

2. Wide applicability: Broad operational range, strong obstacle-crossing ability, and flexible operation.

3. Comprehensive functionality: Integrates high-altitude rescue and low-altitude firefighting, with both water and foam-spraying capabilities.

4. Superior performance: High firefighting elevation and large water discharge capacity.

Main applications include:

• Firefighting in industrial and mining enterprises
• Petroleum and chemical facility fires
• Oil tank and warehouse fires
• Large-scale building fires

Applicable disaster types:

• High-rise building fires
• Large-span space fires
• Petroleum and chemical fires

 

HOWO aerial tower fire truck for sale

2) Structural Composition

The HOWO water tower adopts a folding boom design, enabling full-range rotation. All mechanisms are hydraulically driven and electrically controlled, featuring simple operation, rapid deployment, smooth operation, and high reliability. The vehicle is equipped with a liquid tank, a fire pump, and an electrically controlled remote monitor at the top of the boom, which has a long range and large flow capacity. It supports various firefighting modes, including straight stream, spray, water jet, and foam spraying.

1. Support Mechanism

The outriggers use an H-type structure made of high-strength alloy steel profiles, ensuring safety and reliability.

2. Boom Structure

The boom is constructed from high-strength alloy steel plates through cold bending and welding. It consists of three folding sections, driven by hydraulic cylinders for deployment.

 

HOWO 6×4 water tower truck for sale

3. Upper Operation Console

The upper operation console is installed on the left side of the turntable. The lifting, lowering, and rotation of the boom are controlled via the operation handles on the console panel. During firefighting, the water monitor’s straight stream or spray modes can also be controlled from the console. The panel also includes switches for lighting, pressure gauges, and indicator lights.

4. Lower Operation Console

The lower hydraulic system mainly consists of outrigger control valves, horizontal and vertical cylinders, and bidirectional hydraulic self-locking valves. The outrigger control valve manages the extension and retraction of the outriggers, allowing simultaneous or individual movement of each outrigger for leveling the vehicle. Each vertical outrigger cylinder is equipped with a hydraulic lock to prevent instability. The console also includes power switches, pressure gauges, and lighting controls.

 

HOWO water tower firefighting truck

5. Water Supply System

The water system of the HOWO aerial tower fire truck is arranged under the longitudinal beams in the lower section and along the outer side of the boom in the upper section, connecting to the remote monitor. The monitor control handle is installed on the upper operation console. The truck is equipped with a centrally mounted fire pump, controlled via the front operation panel, which draws water from a source and supplies it directly or from the onboard tank. The pressurized water is then delivered to the remote monitor (or fire hose) for firefighting.

6. Water Tank

The water tank is made of high-quality stainless steel, with transverse and longitudinal partitions inside to enhance strength and reduce water sloshing. The top of the tank has an access hatch for filling and maintenance, sealed with a cover. A drain valve at the bottom allows for complete water drainage during cleaning or repairs.

7. Hydraulic System

The lower hydraulic system consists of a hydraulic oil tank, gear pump, check valves, transfer valves, outrigger control valves, and an emergency pump system. The directional valves on the outrigger control valve manage outrigger movement. The transfer valve ensures interlocking between upper and lower hydraulic circuits for sequential control and safety.

The outrigger control valve operates in conjunction with the upper directional valves to extend or retract the horizontal and vertical outrigger cylinders. It can control all outriggers simultaneously or individually for precise vehicle leveling.

8. Rotation and Luffing Mechanism

The rotation mechanism is driven by a hydraulic motor and planetary reducer, ensuring smooth and self-locking rotation. The luffing mechanism uses dual luffing cylinders combined with luffing balance valves and bidirectional hydraulic locks for synchronized and secure operation.

 

HOWO aerial water tower fire truck

9. Electrical System

Lower section includes:

• Liquid level displays for water and foam tanks
• Operation console, instrument panel, outrigger lights, and vehicle alarm system controls
• Air valve: Controls the opening and closing of butterfly valves via pneumatic cylinders to supply water to the remote monitor, fill the water tank, or discharge water.
• Operation console and instrument panel: Equipped with indicator lights, switches, operation handles, or buttons, all labeled for clarity.
• Vehicle alarm: Activates rotating warning lights and sirens via an electronic alarm and beacon in the cab during emergency responses.

Upper section includes:

• Boom safety protection controls
• Operation console
• Remote monitor controls
• Remote monitor: Can be operated via buttons on the console or a wireless remote, supporting straight stream, spray, water jet, or foam spraying modes, with adjustable angles for targeted firefighting.

 

HOWO 32m aerial fire truck

Facebook Linkedin Youtube Twitter Pinterest

Thông tin liên quan

Bạn có thể quan tâm đến các thông tin sau

Các tính năng chính của xe cứu hỏa tháp cao HOWO
Các tính năng chính của xe cứu hỏa tháp cao HOWO

Trong hệ thống thiết bị chữa cháy đô thị, xe cứu hỏa tháp với khả năng hoạt động độc đáo ở độ cao lớn đã trở thành tài sản cốt lõi trong việc chống cháy tòa nhà cao tầng. Những xe cứu hỏa chuyên dụng sử dụng hệ thống truyền động thủy lực hoặc cơ khí để nâng các bệ chữa cháy lên cao hàng chục mét, đạt được hiệu quả chữa cháy ba chiều mà thiết bị thông thường không đạt được. Với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự phát triển theo cấp số nhân của các tòa nhà cao tầng, giá trị chiến lược của xe cứu hỏa trên không đã trở nên ngày càng nổi bật. Là một nhà sản xuất chuyên nghiệp về thiết bị chữa cháy, SAO ĐIỆN tận dụng năng lực R&D mạnh mẽ và kinh nghiệm sửa đổi sâu rộng để tùy chỉnh xe cứu hỏa trên không hiệu suất cao dựa trên nhiều nền tảng khung gầm khác nhau, bao gồm xe cứu hỏa tháp ISUZU, xe cứu hỏa trên không HOWO, xe cứu hỏa tháp nước Shacman và dòng xe cứu hỏa tháp FAW. Dưới đây, chúng tôi lấy Xe cứu hỏa tháp bọt nước HOWO như một ví dụ để cung cấp phân tích chi tiết về các tính năng kỹ thuật và lợi thế về hiệu suất của loại xe chữa cháy chuyên dụng này. 1. Đặc điểm chính của xe 1) Được trang bị khả năng chữa cháy trên không, có tính năng di chuyển cần trục và cần ngoài một cách trơn tru và nhanh chóng để triển khai nhanh hơn. 2) Xe cứu hỏa trên cao HOWO tự hào có công nghệ thiết kế tiên tiến, chất lượng đáng tin cậy và các thông số hiệu suất hàng đầu trong nước. 3) Kết hợp công nghệ điều khiển tỷ lệ điện thủy lực nhập khẩu của Mỹ với hệ thống truyền động thủy lực để vận hành ổn định và thân thiện với người dùng. 4) Sử dụng cần trục dạng ống lồng ba đoạn và cấu trúc tay đòn khớp nối một đoạn. Cần trục dạng ống lồng có thể nâng lên trong phạm vi 80°, trong khi tay đòn khớp nối đạt được chuyển động 180°. Cần trục có thiết kế dạng hộp đa giác được chế tạo từ thép cường độ cao. 5) Xoay cần trục với chức năng đệm: Cơ cấu quay sử dụng bộ giảm tốc bánh răng hành tinh và phanh thường đóng, được dẫn động bởi động cơ dịch chuyển cố định thông qua ổ trục bi xoay một dãy. Hệ thống thủy lực bao gồm van đệm để đảm bảo hiệu suất khởi động-dừng trơn tru và khả năng kiểm soát chuyển động vi mô tuyệt vời. 2. Các tính năng thành phần chính 1) Cần trục và cơ cấu ống lồng Cần trục chính có thiết kế dạng ống lồng đồng bộ hình hộp đa giác được làm từ các tấm thép cường độ cao có mặt cắt hình lục giác. Các khối trượt bằng nylon làm giảm lực cản ma sát, đảm bảo kéo dài/thu lại mượt mà. Cơ chế xi lanh tác động kép loại bỏ hiện tượng rung lắc trong quá trình di chuyển để tăng cường độ ổn định. 2) Cánh tay khớp nối Với mặt cắt ngang hình tứ giác, cánh tay khớp nối đạt được góc gấp 180° thông qua các xi lanh tác động kép và cơ chế bốn liên kết. Đầu cánh tay được trang bị màn hình điều khiển từ xa bằng điện, máy đo gió và hệ thống chiếu sáng. 3) Cấu trúc bàn xoay Bàn xoay kết nối cần trục với khung phụ, chứa cơ cấu quay. Các xi lanh lắc được lắp bên trong các tấm thẳng đứng, với bảng điều khiển vận hành ở bên trái để điều khiển cần trục và màn hình. Một ổ trục xoay kết nối v...

Chi tiết
Xe cứu hỏa Benz phổ biến nhất tại sân bay
Xe cứu hỏa Benz phổ biến nhất tại sân bay

Xe chữa cháy sân bay Mercedes-Benz , đặc biệt là các mẫu xe dựa trên Zetros, đóng vai trò là tài sản ứng phó khẩn cấp quan trọng trong môi trường hàng không. Được thiết kế để can thiệp nhanh chóng, những chiếc xe tải này thực hiện sáu chức năng cốt lõi để đảm bảo an toàn hàng không và tuân thủ quy định. 1. Phản ứng khẩn cấp nhanh chóng Được trang bị động cơ mô-men xoắn cao và khả năng hoạt động trên mọi địa hình, những chiếc xe này đạt được khả năng tăng tốc từ 0-80 km/h trong vòng 25 giây, cho phép đến nơi trong vòng dưới 60 giây khi có sự cố trên đường băng theo yêu cầu của ICAO. Hệ thống hình ảnh nhiệt tích hợp và đèn LED 360° giúp đánh giá nhanh chóng tình hình khủng hoảng trong các tình huống tầm nhìn thấp. 2. Hệ thống ức chế tác nhân kép Các xe tải triển khai các khẩu pháo nước/bọt đồng bộ với tổng công suất 12.000 L/phút, phun chất chữa cháy lên đến 70 mét. Các bồn chứa mô-đun của chúng chứa 14.000L nước và 1.800L bọt cô đặc, đủ để vô hiệu hóa các đám cháy hydrocarbon trên diện tích 3.800m². Màn hình gắn trên mái cung cấp khả năng chữa cháy trên không mà không cần phi hành đoàn xuống xe. 3. Giao thức an toàn tích hợp Cabin chống cháy nổ với hệ thống thông gió áp suất dương bảo vệ phi hành đoàn khỏi khói độc. Cảm biến phát hiện khí trên máy bay tự động kích hoạt niêm phong khoang trong quá trình tiếp xúc với hơi nhiên liệu. Radio đa băng tần duy trì liên lạc không bị gián đoạn với kiểm soát không lưu trong các sự kiện nhiễu điện từ. Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6: Giải pháp chữa cháy hàng đầu tại sân bay Các Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6 được coi là được công nhận rộng rãi nhất xe cứu hỏa trong ngành hàng không toàn cầu, được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của ICAO về Hạng mục 10 cho hoạt động cứu hộ và chữa cháy tại sân bay phản ứng nhanh (ARFF). Dưới đây là tổng quan chi tiết, có cấu trúc về các thông số kỹ thuật của nó: 1. Hệ thống truyền động và hiệu suất Động cơ : Được trang bị một OM 926 LA Động cơ diesel tăng áp 7.2L, cung cấp 326 kW (437 mã lực) ở 2.200 vòng/phút và 1.800Nm mô-men xoắn. Quá trình lây truyền : Hộp số tự động hoàn toàn 6 cấp Allison 4500 Series với bộ giảm tốc tích hợp giúp chuyển số mượt mà trong điều kiện tải trọng cực lớn. Gia tốc : Đạt 0–80 km/h trong 25 giây , rất quan trọng đối với thời gian phản hồi theo yêu cầu của ICAO (≤ 3 phút đến điểm cuối đường băng). Tốc độ tối đa : 120 km/h (được điều chỉnh để đảm bảo an toàn khi vận hành). 2. Khung gầm & Tính di động Hệ thống truyền động : Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 6x6 với ba bộ vi sai khóa và 385/65 R22,5 Lốp xe XZL cho độ bám đường vượt trội trên đường địa hình. Khoảng sáng gầm xe : 385 mm, kết hợp với một Góc tiếp cận 45° Và Góc thoát 40° để di chuyển qua các mảnh vỡ và địa hình không bằng phẳng. Khả năng chứa nước/bọt : Hệ thống tác nhân kép với 14.000 lít nước Và 1.800 L bọt cô đặc xe tăng, cho phép chữa cháy nhanh chóng. 3. Hệ thống chữa cháy Pháo : Tháp pháo Rosenbauer NH30 lắp phía trước 6.000 L/phút nước hoặc bọt, đạt tới 70 m the...

Chi tiết
Mục đích chính của xe cứu hỏa thang trên không là gì?
Mục đích chính của xe cứu hỏa thang trên không là gì?

Xe cứu hỏa thang trên không, còn được gọi là xe thang trên không hoặc thiết bị nền tảng trên không, là một loại xe cứu hộ chuyên dụng được thiết kế để chữa cháy nhà cao tầng, hoạt động cứu hộ và can thiệp kỹ thuật. Đặc điểm nổi bật của nó là thang có thể thu gọn nhiều phần, vận hành bằng thủy lực được gắn trên một bàn xoay. Hiện đại xe cứu hỏa thang trên không các đơn vị mở rộng lên đến hơn 100 feet (30 mét), với một số mẫu vượt quá 150 feet (45 mét), có các khớp nối để cải thiện khả năng cơ động xung quanh chướng ngại vật Xe cứu hỏa thang nâng, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động cứu hỏa và chữa cháy nhà cao tầng, được phân loại dựa trên thiết kế, phạm vi tiếp cận và chức năng. Các biến thể chính bao gồm: Xe cứu hỏa thang nâng thẳng : Chúng có thang cứng, có thể kéo dài được gắn trên bàn xoay, thường có thể vươn tới 75–150 feet. Được vận hành bằng thủy lực, chúng ưu tiên sự đơn giản và độ tin cậy, lý tưởng cho các khu vực đô thị có điểm tiếp cận hẹp. Xe cứu hỏa thang nâng người :Được trang bị cần trục nhiều đoạn có bản lề, những chiếc xe tải này có khả năng định vị linh hoạt, vượt qua các chướng ngại vật như đường dây điện hoặc rào cản kiến trúc. Xe cứu hỏa Telescopic Aerial Platforms : Kết hợp thang với bệ cứu hộ khép kín, các đơn vị này cho phép lính cứu hỏa hoạt động an toàn ở trên cao. Bệ giống như giỏ giúp ổn định nạn nhân trong quá trình sơ tán và hỗ trợ xả nước từ trên cao thông qua vòi phun tích hợp. Xe cứu hỏa Quint : Các đơn vị lai tích hợp thang trên không với máy bơm chữa cháy, bể chứa nước và kho chứa vòi. Chúng đóng vai trò kép là công ty thang và động cơ, tối ưu hóa việc phân bổ nguồn lực trong các phòng ban có quy mô vừa. Thang treo gắn phía sau :Được thiết kế để có khả năng cơ động nhỏ gọn, thang của xe được bố trí ở phía sau xe, giúp giảm chiều dài tổng thể. Ứng dụng chính của xe cứu hỏa thang trên không Hoạt động cứu hộ : Xe cứu hỏa thang trên không chủ yếu được sử dụng để tiếp cận các khu vực cao hoặc khó tiếp cận trong trường hợp khẩn cấp. Được trang bị thang hoặc bệ có thể mở rộng, chúng cho phép lính cứu hỏa giải cứu những người bị mắc kẹt trong các tòa nhà cao tầng, các công trình bị sập hoặc các khu công nghiệp, đảm bảo sơ tán nhanh chóng đồng thời giảm thiểu căng thẳng về thể chất cho nhân viê

Chi tiết

Để lại lời nhắn

Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn ở đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể.
Gửi
Liên hệ với chúng tôi:info@fire-trucks.com

Trang chủ

Các sản phẩm

whatsapp

liên hệ